【技术实现步骤摘要】
一种带锁止结构的等速万向节结构
本专利技术涉及等速万向节
，尤其是涉及一种带锁止结构的等速万向节结构。
技术介绍
现有技术中，等速万向节驱动轴总成外球笼端与车辆轮毂连接，用螺母或螺栓实现紧固，内球笼与变速箱连接，用卡簧来实现轴向的固定和锁紧。由于等速万向节驱动轴总成内球笼端与变速箱连接，受汽车底盘空间所限，无法通过直接的拆卸工具进行拆卸，所以，拆卸和更换变成了一个难题。因此，需要设计一种带锁止结构的等速万向节结构，既要保证姐姐结构的可靠性，又要使连接结构便于拆装，以方便进行日常检修。中国专利申请公开号CN202088814U，公开日为2011年12月28日，名称为“等速驱动轴的安装结构”，公开了一种等速驱动轴的安装结构，属于汽车
它解决了现有的等速驱动轴存在安装误差、等速驱动轴容易变形的问题。本等速驱动轴的安装结构，包括固定在发动机缸体上的支架、与支架可拆卸连接的轴承座、以及与等速驱动轴装配在一起的轴承，轴承通过一弹性挡圈固定在所述的轴承座内，轴承座通过连接件可拆卸连接在支架上，当轴承固定在轴承座内时等...
【技术保护点】
1.一种带锁止结构的等速万向节结构，其特征是，包括球笼本体、卡簧、锁止杆、推杆、伸缩弹簧和锁紧杆，所述推杆与球笼本体滑动连接，伸缩弹簧的一端与推杆连接，伸缩弹簧的另一端与球笼本体连接，锁紧杆与球笼本体转动连接，锁紧杆的一侧侧壁上设有卡槽，推杆的一端与卡槽适配且设置在卡槽内，推杆的侧壁上设有锁止斜面，球笼本体的外侧壁上设有限位环槽，卡簧套设在限位环槽内，锁止杆的一端与锁止斜面接触，锁止杆的另一端与卡簧的内壁接触。/n
【技术特征摘要】
1.一种带锁止结构的等速万向节结构，其特征是，包括球笼本体、卡簧、锁止杆、推杆、伸缩弹簧和锁紧杆，所述推杆与球笼本体滑动连接，伸缩弹簧的一端与推杆连接，伸缩弹簧的另一端与球笼本体连接，锁紧杆与球笼本体转动连接，锁紧杆的一侧侧壁上设有卡槽，推杆的一端与卡槽适配且设置在卡槽内，推杆的侧壁上设有锁止斜面，球笼本体的外侧壁上设有限位环槽，卡簧套设在限位环槽内，锁止杆的一端与锁止斜面接触，锁止杆的另一端与卡簧的内壁接触。
2.根据权利要求1所述的一种带锁止结构的等速万向节结构，其特征是，所述推杆与卡槽接触的一端为外球面结构，卡槽的底面为与外球面结构适配的内球面结构。
3.根据权利要求1所述的一种带锁止结构的等速万向节结构，其特征是，所述锁紧杆与球笼本体通过螺纹连接。
4.根据权利要求1所述的一种带锁止结构的等速万向节结构，其特征是，所述锁紧杆的侧壁上设有密封环。
5.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员：韩强，曾平林，左明明，朱海奇，陈胜岳，章斌斌，
申请(专利权)人：宁波万航实业有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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