一种市政桥梁用安全加固结构制造技术

本实用新型专利技术涉及桥梁施工技术领域，且公开了一种市政桥梁用安全加固结构，包括桥体和固定板，所述固定板位于桥体的下方，所述桥体的内部开设有施工槽，所述施工槽的内壁左右两侧均活动安装有固定块，两个所述固定块的相对侧均活动安装有贯穿固定块并延伸至桥体内部的加固杆。该市政桥梁用安全加固结构，通过设置T型块和连接块，将固定块通过加固杆固定在施工槽的内部，通过电动推杆将T型块和连接块向相对的方向抵住，根据不同的情况适宜调整T型块和连接块的间距，将插杆对准卡槽即可松开，由于复位弹簧的力将插杆固定在卡槽内部，实现了根据裂缝大小调节固定结构的大小，从而更加稳固的对桥梁进行固定，方便了使用者的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种市政桥梁用安全加固结构
本技术涉及桥梁施工
，具体为一种市政桥梁用安全加固结构。
技术介绍
随着社会的发展，车辆和车辆所装载的货物越来越多，当这些车辆行驶在桥梁上，年代久远的桥梁不堪重负，特别是大型工业的设备运输、集装箱运输和矿石的运输会对桥梁本体造成严重的影响，造成桥梁本体开裂的情况，同时货车行驶中也会对桥梁本体造成震动，损坏桥梁，如果将旧桥全部拆除重建，地方财政无法承受，对改造线路的通行也会造成严重影响，如果置之不理，将会造成桥梁坍塌造成的人员和财产的损失，因此需要加固结构对桥梁进行固定。目前市场上现有的加固结构，由于桥梁本身裂缝不规则，大小不一，在使用时不能根据桥梁裂缝的大小调节固定结构的大小，适应性不强不能更加稳固的固定，不方便使用者的使用，故而提出一种市政桥梁用安全加固结构来解决上述所提出的问题。
技术实现思路
（一）解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种市政桥梁用安全加固结构，具备根据桥梁裂缝大小调节固定结构等优点，解决了由于桥梁本身裂缝不规则，大小不一，在使用时不能根据桥梁裂缝的大小调节固定结构的大小，适应性不强不能更加稳固的固定的问题。（二）技术方案为实现上述根据桥梁裂缝大小调节固定结构目的，本技术提供如下技术方案：一种市政桥梁用安全加固结构，包括桥体和固定板，所述固定板位于桥体的下方，所述桥体的内部开设有施工槽，所述施工槽的内壁左右两侧均活动安装有固定块，两个所述固定块的相对侧均活动安装有贯穿固定块并延伸至桥体内部的加固杆，两个所述加固杆的相对侧均固定安装有电动推杆，右侧所述电动推杆的左侧固定安装有连接块，左侧所述电动推杆的右侧固定安装有延伸至连接块内部的T型块，两个所述固定块的相对侧且位于加固杆的上下两侧均活动安装有分别与T型块和连接块活动连接的拉伸弹簧，所述T型块的上下两侧均开设有卡槽，所述连接块的左侧顶部与底部均固定安装有固定横板，两个所述固定横板的相背侧均活动安装有贯穿固定横板并延伸至卡槽内部的插杆，所述插杆的外侧固定安装有挡块，所述插杆的外侧固定安装有位于挡块与固定横板之间的复位弹簧，所述固定板的内部左右两侧均活动安装延伸至固定板外侧的活动杆，所述活动杆的底部开设有固定槽，所述固定板的底部活动安装有延伸至固定槽内部的螺杆，所述活动杆的顶部活动安装有延伸至桥体内部的固定柱，两个所述固定柱的相对侧均活动安装有连接杆，两个所述连接杆之间活动安装有套筒，所述固定板的底部活动安装有贯穿固定板和套筒并延伸至套筒顶部的固定钉，所述活动杆的左右两侧均固定安装有与桥体底部贴合的稳固杆，所述稳固杆的底部活动安装有贯穿稳固杆并延伸至桥体内部的卡杆。优选的，所述连接块的左侧开设有与T型块相适配的连接槽，所述T型块上单侧卡槽的数量为五个且呈等距分布。优选的，所述加固杆和卡杆的外侧均固定安装有倒刺，所述稳固杆为倾斜设计，所述稳固杆的倾斜角度为四十五度。优选的，所述固定柱与套筒均通过连接轴与连接杆活动连接，左右两侧所述固定柱呈对称分布。优选的，所述固定槽的数量为八个，所述固定板的底部左右两侧均开设有与螺杆相适配的穿孔。优选的，所述固定钉的外侧和套筒的内侧均为螺纹设计，所述螺杆的外侧和固定槽的内侧均为螺纹设计。（三）有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种市政桥梁用安全加固结构，具备以下有益效果：1、该市政桥梁用安全加固结构，通过设置T型块和连接块，将固定块通过加固杆固定在施工槽的内部，通过电动推杆将T型块和连接块向相对的方向抵住，根据不同的情况适宜调整T型块和连接块的间距，将插杆对准卡槽即可松开，由于复位弹簧的力将插杆固定在卡槽内部，实现了根据裂缝大小调节固定结构的大小，从而更加稳固的对桥梁进行固定，方便了使用者的使用。2、该市政桥梁用安全加固结构，通过设置固定柱，根据裂缝的大小调节两个活动杆在固定板内部的位置，从而改变固定柱在桥体内部的间距，螺杆放入固定槽即可固定位置，再将左右两侧稳定杆通过卡杆固定在桥体的内部，实现了对裂缝底部的固定，使得固定更加牢固，进一步方便了使用者的使用。附图说明图1为本技术剖视图；图2为本技术图1中A处放大图。图中：1桥体、2施工槽、3固定块、4加固杆、5电动推杆、6T型块、7连接块、8拉伸弹簧、9卡槽、10固定横板、11插杆、12复位弹簧、13固定板、14活动杆、15固定槽、16螺杆、17固定柱、18连接杆、19套筒、20固定钉、21稳固杆、22卡杆、23挡块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种市政桥梁用安全加固结构，包括桥体1和固定板13，固定板13位于桥体1的下方，桥体1的内部开设有施工槽2，施工槽2的内壁左右两侧均活动安装有固定块3，两个固定块3的相对侧均活动安装有贯穿固定块3并延伸至桥体1内部的加固杆4，两个加固杆4的相对侧均固定安装有电动推杆5，右侧电动推杆5的左侧固定安装有连接块7，左侧电动推杆5的右侧固定安装有延伸至连接块7内部的T型块6，两个固定块3的相对侧且位于加固杆4的上下两侧均活动安装有分别与T型块6和连接块7活动连接的拉伸弹簧8，T型块6的上下两侧均开设有卡槽9，连接块7的左侧开设有与T型块6相适配的连接槽，T型块6上单侧卡槽9的数量为五个且呈等距分布，连接块7的左侧顶部与底部均固定安装有固定横板10，两个固定横板10的相背侧均活动安装有贯穿固定横板10并延伸至卡槽9内部的插杆11，插杆11的外侧固定安装有挡块23，插杆11的外侧固定安装有位于挡块23与固定横板10之间的复位弹簧12，通过设置T型块6和连接块7，将固定块3通过加固杆4固定在施工槽2的内部，通过电动推杆5将T型块6和连接块7向相对的方向抵住，根据不同的情况适宜调整T型块6和连接块7的间距，将插杆11对准卡槽9即可松开，由于复位弹簧12的力将插杆11固定在卡槽9内部，实现了根据裂缝大小调节固定结构的大小，从而更加稳固的对桥梁进行固定，方便了使用者的使用，固定板13的内部左右两侧均活动安装延伸至固定板13外侧的活动杆14，活动杆14的底部开设有固定槽15，固定板13的底部活动安装有延伸至固定槽15内部的螺杆16，固定槽15的数量为八个，固定板13的底部左右两侧均开设有与螺杆16相适配的穿孔，活动杆14的顶部活动安装有延伸至桥体1内部的固定柱17，两个固定柱17的相对侧均活动安装有连接杆18，固定柱17与套筒19均通过连接轴与连接杆18活动连接，左右两侧固定柱17呈对称分布，两个连接杆18之间活动安装有套筒19，固定板13的底部活动安装有贯穿固定板13和套筒19并延伸至套筒19顶部的固定钉20，固本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政桥梁用安全加固结构，包括桥体（1）和固定板（13），其特征在于：所述固定板（13）位于桥体（1）的下方，所述桥体（1）的内部开设有施工槽（2），所述施工槽（2）的内壁左右两侧均活动安装有固定块（3），两个所述固定块（3）的相对侧均活动安装有贯穿固定块（3）并延伸至桥体（1）内部的加固杆（4），两个所述加固杆（4）的相对侧均固定安装有电动推杆（5），右侧所述电动推杆（5）的左侧固定安装有连接块（7），左侧所述电动推杆（5）的右侧固定安装有延伸至连接块（7）内部的T型块（6），两个所述固定块（3）的相对侧且位于加固杆（4）的上下两侧均活动安装有分别与T型块（6）和连接块（7）活动连接的拉伸弹簧（8），所述T型块（6）的上下两侧均开设有卡槽（9），所述连接块（7）的左侧顶部与底部均固定安装有固定横板（10），两个所述固定横板（10）的相背侧均活动安装有贯穿固定横板（10）并延伸至卡槽（9）内部的插杆（11），所述插杆（11）的外侧固定安装有挡块（23），所述插杆（11）的外侧固定安装有位于挡块（23）与固定横板（10）之间的复位弹簧（12），所述固定板（13）的内部左右两侧均活动安装延伸至固定板（13）外侧的活动杆（14），所述活动杆（14）的底部开设有固定槽（15），所述固定板（13）的底部活动安装有延伸至固定槽（15）内部的螺杆（16），所述活动杆（14）的顶部活动安装有延伸至桥体（1）内部的固定柱（17），两个所述固定柱（17）的相对侧均活动安装有连接杆（18），两个所述连接杆（18）之间活动安装有套筒（19），所述固定板（13）的底部活动安装有贯穿固定板（13）和套筒（19）并延伸至套筒（19）顶部的固定钉（20），所述活动杆（14）的左右两侧均固定安装有与桥体（1）底部贴合的稳固杆（21），所述稳固杆（21）的底部活动安装有贯穿稳固杆（21）并延伸至桥体（1）内部的卡杆（22）。/n...

【技术特征摘要】
1.一种市政桥梁用安全加固结构，包括桥体（1）和固定板（13），其特征在于：所述固定板（13）位于桥体（1）的下方，所述桥体（1）的内部开设有施工槽（2），所述施工槽（2）的内壁左右两侧均活动安装有固定块（3），两个所述固定块（3）的相对侧均活动安装有贯穿固定块（3）并延伸至桥体（1）内部的加固杆（4），两个所述加固杆（4）的相对侧均固定安装有电动推杆（5），右侧所述电动推杆（5）的左侧固定安装有连接块（7），左侧所述电动推杆（5）的右侧固定安装有延伸至连接块（7）内部的T型块（6），两个所述固定块（3）的相对侧且位于加固杆（4）的上下两侧均活动安装有分别与T型块（6）和连接块（7）活动连接的拉伸弹簧（8），所述T型块（6）的上下两侧均开设有卡槽（9），所述连接块（7）的左侧顶部与底部均固定安装有固定横板（10），两个所述固定横板（10）的相背侧均活动安装有贯穿固定横板（10）并延伸至卡槽（9）内部的插杆（11），所述插杆（11）的外侧固定安装有挡块（23），所述插杆（11）的外侧固定安装有位于挡块（23）与固定横板（10）之间的复位弹簧（12），所述固定板（13）的内部左右两侧均活动安装延伸至固定板（13）外侧的活动杆（14），所述活动杆（14）的底部开设有固定槽（15），所述固定板（13）的底部活动安装有延伸至固定槽（15）内部的螺杆（16），所述活动杆（14）的顶部活动安装有延伸至桥体（1）内部的固定柱（17），两个所述固定柱（17）的相对侧均活动安装有连接杆（18），两个所述连接杆（...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄扬阳，李健，许少军，黄朝星，黄朝敏，
申请(专利权)人：福建省炬陆建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35