一种高压燃油泵支架结制造技术

本实用新型专利技术公开了汽车配件技术领域的一种高压燃油泵支架结，包括冷却壳体，冷却壳体上开设有导向孔，导向孔内安装有燃油泵本体，燃油泵本体的左右两侧于冷却壳体上分别安装有一个立板，两个立板上分别安装有一个定位机构，定位机构包括：定位板和第一弹簧，定位板通过多个第一弹簧与立板弹性连接，每个定位机构的上侧于立板均安装有一个横向固定机构，每个立板的顶部均安装有一个圆杆，每个圆杆上均安装有一个纵向固定机构，每个立板上均安装有一个与冷却壳体相连通的吸热装置。本实用新型专利技术对不同大小的燃油泵安装方便，具有散热功能。具有散热功能。具有散热功能。

【技术实现步骤摘要】
一种高压燃油泵支架结


[0001]本技术涉及汽车配件
，具体是一种高压燃油泵支架结。

技术介绍

[0002]燃油泵是汽车配件行业的专业术语。是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一，位于车辆油箱内部，燃油泵在启动和发动机运转时工作，如果发动机停止而点火开关仍处于ON时，HFM
‑
SFI控制模块关闭燃油泵的电源，以避免意外点火。
[0003]现有的燃油泵支架大多尺寸固定，无法针对不同大小的燃油泵进行使用，且功能单一，无法对燃油泵进行散热，因此，针对以上现状，迫切需要开发一种对不同大小的燃油泵安装方便，具有散热功能的高压燃油泵支架结，以克服当前实际应用中的不足，满足当前的需求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种高压燃油泵支架结，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种高压燃油泵支架结，包括冷却壳体，所述冷却壳体上开设有导向孔，所述导向孔内安装有燃油泵本体，所述燃油泵本体的左右两侧于冷却壳体上分别安装有一个立板，两个所述立板上分别安装有一个定位机构，每个所述定位机构的上侧于立板均安装有一个横向固定机构，每个所述立板的顶部均安装有一个圆杆，每个所述圆杆上均安装有一个纵向固定机构，每个所述立板上均安装有一个与冷却壳体相连通的吸热装置。
[0007]作为本技术进一步的方案：两个所述定位机构左右对称设置。
[0008]作为本技术再进一步的方案：所述定位机构包括：定位板和第一弹簧，所述定位板通过多个第一弹簧与立板弹性连接。
[0009]作为本技术再进一步的方案：所述横向固定机构包括：第一螺栓、第二弹簧和半卡环，所述第一螺栓螺接于立板上，所述半卡环通过多个第二弹簧与立板弹性连接。
[0010]作为本技术再进一步的方案：所述纵向固定机构包括：滑套、固定销、转接板、第二螺栓、压紧板、转盘、滚珠和防护垫，所述滑套与圆杆转动连接，所述滑套通过固定销与圆杆相固定，所述滑套的侧面焊接有转接板，所述转接板上螺接有第二螺栓，所述第二螺栓的底部焊接有转盘，所述转盘延伸至压紧板内，所述转盘通过多个滚珠与压紧板转动连接，所述压紧板的底部安装有防护垫。
[0011]作为本技术再进一步的方案：所述吸热装置包括：吸热壳体、导杆和软管，所述吸热壳体通过导杆与立板滑动连接，所述吸热壳体通过软管与冷却壳体相连通。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该高压燃油泵支架结，安装时，把燃油泵本体放入导向孔内，通过燃油泵本体的外壁挤压定位板，通过第一弹簧的弹力带动定位板对燃油泵本体进行粗定位，再拧动第二螺栓，通过第二螺栓带动转盘转动，通过转盘带
动压紧板下移，通过压紧板带动防护垫把燃油泵本体的纵向固定住，通过拧动第一螺栓带动半卡环对燃油泵本体的横向进行限定，拆卸时，拧松第二螺栓，拔下固定销，将纵向固定机构转动至外侧，再拧松第一螺栓即可将燃油泵本体取出；在燃油泵本体运行时，通过吸热壳体和冷却壳体内的冷却液可以对燃油泵本体进行冷却，降低其温度。综上所述，本技术对不同大小的燃油泵安装方便，具有散热功能。
附图说明
[0013]图1为本技术的结构示意图。
[0014]图2为本技术结构示意图中A处的局部视图。
[0015]图3为本技术结构示意图中B
‑
B向视图。
[0016]图中：1
‑
冷却壳体，101
‑
导向孔，2
‑
燃油泵本体，3
‑
立板，4
‑
定位机构，401
‑
定位板，402
‑
第一弹簧，5
‑
横向固定机构，501
‑
第一螺栓，502
‑
第二弹簧，503
‑
半卡环，6
‑
圆杆，7
‑
纵向固定机构，701
‑
滑套，702
‑
固定销，703
‑
转接板，704
‑
第二螺栓，705
‑
压紧板，706
‑
转盘，707
‑
滚珠，708
‑
防护垫，8
‑
吸热装置，801
‑
吸热壳体，802
‑
导杆，803
‑
软管。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1～3，本技术实施例中，一种高压燃油泵支架结，包括冷却壳体1，所述冷却壳体1上开设有导向孔101，所述导向孔101内安装有燃油泵本体2，所述燃油泵本体2的左右两侧于冷却壳体1上分别安装有一个立板3，两个所述立板3上分别安装有一个定位机构4，两个所述定位机构4左右对称设置，所述定位机构4包括：定位板401和第一弹簧402，所述定位板401通过多个第一弹簧402与立板3弹性连接，把燃油泵本体2放入导向孔101内时，通过燃油泵本体2的外壁挤压定位板401，通过第一弹簧402的弹力带动定位板401对燃油泵本体2进行粗定位，每个所述定位机构4的上侧于立板3均安装有一个横向固定机构5，所述横向固定机构5包括：第一螺栓501、第二弹簧502和半卡环503，所述第一螺栓501螺接于立板3上，所述半卡环503通过多个第二弹簧502与立板3弹性连接，每个所述立板3的顶部均安装有一个圆杆6，每个所述圆杆6上均安装有一个纵向固定机构7，所述纵向固定机构7包括：滑套701、固定销702、转接板703、第二螺栓704、压紧板705、转盘706、滚珠707和防护垫708，所述滑套701与圆杆6转动连接，所述滑套701通过固定销702与圆杆6相固定，所述滑套701的侧面焊接有转接板703，所述转接板703上螺接有第二螺栓704，所述第二螺栓704的底部焊接有转盘706，所述转盘706延伸至压紧板705内，所述转盘706通过多个滚珠707与压紧板705转动连接，所述压紧板705的底部安装有防护垫708，每个所述立板3上均安装有一个与冷却壳体1相连通的吸热装置8，所述吸热装置8包括：吸热壳体801、导杆802和软管803，所述吸热壳体801通过导杆802与立板3滑动连接，所述吸热壳体801通过软管803与冷却壳体1相连通，所述冷却壳体1和吸热壳体801内均充满冷却液。安装时，把燃油泵本体2放入导向孔101内，通过燃油泵本体2的外壁挤压定位板401，通过第一弹簧402的弹力带动定
位板401对燃油泵本体2进行粗定位，再拧动第二螺栓7本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压燃油泵支架结，包括冷却壳体（1），其特征在于：所述冷却壳体（1）上开设有导向孔（101），所述导向孔（101）内安装有燃油泵本体（2），所述燃油泵本体（2）的左右两侧于冷却壳体（1）上分别安装有一个立板（3），两个所述立板（3）上分别安装有一个定位机构（4），每个所述定位机构（4）的上侧于立板（3）均安装有一个横向固定机构（5），每个所述立板（3）的顶部均安装有一个圆杆（6），每个所述圆杆（6）上均安装有一个纵向固定机构（7），每个所述立板（3）上均安装有一个与冷却壳体（1）相连通的吸热装置（8）。2.根据权利要求1所述的高压燃油泵支架结，其特征在于：两个所述定位机构（4）左右对称设置。3.根据权利要求2所述的高压燃油泵支架结，其特征在于：所述定位机构（4）包括：定位板（401）和第一弹簧（402），所述定位板（401）通过多个第一弹簧（402）与立板（3）弹性连接。4.根据权利要求1所述的高压燃油泵支架结，其特征在于：所述横向固定机构（5）包括：第一螺栓（501）、第二弹簧（502）和半卡环（503），所述第一螺栓（501）螺接于立板（3）...

【专利技术属性】
技术研发人员：许道雪，万定友，
申请(专利权)人：瑞安市鼎力汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：