一种公路工程用路基压实装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种公路工程用路基压实装置，包括支撑架，所述支撑架内安装有支撑板，所述支撑板的顶端安装有液压缸，所述液压缸的输出端连接有液压杆，所述液压杆的一端连接有压实块，所述压实块的两侧顶部均连接有限位座，所述支撑板的底端焊接有两个定位柱，所述支撑架的侧面底端安装有水箱座，所述水箱座的顶端安装有蓄水箱，所述蓄水箱内设置有抽水泵，所述抽水泵的排水端连接有排水管道，且排水管道的一端连接有喷雾嘴，本实用新型专利技术，当压实块在对路基撞击压实时会产生粉尘，抽水泵可将蓄水箱内水及时从喷雾嘴喷射处理，雾水既能降低粉尘的产生，同时对支撑架底端具有降温效果，使工人拥有良好的作业环境，实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种公路工程用路基压实装置
本技术涉及路基压实装置，特别涉及一种公路工程用路基压实装置，属于公路工程作业设备

技术介绍
公路工程指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护、管理等工作。优质工程不仅要有良好的设计，而且在更大程度上取决于施工质量的好坏。在施工中，材料、机具、操作是保证产品质量的主要环节。一切施工都必须严格遵守每项施工规范。一是材料的准备，包括检查材料品种、规格、数量、堆放场所、供应和保管工作等；二是施工机具，包括品种、型号、数量的配备及修理工作；三是操作，应精心进行，每道工序完毕须经检查合格后方可进行下一道工序。全部工序完毕，经检查验收后方可交付使用。而公路工程中需用到路基压实装置，实现对路基进行压实，保证路基的稳固性。传统的公路工程用路基压实装置在使用时，由于压实块在压实撞击路基时会导致灰尘的扬起，被人体吸入对呼吸道以及肺部造成损害，同时对周围环境也造成一定的污染。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有技术的由于压实块在压实撞击路基时会导致灰尘的扬起，被人体吸入对呼吸道以及肺部造成损害，同时对周围环境也造成一定的污染，提供一种公路工程用路基压实装置。为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：本技术一种公路工程用路基压实装置，包括支撑架，所述支撑架内安装有支撑板，所述支撑板的顶端安装有液压缸，所述液压缸的输出端连接有液压杆，所述液压杆的一端连接有压实块，所述压实块的两侧顶部均连接有限位座，所述限位座内均开设有限位孔，所述支撑板的底端焊接有两个定位柱，两个所述定位柱分别穿过两个限位孔，所述支撑架的侧面底端安装有水箱座，所述水箱座的顶端安装有蓄水箱，所述蓄水箱的顶端一侧开设有注水口，所述蓄水箱内设置有抽水泵，所述抽水泵的排水端连接有排水管道，所述排水管道的一端穿过支撑架，且排水管道的一端连接有喷雾嘴，所述喷雾嘴与水平夹角为45度，且喷雾嘴朝向压实块的下方。作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑架的底端四个拐角处以及水箱座底端均安装有支撑轮。作为本技术的一种优选技术方案，所述支撑架的另侧面连接有推动杆，所述推动杆的一端连接有操作手柄。作为本技术的一种优选技术方案，所述定位柱靠近支撑板一端的三分之一处开设有限位槽，所述限位座的侧面螺纹连接有定位螺栓。作为本技术的一种优选技术方案，所述水箱座的前端面安装有L形固定杆，所述L形固定杆的底端焊接有引流挡板，所述引流挡板为V形结构。作为本技术的一种优选技术方案，所述L形固定杆是由横杆和竖杆组成，所述横杆的一端与竖杆相焊接，所述竖杆与竖杆相互垂直。本技术所达到的有益效果是：1、通过蓄水箱内设置有抽水泵，而抽水泵的排水端连接有排水管道，同时排水管道的一端连接有喷雾嘴，且喷雾嘴与水平夹角为45度，喷雾嘴朝向压实块的下方，当压实块在对路基撞击压实时会产生粉尘，抽水泵可将蓄水箱内水及时从喷雾嘴喷射处理，雾水既能降低粉尘的产生，同时对支撑架底端具有降温效果，使工人拥有良好的作业环境，实用性强。2、通过水箱座的前端面安装有L形固定杆，而L形固定杆的底端焊接有引流挡板，引流挡板为V形结构，当路基压实装置在移动工作时，引流挡板可将压实装置前方路基上较大石块从两端引开，保证路基的清洁，防止对压实块造成损坏，提高路基压实的质量。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构示意图；图2是本技术的引流挡板结构示意图；图3是本技术的压实块仰视图。图中：1、支撑架；2、支撑板；3、液压杆；4、液压缸；5、定位柱；6、限位槽；7、压实块；8、限位座；9、排水管道；10、喷雾嘴；11、注水口；12、蓄水箱；13、抽水泵；14、水箱座；15、支撑轮；16、L形固定杆；17、引流挡板；18、横杆；19、竖杆；20、推动杆；21、操作手柄；22、限位孔；23、定位螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。实施例如图1-图3所示，一种公路工程用路基压实装置，包括支撑架1，其特征在于：支撑架1内安装有支撑板2，支撑板2的顶端安装有液压缸4，液压缸4的输出端连接有液压杆3，液压杆3的一端连接有压实块7，液压缸4可带动液压杆3的伸缩，使压实块7对路基进行压实处理，保证路基的平顺性，压实块7的两侧顶部均连接有限位座8，限位座8内均开设有限位孔22，支撑板2的底端焊接有两个定位柱5，两个定位柱5分别穿过两个限位孔22，由于两个定位柱5是分别穿过两个限位座8上限位孔22，两个定位柱5对压实块7起到良好限制作用，避免压实块7出现偏移现象，提高压实精度，支撑架1的侧面底端安装有水箱座14，水箱座14的顶端安装有蓄水箱12，蓄水箱12的顶端一侧开设有注水口11，蓄水箱12内设置有抽水泵13，抽水泵13的排水端连接有排水管道9，排水管道9的一端穿过支撑架1，且排水管道9的一端连接有喷雾嘴10，喷雾嘴10与水平夹角为45度，且喷雾嘴10朝向压实块7的下方，当压实块7在对路基撞击压实时会产生粉尘，抽水泵13可将蓄水箱12内水及时从喷雾嘴10喷射处理，雾水既能降低粉尘的产生，同时对支撑架1底端具有降温效果，使工人拥有良好的作业环境。支撑架1的底端四个拐角处以及水箱座14底端均安装有支撑轮15，支撑轮15使路基压实装置移动便利。支撑架1的另侧面连接有推动杆20，推动杆20的一端连接有操作手柄21。定位柱5靠近支撑板2一端的三分之一处开设有限位槽6，限位座8的侧面螺纹连接有定位螺栓23，当不使用路基压实装置后，使压实块7上升，然后转动两个定位螺栓23一端抵在相应的限位槽6内，进而实现对压实块7的固定，缓解液压杆3所受拉力，也防止压实块7意外掉落出现砸伤现象，安全系数高。水箱座14的前端面安装有L形固定杆16，L形固定杆16的底端焊接有引流挡板17，引流挡板17为V形结构，引流挡板17可将压实装置前方路基上较大石块从两端引开，保证路基的清洁，防止对压实块7造成损坏，提高路基压实的质量。L形固定杆16是由横杆18和竖杆19组成，横杆18的一端与竖杆19相焊接，竖杆19与竖杆19相互垂直，使横杆18与竖杆19连接稳固，避免引流挡板17出现松动现象。工作原理：由于支撑架1的底端四个拐角处以及水箱座14底端均安装有支撑轮15，可握住操作手柄21推动路基压实装置向前移动，液压缸4可带动液压杆3的伸缩，使压实块7对路基进行压实处理，保证路基的平顺性，在压实过程中，由于压实块7的两侧顶部均连接有限位座8，限位座8内均开设有限位孔22，两个定位柱5对压实块7起到良好限制作用，避免压实块7出现偏移现象，提高压实精度，同时水箱座本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路工程用路基压实装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)内安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶端安装有液压缸(4)，所述液压缸(4)的输出端连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)的一端连接有压实块(7)，所述压实块(7)的两侧顶部均连接有限位座(8)，所述限位座(8)内均开设有限位孔(22)，所述支撑板(2)的底端焊接有两个定位柱(5)，两个所述定位柱(5)分别穿过两个限位孔(22)，所述支撑架(1)的侧面底端安装有水箱座(14)，所述水箱座(14)的顶端安装有蓄水箱(12)，所述蓄水箱(12)的顶端一侧开设有注水口(11)，所述蓄水箱(12)内设置有抽水泵(13)，所述抽水泵(13)的排水端连接有排水管道(9)，所述排水管道(9)的一端穿过支撑架(1)，且排水管道(9)的一端连接有喷雾嘴(10)，所述喷雾嘴(10)与水平夹角为45度，且喷雾嘴(10)朝向压实块(7)的下方。/n

【技术特征摘要】
1.一种公路工程用路基压实装置，包括支撑架(1)，其特征在于：所述支撑架(1)内安装有支撑板(2)，所述支撑板(2)的顶端安装有液压缸(4)，所述液压缸(4)的输出端连接有液压杆(3)，所述液压杆(3)的一端连接有压实块(7)，所述压实块(7)的两侧顶部均连接有限位座(8)，所述限位座(8)内均开设有限位孔(22)，所述支撑板(2)的底端焊接有两个定位柱(5)，两个所述定位柱(5)分别穿过两个限位孔(22)，所述支撑架(1)的侧面底端安装有水箱座(14)，所述水箱座(14)的顶端安装有蓄水箱(12)，所述蓄水箱(12)的顶端一侧开设有注水口(11)，所述蓄水箱(12)内设置有抽水泵(13)，所述抽水泵(13)的排水端连接有排水管道(9)，所述排水管道(9)的一端穿过支撑架(1)，且排水管道(9)的一端连接有喷雾嘴(10)，所述喷雾嘴(10)与水平夹角为45度，且喷雾嘴(10)朝向压实块(7)的下方。


2.根据权利要求1所述的一种公路工程用路基压实装置，其特征在于：所述支撑架...

【专利技术属性】
技术研发人员：李东东，张军，
申请(专利权)人：李东东，
类型：新型
国别省市：河北;13