本实用新型专利技术公开了一种汽车制动检测用胎痕测量装置，包括胎痕测量装置，所述胎痕测量装置的表面开设有检修口，所述检修口的内部设置有检修板，所述检修板与检修口之间连接有固定轴，所述检修板的表面固定有把手，所述检修口的内壁对称开设有连接槽，所述检修板的端部对称固定有连接块，所述连接块与连接槽卡合连接，所述连接块的表面对称开设有限位槽，所述连接槽的内壁对称开设有内置槽，所述内置槽的内部设置有限位块；本实用新型专利技术通过设计的限位块，使得在需要打开检修口时，可以通过设计的固定轴、把手、连接槽、连接块、限位槽、内置槽、限位块和内置弹簧便捷的旋开检修板，相比较现有的技术，大大方便了胎痕测量装置的检修工作。作。作。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车制动检测用胎痕测量装置
[0001]本技术属于胎痕测量装置
，具体涉及一种汽车制动检测用胎痕测量装置。
技术介绍
[0002]胎痕测量装置是指对汽车胎痕进行测量的装置。
[0003]现有的胎痕测量装置在使用时仍然存在一些不足之处：现有的胎痕测量装置的检修口与检修板是通过螺钉拧合固定连接，在需要对胎痕测量装置内部的设备进行检修，该连接方式在打开检修口时较为麻烦，且操作不易。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种汽车制动检测用胎痕测量装置，以解决上述
技术介绍
中提出现有的胎痕测量装置的检修口与检修板是通过螺钉拧合固定连接，在需要对胎痕测量装置内部的设备进行检修，该连接方式在打开检修口时较为麻烦，且操作不易的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车制动检测用胎痕测量装置，包括胎痕测量装置，所述胎痕测量装置的表面开设有检修口，所述检修口的内部设置有检修板，所述检修板与检修口之间连接有固定轴，所述检修板的表面固定有把手，所述检修口的内壁对称开设有连接槽，所述检修板的端部对称固定有连接块，所述连接块与连接槽卡合连接，所述连接块的表面对称开设有限位槽，所述连接槽的内壁对称开设有内置槽，所述内置槽的内部设置有限位块，所述限位块与内置槽之间连接有内置弹簧。
[0006]优选的，所述胎痕测量装置的顶部设置有显示屏，所述显示屏的底部对称开设有导向槽，所述胎痕测量装置的顶部对称固定有导向块，所述导向块与导向槽卡合连接，所述胎痕测量装置的顶部对称开设有螺孔，所述显示屏的底端对称贯穿开设有贯穿孔，所述显示屏的表面设置有贯穿过贯穿孔内部与螺孔连接的限位螺栓，所述限位螺栓与螺孔卡合连接。
[0007]优选的，所述贯穿孔的横截面为圆形结构，所述贯穿孔与螺孔的横截面相等。
[0008]优选的，所述导向块的横截面为长方形结构，所述导向块与导向槽的内壁贴合。
[0009]优选的，所述胎痕测量装置表面设置有操作面板，所述操作面板的表面设置有按键。
[0010]优选的，所述限位块为金属材质构件，所述限位块与限位槽的内壁贴合。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1.本技术通过设计的限位块，使得在需要打开检修口时，可以通过设计的固定轴、把手、连接槽、连接块、限位槽、内置槽、限位块和内置弹簧便捷的旋开检修板，相比较现有的技术，大大方便了胎痕测量装置的检修工作。
[0013]2.本技术通过设计的导向槽，使得在需要把显示屏固定到胎痕测量装置上
时，可以通过设计的导向槽与导向块进行卡合，随后通过设计的限位螺栓进一步固定连接。
附图说明
[0014]图1为本技术的外观结构示意图；
[0015]图2为本技术中图1的A处放大示意图；
[0016]图3为本技术中图1的B处放大示意图；
[0017]图中：1、胎痕测量装置；2、检修口；3、检修板；4、固定轴；5、把手；6、连接槽；7、连接块；8、限位槽；9、内置槽；10、限位块；11、内置弹簧；12、显示屏；13、导向槽；14、导向块；15、螺孔；16、贯穿孔；17、限位螺栓。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]请参阅图1至图3，本技术提供一种技术方案：一种汽车制动检测用胎痕测量装置，包括胎痕测量装置1，胎痕测量装置1的表面开设有检修口2，检修口2的内部设置有检修板3，检修板3与检修口2之间连接有固定轴4，检修板3的表面固定有把手5，检修口2的内壁对称开设有连接槽6，检修板3的端部对称固定有连接块7，连接块7与连接槽6卡合连接，连接块7的表面对称开设有限位槽8，连接槽6的内壁对称开设有内置槽9，内置槽9的内部设置有限位块10，限位块10与内置槽9之间连接有内置弹簧11，通过连接块7与连接槽6卡合连接，便于把检修板3固定在检修口2的内部。
[0020]本实施例中，优选的，胎痕测量装置1的顶部设置有显示屏12，显示屏12的底部对称开设有导向槽13，胎痕测量装置1的顶部对称固定有导向块14，导向块14与导向槽13卡合连接，胎痕测量装置1的顶部对称开设有螺孔15，显示屏12的底端对称贯穿开设有贯穿孔16，显示屏12的表面设置有贯穿过贯穿孔16内部与螺孔15连接的限位螺栓17，限位螺栓17与螺孔15卡合连接，通过限位螺栓17与螺孔15卡合连接，便于对显示屏12进行固定。
[0021]本实施例中，优选的，贯穿孔16的横截面为圆形结构，贯穿孔16与螺孔15的横截面相等，便于限位螺栓17贯穿过贯穿孔16的内部与螺孔15连接。
[0022]本实施例中，优选的，导向块14的横截面为长方形结构，导向块14与导向槽13的内壁贴合，便于导向块14与导向槽13卡合连接。
[0023]本实施例中，优选的，胎痕测量装置1表面设置有操作面板，操作面板的表面设置有按键，便于通过按键操作胎痕测量装置1。
[0024]本实施例中，优选的，限位块10为金属材质构件，限位块10与限位槽8的内壁贴合，便于限位块10与限位槽8卡合连接。
[0025]本技术的工作原理及使用流程：本技术在需要对胎痕测量装置1内部的设备进行检修时，先拉动把手5，使其带动检修板3通过固定轴4旋转，并且带动连接块7从连接槽6的内部退出且挤压限位块10，限位块10受到外力挤压内置弹簧11从限位槽8的内部退出缩入内置槽9的内部，即可把检修板3从检修口2的内部旋出，即可让检修人员通过检修口
2对胎痕测量装置1内部的设备进行检修，检修完毕后，推动检修板3，使其通过固定轴4旋入检修口2的内部，并且带动连接块7卡入连接槽6的内部，接着限位块10在内置弹簧11的作用下从内置槽9的内部弹出卡入限位槽8的内部，即可对检修板3进行限位，在需要把显示屏12固定到胎痕测量装置1上时，先把显示屏12与胎痕测量装置1的顶部连接，让导向槽13与导向块14卡合连接，同时螺孔15与贯穿孔16准确无误的对齐，然后使用限位螺栓17贯穿过贯穿孔16的内部与螺孔15连接，即可对显示屏12进行固定。
[0026]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车制动检测用胎痕测量装置，包括胎痕测量装置(1)，其特征在于：所述胎痕测量装置(1)的表面开设有检修口(2)，所述检修口(2)的内部设置有检修板(3)，所述检修板(3)与检修口(2)之间连接有固定轴(4)，所述检修板(3)的表面固定有把手(5)，所述检修口(2)的内壁对称开设有连接槽(6)，所述检修板(3)的端部对称固定有连接块(7)，所述连接块(7)与连接槽(6)卡合连接，所述连接块(7)的表面对称开设有限位槽(8)，所述连接槽(6)的内壁对称开设有内置槽(9)，所述内置槽(9)的内部设置有限位块(10)，所述限位块(10)与内置槽(9)之间连接有内置弹簧(11)。2.根据权利要求1所述的一种汽车制动检测用胎痕测量装置，其特征在于：所述胎痕测量装置(1)的顶部设置有显示屏(12)，所述显示屏(12)的底部对称开设有导向槽(13)，所述胎痕测量装置(1)的顶部对称固定有导向块(14)，所述导向块(14)与导向槽(13)卡合连接...
【专利技术属性】
技术研发人员：骆名唱，
申请(专利权)人：大冶市兴达机动车辆安全技术检测有限公司，
类型：新型
国别省市：
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