一种自动模内去浇口模具结构制造技术

技术编号:29159444 阅读:24 留言:0更新日期:2021-07-06 23:00
本实用新型专利技术涉及汽车叶轮生产技术领域,且公开了一种自动模内去浇口模具结构,包括叶轮、浇口、油缸、传动组件、齿轮和切浇口镶件,所述叶轮的内侧固定安装有浇口,油缸和传动组件均位于叶轮的右侧,油缸的输出端固定安装有传动组件。该自动模内去浇口模具结构,通过设置切浇口镶件,将切浇口镶件与齿轮连接并将其延伸至叶轮的内部使其套在浇口的外部,然后启动油缸,令油缸推动安装板下移,安装板通过卡齿与齿轮啮合,安装板下移的同时齿轮带动切浇口镶件在原位置旋转,浇口与切浇口镶件保持同步旋转实现浇口与叶轮的自动分离,整体结构简单,且使用方便,能够极大的提高浇口的去除效率,适合于叶轮的大规模生产。适合于叶轮的大规模生产。适合于叶轮的大规模生产。

【技术实现步骤摘要】
一种自动模内去浇口模具结构


[0001]本技术涉及汽车叶轮生产
,具体为一种自动模内去浇口模具结构。

技术介绍

[0002]叶轮是一种将流动工质的能量转换为机械功的旋转式动力机械,它是航空发动机、燃气轮机和蒸汽轮机以及汽车和船舶涡轮增压器的主要部件之一。
[0003]在汽车用叶轮生产时,会产生浇口,而目前去除浇口的方式一般为工人拿剪刀或斜口钳一个个的剪除,工作效率低且劳动强度大,不适用现在的规模化生产,故而提出一种自动模内去浇口模具结构来解决上述所提出的问题。

技术实现思路

[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足,本技术提供了一种自动模内去浇口模具结构,具备效率高和强度低的优点,解决了在汽车用叶轮生产时,会产生浇口,而目前去除浇口的方式一般为工人拿剪刀或斜口钳一个个的剪除,工作效率低且劳动强度大,不适用现在的规模化生产的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现上述效率高和强度低目的,本技术提供如下技术方案:一种自动模内去浇口模具结构,包括叶轮、浇口、油缸、传动组件、齿轮和切浇口镶件,所述叶轮的内侧固定安装有浇口,油缸和传动组件均位于叶轮的右侧,油缸的输出端固定安装有传动组件,传动组件的前侧啮合有齿轮,齿轮的内侧固定连接有一端延伸至叶轮内部且套在浇口外部的切浇口镶件。
[0008]优选的,所述切浇口镶件的直径与齿轮的内径相适配。
[0009]优选的,所述传动组件由安装板、卡齿和行程限位块组成。
[0010]优选的,所述安装板与油缸的输出端固定连接,安装板的前侧固定安装有卡齿和行程限位块。
[0011]优选的,所述卡齿的数量不少于十个且呈纵向等距离分布,卡齿与齿轮啮合,行程限位块位于底部所述卡齿的底部。
[0012]优选的,所述传动组件移动40.5mm,齿轮的旋转角度为105度。
[0013]优选的,所述行程限位块与安装板之间为焊接且两者之间构成一个九十度的夹角。
[0014]优选的,所述切浇口镶件的内部为中空,所述切浇口镶件靠近叶轮一侧的直径为开口且开口直径与浇口的直径相适配。
[0015](三)有益效果
[0016]与现有技术相比,本技术提供了一种自动模内去浇口模具结构,具备以下有益效果:
[0017]该自动模内去浇口模具结构,通过设置切浇口镶件,将切浇口镶件与齿轮连接并将其延伸至叶轮的内部使其套在浇口的外部,然后启动油缸,令油缸推动安装板下移,安装板通过卡齿与齿轮啮合,安装板下移的同时齿轮带动切浇口镶件在原位置旋转,浇口与切浇口镶件保持同步旋转实现浇口与叶轮的自动分离,整体结构简单,且使用方便,能够极大的提高浇口的去除效率,适合于叶轮的大规模生产。
附图说明
[0018]图1为本技术结构示意图;
[0019]图2为本技术叶轮与浇口连接结构示意图;
[0020]图3为本技术浇口去除后叶轮结构示意图。
[0021]图中:1叶轮、2浇口、3油缸、4传动组件、41安装板、42卡齿、43行程限位块、5齿轮、6切浇口镶件。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1

3,一种自动模内去浇口模具结构,包括叶轮1、浇口2、油缸3、传动组件4、齿轮5和切浇口镶件6,叶轮1的内侧固定安装有浇口2,油缸3和传动组件4均位于叶轮1的右侧,油缸3的输出端固定安装有传动组件4,传动组件4的前侧啮合有齿轮5,传动组件4移动40.5mm,齿轮5的旋转角度为105度,传动组件4由安装板41、卡齿42和行程限位块43组成,安装板41与油缸3的输出端固定连接,安装板41的前侧固定安装有卡齿42和行程限位块43,卡齿42的数量不少于十个且呈纵向等距离分布,卡齿42与齿轮5啮合,行程限位块43位于底部卡齿42的底部,行程限位块43与安装板41之间为焊接且两者之间构成一个九十度的夹角,齿轮5的内侧固定连接有一端延伸至叶轮1内部且套在浇口2外部的切浇口镶件6,将切浇口镶件6与齿轮5连接并将其延伸至叶轮1的内部使其套在浇口2的外部,然后启动油缸3,令油缸3推动安装板41下移,安装板41通过卡齿42与齿轮5啮合,安装板41下移的同时齿轮5带动切浇口镶件6在原位置旋转,浇口2与切浇口镶件6保持同步旋转实现浇口2与叶轮1的自动分离,整体结构简单,且使用方便,能够极大的提高浇口2的去除效率,适合于叶轮1的大规模生产,切浇口镶件6的直径与齿轮5的内径相适配,切浇口镶件6的内部为中空,切浇口镶件6靠近叶轮1一侧的直径为开口且开口直径与浇口2的直径相适配。
[0024]综上所述,该自动模内去浇口模具结构,通过设置切浇口镶件6,将切浇口镶件6与齿轮5连接并将其延伸至叶轮1的内部使其套在浇口2的外部,然后启动油缸3,令油缸3推动安装板41下移,安装板41通过卡齿42与齿轮5啮合,安装板41下移的同时齿轮5带动切浇口镶件6在原位置旋转,浇口2与切浇口镶件6保持同步旋转实现浇口2与叶轮1的自动分离,整体结构简单,且使用方便,能够极大的提高浇口2的去除效率,适合于叶轮1的大规模生产,解决了在汽车用叶轮生产时,会产生浇口,而目前去除浇口的方式一般为工人拿剪刀或斜口钳一个个的剪除,工作效率低且劳动强度大,不适用现在的规模化生产的问题。
[0025]需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下,由语句“包括一个
……”
限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动模内去浇口模具结构,包括叶轮(1)、浇口(2)、油缸(3)、传动组件(4)、齿轮(5)和切浇口镶件(6),其特征在于:所述叶轮(1)的内侧固定安装有浇口(2),油缸(3)和传动组件(4)均位于叶轮(1)的右侧,油缸(3)的输出端固定安装有传动组件(4),传动组件(4)的前侧啮合有齿轮(5),齿轮(5)的内侧固定连接有一端延伸至叶轮(1)内部且套在浇口(2)外部的切浇口镶件(6)。2.根据权利要求1所述的自动模内去浇口模具结构,其特征在于:所述切浇口镶件(6)的直径与齿轮(5)的内径相适配。3.根据权利要求1所述的自动模内去浇口模具结构,其特征在于:所述传动组件(4)由安装板(41)、卡齿(42)和行程限位块(43)组成。4.根据权利要求3所述的自动模内去浇口模具结构,其特征在于:所述安装板(41)与油缸(3)的...

【专利技术属性】
技术研发人员:赵书强周丹甘炎文高洋
申请(专利权)人:江苏意航汽车部件技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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