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一种公路桥梁支撑梁加固装置制造方法及图纸

技术编号:29125650 阅读:30 留言:0更新日期:2021-07-02 22:20
本实用新型专利技术属于支撑梁加固领域,尤其是一种公路桥梁支撑梁加固装置,针对现有的公路桥梁支撑梁加固装置调整不便,不能够根据实际情况调整位置的问题,现提出如下方案,其包括桥梁主体,所述桥梁主体的底部固定连接有两个支撑梁,两个支撑梁相互靠近的一侧固定连接有同一个横板,横板的底部固定连接有竖板,竖板的底部固定连接有连板,横板的外侧套设有两个第一套板,第一套板的顶部内壁和底部内壁上均固定连接有第一定位板,横板的顶部和底部均开设有两个第一定位槽,第一定位板滑动安装于第一定位槽内。本实用新型专利技术实用性好,可根据人们的要求和桥梁本体的实际情况调整位置,对桥梁主体和支撑梁进行加固。

【技术实现步骤摘要】
一种公路桥梁支撑梁加固装置
本技术涉及支撑梁加固
,尤其涉及一种公路桥梁支撑梁加固装置。
技术介绍
桥梁的支撑梁是用于加固桥梁自身稳定性的一个结构,其通过混凝土浇筑与桥梁固定在一起,现在的桥梁上都设立有相关的结构,在很多的桥梁中都使用到这种结构。目前公路桥梁支撑梁加固装置调整不便,不能够根据实际情况调整位置。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在公路桥梁支撑梁加固装置调整不便,不能够根据实际情况调整位置的缺点,而提出的一种公路桥梁支撑梁加固装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种公路桥梁支撑梁加固装置,包括桥梁主体,所述桥梁主体的底部固定连接有两个支撑梁,两个支撑梁相互靠近的一侧固定连接有同一个横板,横板的底部固定连接有竖板,竖板的底部固定连接有连板,横板的外侧套设有两个第一套板,第一套板的顶部内壁和底部内壁上均固定连接有第一定位板,横板的顶部和底部均开设有两个第一定位槽,第一定位板滑动安装于第一定位槽内,第一套板的底部铰接有铰接板,竖板的外侧套设有第二套板,第二套板的两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种公路桥梁支撑梁加固装置,包括桥梁主体(1),其特征在于,所述桥梁主体(1)的底部固定连接有两个支撑梁(2),两个支撑梁(2)相互靠近的一侧固定连接有同一个横板(3),横板(3)的底部固定连接有竖板(4),竖板(4)的底部固定连接有连板(5),横板(3)的外侧套设有两个第一套板(6),第一套板(6)的顶部内壁和底部内壁上均固定连接有第一定位板(7),横板(3)的顶部和底部均开设有两个第一定位槽,第一定位板(7)滑动安装于第一定位槽内,第一套板(6)的底部铰接有铰接板(8),竖板(4)的外侧套设有第二套板(9),第二套板(9)的两侧内壁上均固定连接有第二定位板(10),竖板(4)的两侧均开...

【技术特征摘要】
1.一种公路桥梁支撑梁加固装置,包括桥梁主体(1),其特征在于,所述桥梁主体(1)的底部固定连接有两个支撑梁(2),两个支撑梁(2)相互靠近的一侧固定连接有同一个横板(3),横板(3)的底部固定连接有竖板(4),竖板(4)的底部固定连接有连板(5),横板(3)的外侧套设有两个第一套板(6),第一套板(6)的顶部内壁和底部内壁上均固定连接有第一定位板(7),横板(3)的顶部和底部均开设有两个第一定位槽,第一定位板(7)滑动安装于第一定位槽内,第一套板(6)的底部铰接有铰接板(8),竖板(4)的外侧套设有第二套板(9),第二套板(9)的两侧内壁上均固定连接有第二定位板(10),竖板(4)的两侧均开设有第二定位槽,第二定位板(10)滑动安装于第二定位槽内,铰接板(8)与对应的第二套板(9)相铰接,两个第一套板(6)相互靠近的一侧底部均固定连接有装配板(11),装配板(11)的顶部开设有三个螺丝孔,横板(3)的底部开...

【专利技术属性】
技术研发人员:熊思铭
申请(专利权)人:熊思铭
类型:新型
国别省市:重庆;50

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