【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器
[0001]本技术属于汽车发动机
，具体涉及一种涡轮增压器。
技术介绍
[0002]涡轮增压器已经普遍在汽油发动机上应用，并随着低速扭矩要求的提高，涡轮最小转速也随之增大。因此，涡轮增压器在发动机低速低负荷时更加容易沿着转轴轴向发生漏油。传统解决方案只是在转轴上靠近涡轮叶轮和压缩机叶轮的地方增加密封环来解决漏油的问题，但密封环均为开口环并不能完全杜绝漏油。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是提供了一种涡轮增压器，以更好的防止漏油。
[0004]本技术所述的涡轮增压器，包括转轴、涡轮叶轮、压缩机叶轮、第一密封套、第二密封套、第一密封环、第二密封环、第一轴承、第二轴承和支座，涡轮叶轮与转轴一体成型且位于转轴的一端，转轴上靠近涡轮叶轮的部位具有间隔的第一台阶和第二台阶，压缩机叶轮套在转轴的另一端且通过锁紧螺母锁紧，第一密封套、第二密封套、第一密封环、第二密封环、第一轴承、第二轴承都套在转轴上且位于支座内，第一密封环卡在第一台阶与第二台阶之间，第一轴承靠近第二台阶，第一密封套、第二密封套间隔分布且靠近所述压缩机叶轮，第二密封环卡在第一密封套与第二密封套之间，第二轴承靠近第二密封套；所述第二台阶的圆周壁面通过加工外螺纹的方式形成有第一螺旋状沟槽，第一螺旋状沟槽的旋向与转轴的转动方向相同。
[0005]优选的，所述第二密封套的外侧圆周壁面通过加工外螺纹的方式形成有第二螺旋状沟槽，第二螺旋状沟槽的旋向与转轴的转动方向相反。
[0006]涡轮增压器工作时，转轴以较高...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器，包括转轴（1）、涡轮叶轮（2）、压缩机叶轮（3）、第一密封套（4）、第二密封套、第一密封环（5）、第二密封环（6）、第一轴承（7）、第二轴承（8）和支座（9），涡轮叶轮（2）与转轴（1）一体成型且位于转轴（1）的一端，转轴（1）上靠近涡轮叶轮的部位具有间隔的第一台阶（11）和第二台阶，压缩机叶轮（3）套在转轴（1）的另一端且通过锁紧螺母（10）锁紧，第一密封套（4）、第二密封套、第一密封环（5）、第二密封环（6）、第一轴承（7）、第二轴承（8）都套在转轴（1）上且位于支座（9）内，第一密封环（5）卡在第一台阶...
【专利技术属性】
技术研发人员：李元伟，瞿尚胜，江方庆，
申请(专利权)人：重庆长安汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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