一种移动式风机制造技术

本发明专利技术涉及一种移动式风机，包括主体、移动机构、刹车机构和固定机构，主体设置在移动机构上，刹车机构设置在移动机构内，固定机构设置在移动机构下方，刹车机构包括推动组件和锁定组件，推动组件包括推动单元和定位单元，锁定组件包括转动单元和锁定单元，固定机构包括鼓气组件和固定组件，该移动式风机，通过移动机构实现装置的移动，通过刹车机构实现移动机构的锁定，通过固定机构对装置实现更好的固定效果，该装置通过对装置进行双重固定，实现更好的固定效果，同时刹车机构和固定机构采用联动，且采用纯机械结构，提高了装置的稳定性和使用寿命，提高了实用性，且通过简单的按压即可实现刹车，操作简单方便，节省了体力。

【技术实现步骤摘要】
一种移动式风机
本专利技术涉及一种移动式风机。
技术介绍
风机是依靠输入的机械能，提高气体压力并排送气体的机械，它是一种从动的流体机械，风机是我国对气体压缩和气体输送机械的习惯简称，通常所说的风机包括通风机、鼓风机和风力发电机，风机的主要结构部件是叶轮、机壳、进风口、支架、电机、皮带轮、联轴器、消音器、传动件等，风机主要应用于冶金、石化、电力、城市轨道交通、纺织、船舶等国民经济各领域以及各种场所的通风换气。现有的风机一般都是固定不动，当需要移动风机时，需要使用吊装装置进行移动，搬运较为不便，因此市场上出现了可移动的风机，风机移动时目的地后，需要对装置进行固定，防止装置发生位移，而现有的移动式风机其固定机构设置的一般较为简单，其固定效果一般，同时现有的刹车机构在刹车时，一般需要较多的手部或者脚部操作才可实现，人力消耗较大，操作较为不便。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种移动式风机。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种移动式风机，包括主体、移动机构、刹车机构和固定机构，所述主体设置在移动机构上，所述刹车机构设置在移动机构内，所述固定机构设置在移动机构下方；所述刹车机构包括推动组件和锁定组件，所述推动组件包括推动单元和定位单元，所述推动单元包括套管、第一弹簧和推杆，所述套管设置在移动机构内，所述推杆的一端位于套管内，所述推杆的另一端伸出套管外，所述推杆与套管滑动连接，所述第一弹簧设置在套管内，所述第一弹簧的一端与套管连接，所述第一弹簧的另一端与推杆连接，所述定位单元包括定位杆和第二弹簧，所述推杆位于套管内的一端设有凹槽，所述定位杆的一端位于凹槽内，所述定位杆的另一端伸出凹槽外，所述套管的内壁上设有定位槽，所述定位杆位于套管外的一端位于定位槽内，所述第二弹簧设置在凹槽内，所述第二弹簧的一端与凹槽连接，所述第二弹簧的另一端与定位杆连接，所述锁定组件设置在移动机构上，所述锁定组件包括转动单元和锁定单元，所述转动单元包括若干转杆，各转杆均匀设置在移动机构上，所述锁定单元包括楔块、推块、固定杆、锁杆和第三弹簧，所述楔块设置在推杆位于套管外的一端，所述固定杆设置在移动机构内，所述锁杆穿过固定杆，所述锁杆位于相邻的两个转杆之间，所述锁杆与相邻的两个转杆抵靠，所述推块设置在锁杆远离转杆的一端，所述推块与楔块抵靠，所述第三弹簧套设在锁杆上，所述第三弹簧位于推块和固定杆之间，所述第三弹簧的一端与推块连接，所述第三弹簧的另一端与固定杆连接；所述固定机构包括鼓气组件和固定组件，所述鼓气组件包括第一气囊和第二气囊，所述第一气囊设置在套管内，所述第一气囊的两端分别与套管和推杆抵靠，所述第二气囊设置在移动机构上，所述第二气囊通过气管与第一气囊内部连通，所述固定组件包括固定板和限位单元，所述固定板设置在移动机构下方，所述第二气囊的两侧分别与固定板和移动机构抵靠，所述限位单元包括限位杆和第四弹簧，所述限位杆设置在固定板上，所述限位杆穿过移动机构，所述限位杆与移动机构滑动连接，所述第四弹簧套设在限位杆上，所述第四弹簧的一端与固定板连接，所述第四弹簧的另一端与移动机构连接。为了实现装置的移动，所述移动机构包括车体、驱动组件和移动组件，所述车体中空设置，所述套管设置在车体内，所述主体设置在车体上，所述限位杆穿过车体，所述限位杆与车体滑动连接，所述移动组件包括两个移动单元，两个移动单元分别设置在车体的两端，所述移动单元包括转轴和滚轮，所述转轴穿过车体，所述转杆设置在转轴上，所述滚轮有两个，两个滚轮分别设置在转轴的两端，所述驱动组件包括电机和转轮，所述电机水平设置在车体上，所述转轮有两个，其中一个转轮安装在电机上，另一个转轮套设在靠近电机的转轴上，所述转轮与转轴键连接，两个转轮通过皮带传动连接。为了对推杆进行更好的限位，所述车体的一侧设有卡紧单元，所述卡紧单元包括固定管、卡杆、第五弹簧和拉绳，所述固定管设置在车体上，所述卡杆的一端位于固定管内，所述卡杆的另一端伸出固定管外，所述卡杆与固定管滑动连接，所述推杆位于套管外的一端设有穿孔，所述卡杆位于固定管外的一端穿过穿孔，所述第五弹簧设置在固定管内，所述第五弹簧的一端与固定管连接，所述第五弹簧的另一端与卡杆连接，所述第五弹簧处于压缩状态，所述拉绳的一端位于固定管内与卡杆连接，所述拉绳的另一端伸出固定管外。为了对推杆进行更好的限位，所述定位单元有四个，相邻的两个定位单元形成的夹角为90°。为了实现更好的刹车效果，所述锁定组件有两个，两个锁定组件分别与两个转轴对应设置。为了对固定板的移动进行更好的限位，所述限位单元有两个，两个限位单元分别设置在固定板的两端。本专利技术的有益效果是，该移动式风机，通过移动机构实现装置的移动，通过刹车机构实现移动机构的锁定，通过固定机构对装置实现更好的固定效果，与现有的移动式风机相比，该装置通过刹车机构和固定机构对装置进行双重固定，从而实现更好的固定效果，同时刹车机构和固定机构采用联动，实现了装置的在线固定，且该联动采用纯机械结构，提高了装置的稳定性和使用寿命，提高了实用性，与现有的刹车机构相比，该机构通过简单的按压即可实现刹车，操作简单方便，节省了体力。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的移动式风机的结构示意图；图2是本专利技术的移动式风机的刹车机构的结构示意图；图3是本专利技术的移动式风机的推动组件的结构示意图；图4是本专利技术的移动式风机的锁杆与转动单元的连接结构示意图；图5是本专利技术的移动式风机的向开关单元与限位单元的连接结构示意图；图6是本专利技术的移动式风机的卡紧单元的结构示意图；图中：1.主体，2.套管，3.第一弹簧，4.推杆，5.定位杆，6.第二弹簧，7.转杆，8.楔块，9.推块，10.固定杆，11.锁杆，12.第三弹簧，13.第一气囊，14.第二气囊，15.固定板，16.限位杆，17.第四弹簧，18.车体，19.转轴，20.滚轮，21.电机，22.转轮，23.固定管，24.卡杆，25.第五弹簧，26.拉绳。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1所示，一种移动式风机，包括主体1、移动机构、刹车机构和固定机构，所述主体1设置在移动机构上，所述刹车机构设置在移动机构内，所述固定机构设置在移动机构下方；该装置使用时，通过移动机构实现装置的移动，当装置移动至预设点时，通过刹车机构实现移动机构的刹车，通过固定机构实现装置的固定，从而实现更好的刹车固定效果。如图2-4所示，所述刹车机构包括推动组件和锁定组件，所述推动组件包括推动单元和定位单元，所述推动单元包括套管2、第一弹簧3和推杆4，所述套管2设置在移动机构内，所述推杆4的一端位于套管2内，所述推杆4的另一端伸出套管2外，所述推杆4与套管2滑动连接，所述第一弹簧3设置在套管2内，所述第一弹本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种移动式风机，其特征在于，包括主体(1)、移动机构、刹车机构和固定机构，所述主体(1)设置在移动机构上，所述刹车机构设置在移动机构内，所述固定机构设置在移动机构下方；/n所述刹车机构包括推动组件和锁定组件，所述推动组件包括推动单元和定位单元，所述推动单元包括套管(2)、第一弹簧(3)和推杆(4)，所述套管(2)设置在移动机构内，所述推杆(4)的一端位于套管(2)内，所述推杆(4)的另一端伸出套管(2)外，所述推杆(4)与套管(2)滑动连接，所述第一弹簧(3)设置在套管(2)内，所述第一弹簧(3)的一端与套管(2)连接，所述第一弹簧(3)的另一端与推杆(4)连接，所述定位单元包括定位杆(5)和第二弹簧(6)，所述推杆(4)位于套管(2)内的一端设有凹槽，所述定位杆(5)的一端位于凹槽内，所述定位杆(5)的另一端伸出凹槽外，所述套管(2)的内壁上设有定位槽，所述定位杆(5)位于套管(2)外的一端位于定位槽内，所述第二弹簧(6)设置在凹槽内，所述第二弹簧(6)的一端与凹槽连接，所述第二弹簧(6)的另一端与定位杆(5)连接，所述锁定组件设置在移动机构上，所述锁定组件包括转动单元和锁定单元，所述转动单元包括若干转杆(7)，各转杆(7)均匀设置在移动机构上，所述锁定单元包括楔块(8)、推块(9)、固定杆(10)、锁杆(11)和第三弹簧(12)，所述楔块(8)设置在推杆(4)位于套管(2)外的一端，所述固定杆(10)设置在移动机构内，所述锁杆(11)穿过固定杆(10)，所述锁杆(11)位于相邻的两个转杆(7)之间，所述锁杆(11)与相邻的两个转杆(7)抵靠，所述推块(9)设置在锁杆(11)远离转杆(7)的一端，所述推块(9)与楔块(8)抵靠，所述第三弹簧(12)套设在锁杆(11)上，所述第三弹簧(12)位于推块(9)和固定杆(10)之间，所述第三弹簧(12)的一端与推块(9)连接，所述第三弹簧(12)的另一端与固定杆(10)连接；/n所述固定机构包括鼓气组件和固定组件，所述鼓气组件包括第一气囊(13)和第二气囊(14)，所述第一气囊(13)设置在套管(2)内，所述第一气囊(13)的两端分别与套管(2)和推杆(4)抵靠，所述第二气囊(14)设置在移动机构上，所述第二气囊(14)通过气管与第一气囊(13)内部连通，所述固定组件包括固定板(15)和限位单元，所述固定板(15)设置在移动机构下方，所述第二气囊(14)的两侧分别与固定板(15)和移动机构抵靠，所述限位单元包括限位杆(16)和第四弹簧(17)，所述限位杆(16)设置在固定板(15)上，所述限位杆(16)穿过移动机构，所述限位杆(16)与移动机构滑动连接，所述第四弹簧(17)套设在限位杆(16)上，所述第四弹簧(17)的一端与固定板(15)连接，所述第四弹簧(17)的另一端与移动机构连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种移动式风机，其特征在于，包括主体(1)、移动机构、刹车机构和固定机构，所述主体(1)设置在移动机构上，所述刹车机构设置在移动机构内，所述固定机构设置在移动机构下方；
所述刹车机构包括推动组件和锁定组件，所述推动组件包括推动单元和定位单元，所述推动单元包括套管(2)、第一弹簧(3)和推杆(4)，所述套管(2)设置在移动机构内，所述推杆(4)的一端位于套管(2)内，所述推杆(4)的另一端伸出套管(2)外，所述推杆(4)与套管(2)滑动连接，所述第一弹簧(3)设置在套管(2)内，所述第一弹簧(3)的一端与套管(2)连接，所述第一弹簧(3)的另一端与推杆(4)连接，所述定位单元包括定位杆(5)和第二弹簧(6)，所述推杆(4)位于套管(2)内的一端设有凹槽，所述定位杆(5)的一端位于凹槽内，所述定位杆(5)的另一端伸出凹槽外，所述套管(2)的内壁上设有定位槽，所述定位杆(5)位于套管(2)外的一端位于定位槽内，所述第二弹簧(6)设置在凹槽内，所述第二弹簧(6)的一端与凹槽连接，所述第二弹簧(6)的另一端与定位杆(5)连接，所述锁定组件设置在移动机构上，所述锁定组件包括转动单元和锁定单元，所述转动单元包括若干转杆(7)，各转杆(7)均匀设置在移动机构上，所述锁定单元包括楔块(8)、推块(9)、固定杆(10)、锁杆(11)和第三弹簧(12)，所述楔块(8)设置在推杆(4)位于套管(2)外的一端，所述固定杆(10)设置在移动机构内，所述锁杆(11)穿过固定杆(10)，所述锁杆(11)位于相邻的两个转杆(7)之间，所述锁杆(11)与相邻的两个转杆(7)抵靠，所述推块(9)设置在锁杆(11)远离转杆(7)的一端，所述推块(9)与楔块(8)抵靠，所述第三弹簧(12)套设在锁杆(11)上，所述第三弹簧(12)位于推块(9)和固定杆(10)之间，所述第三弹簧(12)的一端与推块(9)连接，所述第三弹簧(12)的另一端与固定杆(10)连接；
所述固定机构包括鼓气组件和固定组件，所述鼓气组件包括第一气囊(13)和第二气囊(14)，所述第一气囊(13)设置在套管(2)内，所述第一气囊(13)的两端分别与套管(2)和推杆(4)抵靠，所述第二气囊(14)设置在移动机构上，所述第二气囊(14)通过气管与第一气囊(13)内部连通，所述固定组件包括固定板(15)和限位单元，所述固定板(15)设置在移动机构下方，所述第二气囊(14)的两侧分别与固定板(15)和移动机构抵靠，所述限位单元包括限位杆(16)和第四弹簧(17)，所述限位杆(16)设置在固定板(15)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王俊伟，
申请(专利权)人：南京迈果电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32