一种涡轮增压器回油管紧固密封结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压器回油管紧固密封结构，包括涡轮增压器回油孔安装法兰和回油管路以及安装法兰，所述涡轮增压器回油孔安装法兰和安装法兰上设有相对应的紧固孔，所述涡轮增压器回油孔安装法兰中设有回油通道，所述回油管路的端部对应回油通道边缘设有向外的翻边，所述安装法兰上设有用于回油管路穿过的回油管安装孔，所述翻边的外径大于回油管安装孔的内径。回油管路的安装法兰为可调式，可根据装配需求调整安装角度，便于安装操作；回油管路和涡轮增压器的密封主要依靠回油管上的翻边来实现，规避了密封垫片造成的密封失效，更加安全可靠；省去传统垫片密封，降低了成本。成本。成本。

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器回油管紧固密封结构


[0001]本技术涉及涡轮增压器回油
，尤其是涉及一种涡轮增压器回油管紧固密封结构。

技术介绍

[0002]现有发动机为提升发动机性能，都会采用涡轮增压技术，增加发动机的进气量，来提升发动机性能。而涡轮增压器在工作时，涡轮端和压气机端的中间轴需要用机油进行润滑，润滑后的机油需通过回油管路回流到油底壳，确保涡轮增压器运行正常。涡轮增压器一般安装在发动机排气歧管上；在正常运行时，涡轮增压器的转速非常高，高转速会产生强烈的振动，这使得回油管有漏油风险；同时涡轮增压器在运转时，其蜗壳表面温度可达到400℃以上，如有机油飞溅，极易发生火灾，存在较大的安全隐患。
[0003]如中国专利CN 203559982U公开的一种涡轮增压器回油管路，包括进油端、回油端，及连接于所述进油端与所述回油端之间的回油管道，所述进油端设有固定法兰，所述固定法兰通过螺栓与所述增压器的回油口连接；所述回油端设有琵琶接头，所述琵琶接头通过三通螺栓与主油道连接。如中国专利CN 205639953U公开的一种涡轮增压器回油管路，包括：回油管本体及接头，所述接头具有接头本体及自接头本体延伸形成的延伸部，该延伸部位于回油管本体内部并与回油管本体紧密配合形成结合段，该结合段形成有定位区，且回油管本体的端部与接头焊接固定。通过在结合段设置的定位区将接头与回油管本体定位，然后将回油管本体的端部与接头焊接固定。
[0004]现有的涡轮增压器回油管连接结构存在以下不足：1、现有涡轮增压器的回油管与涡轮增压器采用平面连接的结构，中间用垫片进行密封；涡轮增压器在长期使用过程中，由于振动会出现松动回油管漏油的风险；2、现有回油管路和安装法兰采用焊接结构，在安装过程中，如回油管路法兰和安装法兰存在角度偏差，装配比较困难。

技术实现思路

[0005]针对现有技术不足，本技术是提供一种涡轮增压器回油管紧固密封结构，其安装简便，紧固密封可靠。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术所采用的技术方案为：
[0007]该涡轮增压器回油管紧固密封结构，包括涡轮增压器回油孔安装法兰和回油管路以及安装法兰，所述涡轮增压器回油孔安装法兰和安装法兰上设有相对应的紧固孔，所述涡轮增压器回油孔安装法兰中设有回油通道，所述回油管路的端部对应回油通道边缘设有向外的翻边，所述安装法兰上设有用于回油管路穿过的回油管安装孔，所述翻边的外径大于回油管安装孔的内径。
[0008]进一步的，所述安装法兰上对应翻边设有安装法兰凹槽。
[0009]所述回油管路上设有波纹段。
[0010]所述涡轮增压器回油孔安装法兰上设有螺纹安装孔，安装法兰上对应螺纹安装孔
设有螺栓安装通孔，通过紧固螺栓穿过螺栓安装通孔与螺纹安装孔配合。
[0011]所述回油管安装孔的内径大于回油管路的外径。
[0012]所述回油管路的内径大于或等于回油通道的内径。
[0013]所述翻边的厚度尺寸大于安装法兰凹槽的深度尺寸。
[0014]所述安装法兰上的螺栓安装通孔为相对设置的一对，回油管安装孔位于一对螺栓安装通孔之间。
[0015]本技术与现有技术相比，具有以下优点：
[0016]该涡轮增压器回油管紧固密封结构设计合理，回油管路的安装法兰为可调式，可根据装配需求调整安装角度，便于安装操作；回油管路和涡轮增压器的密封主要依靠回油管上的翻边来实现，规避了密封垫片造成的密封失效，更加安全可靠；省去传统垫片密封，降低了成本。
附图说明
[0017]下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
[0018]图1为本技术增压器回油管安装示意图。
[0019]图2为本技术增压器回油管安装剖视示意图。
[0020]图3为本技术安装法兰和回油管示意图。
[0021]图4为本技术安装法兰结构示意图。
[0022]图中：
[0023]1.涡轮增压器回油孔安装法兰、1.1.回油通道、1.2.螺栓安装孔、2.回油管路、2.1.翻边、2.2.回油管、2.3.波纹管、3.安装法兰、3.1.安装法兰凹槽、3.2.螺栓安装通孔、3.3.回油管安装孔、4.紧固螺栓。
具体实施方式
[0024]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式作进一步详细的说明。
[0025]如图1至图4所示，该涡轮增压器回油管紧固密封结构，包括涡轮增压器回油孔安装法兰1和回油管路2以及安装法兰3。
[0026]涡轮增压器回油孔安装法兰和安装法兰上设有相对应的紧固孔，通过紧固螺栓4和紧固孔配合固定，涡轮增压器回油孔安装法兰中设有回油通道1.1，回油管路的端部对应回油通道边缘设有向外的翻边2.1，安装法兰上设有用于回油管路穿过的回油管安装孔3.3，翻边的外径大于回油管安装孔的内径；回油管安装孔的内径大于回油管路的外径。回油管路的安装法兰为可调式，可根据装配需求调整安装角度，便于安装操作。
[0027]回油管路2上设有波纹段，便于安装调整。安装法兰上对应翻边设有安装法兰凹槽3.1；翻边2.1的厚度尺寸大于安装法兰凹槽3.1的深度尺寸。回油管路和涡轮增压器的密封主要依靠回油管上的翻边来实现，规避了密封垫片造成的密封失效，更加安全可靠；省去传统垫片密封，降低了成本。
[0028]回油管路的内径大于或等于回油通道的内径，保证回油顺畅。
[0029]涡轮增压器回油孔安装法兰上设有螺纹安装孔1.2，螺纹安装孔为内螺纹孔；安装
法兰上对应螺纹安装孔设有螺栓安装通孔3.2，螺纹安装通孔为光孔；通过紧固螺栓穿过螺栓安装通孔与螺纹安装孔配合。
[0030]安装法兰上的螺栓安装通孔为相对设置的一对，回油管安装孔位于一对螺栓安装通孔之间，固定可靠稳定。
[0031]优选具体实例为：
[0032]涡轮增压器回油孔安装法兰1包括：回油通道1.1和螺栓安装孔1.2；回油管路2包括：翻边2.1、回油管2.2以及波纹管2.3；安装法兰3包括：安装法兰凹槽3.1、螺栓安装通孔3.2以及回油管安装孔3.3。
[0033]在回油管路与涡轮增压器安装时，首先将翻边2.1与回油通道1.1对齐并贴合；然后将安装法兰3移到安装位置，安装法兰3的螺栓安装通孔3.2可根据螺栓安装孔1.2的角度自由旋转调整；待调整到合适位置，将紧固螺栓4穿过螺栓安装通孔3.2与螺栓安装孔1.2拧紧即可。
[0034]密封主要依靠回油管的翻边和涡轮增压器的安装法兰密封，安装法兰主要用于压紧固定密封。省去传统垫片，解决回油管路使用过程中松动漏油，通过设计结构的优化，使漏油风险减至最小。
[0035]上述仅为对本技术较佳的实施例说明，上述技术特征可以任意组合形成多个本技术的实施例方案。
[0036]上面结合附图对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器回油管紧固密封结构，包括涡轮增压器回油孔安装法兰和回油管路以及安装法兰，所述涡轮增压器回油孔安装法兰和安装法兰上设有相对应的紧固孔，其特征在于：所述涡轮增压器回油孔安装法兰中设有回油通道，所述回油管路的端部对应回油通道边缘设有向外的翻边，所述安装法兰上设有用于回油管路穿过的回油管安装孔，所述翻边的外径大于回油管安装孔的内径。2.如权利要求1所述涡轮增压器回油管紧固密封结构，其特征在于：所述安装法兰上对应翻边设有安装法兰凹槽。3.如权利要求1所述涡轮增压器回油管紧固密封结构，其特征在于：所述回油管路上设有波纹段。4.如权利要求1所述涡轮增压器回油管紧固密封结构，其特征在于：所述涡轮...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢东亮，郑君，胡崇波，卞少春，张涛，
申请(专利权)人：芜湖钻石航空发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：