汽车燃油箱底护板用无卤阻燃长玻纤增强PP复合材料制造技术

本发明专利技术公开了汽车燃油箱底护板用长玻纤增强PP复合材料，具体涉及一种汽车燃油箱底护板用无卤阻燃长玻纤增强PP复合材料。汽车燃油箱底护板用无卤阻燃长玻纤增强PP复合材料由PP树脂、玻璃纤维、无卤阻燃剂和助剂组成，其中无卤阻燃剂是使用绿色可持续的生物质基环糊精与传统的膨胀型阻燃剂成分组合制备出的一种新型疏水性的环糊精基无卤素膨胀型阻燃剂。本发明专利技术不仅原料简单、成本合理，而且阻燃性能优异，同时还具有良好的水分阻隔性，从而可以满足日益增长的市场需求。

【技术实现步骤摘要】
汽车燃油箱底护板用无卤阻燃长玻纤增强PP复合材料
本专利技术涉及PP复合材料
，具体涉及一种汽车燃油箱底护板用无卤阻燃长玻纤增强PP复合材料。
技术介绍
如今汽车行业，塑料代替昂贵的金属材料已经成为发展的必然趋势，高强度的工程塑料不但降低零部件加工、装配及维修费用，还使汽车更轻量化、节能和环保。根据数据显示，塑料及其复合材料是最重要的汽车轻质材料。目前，这一点在汽车燃油箱底护板上应用尤为明显。玻璃纤维是纤维增强复合材料中应用最广泛的增强体，可作为有机高聚物或无机非金属及复合材料的增强材料。根据玻璃纤维在基体中的长度，玻纤增强热塑性复合材料可分为长玻纤增强和短玻纤增强两种类型。强和短玻纤增强两种类型。与短玻纤增强方式相比，长玻纤增强热塑性复合材料的强度、模量、耐冲击性、耐蠕变性、耐疲劳性及耐磨、耐热性等均得以提高，在汽车、机械、电器、军工等领域有巨大的发展潜力。但是，聚丙烯是易燃材料，与玻纤复合后，由于玻纤的“灯芯效应”，导致一玻纤增强聚丙烯复合材料更易燃烧。因此，对于长玻纤增强聚丙烯在汽车燃油箱底护板中的应用来说，阻燃问题亟需解决本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车燃油箱底护板用无卤阻燃长玻纤增强PP复合材料，其特征在于，包括以下原料：PP树脂、玻璃纤维和助剂。/n

【技术特征摘要】
1.汽车燃油箱底护板用无卤阻燃长玻纤增强PP复合材料，其特征在于，包括以下原料：PP树脂、玻璃纤维和助剂。


2.如权利要求1所述的汽车燃油箱底护板用无卤阻燃长玻纤增强PP复合材料，其特征在于，由以下原料组成：PP树脂、玻璃纤维、无卤阻燃剂和助剂。


3.如权利要求2所述的汽车燃油箱底护板用无卤阻燃长玻纤增强PP复合材料，其特征在于，由以下原料组成：18-23wt％玻璃纤维、15-24wt％无卤阻燃剂、3-7wt％助剂，余量为PP树脂。


4.如权利要求1-3所述的汽车燃油箱底护板用无卤阻燃长玻纤增强PP复合材料，其特征在于，所述助剂为聚乙烯/聚辛烯弹性体、聚乳酸/聚氨酯弹性体、聚丙烯/聚苯乙烯弹性体中的任意一种。


5.如权利要求2或3所述的汽车燃油箱底护板用无卤阻燃长玻纤增强PP复合材料，其特征在于，所述无卤阻燃剂为环糊精、改性环糊精、三聚氰胺氰尿酸盐、聚磷酸铵、氢氧化镁中的一种或几种。


6.如权利要求5所述的汽车燃油箱底护板用无卤阻燃长玻纤增强PP复合材料，其特征在于，所述无卤阻燃剂为改性环糊精。


7.如权利要求6所述的汽车燃油箱底护板用无卤阻燃长玻纤增强PP复合材料，其特征在于，所述改性环糊精由以下方法制备而成：
(1)将18-22重量份环糊精加入95-105重量份的磷酸中，以600-1000rpm的转速搅拌15-30min，然后放入聚四氟乙烯内衬的反应釜中，放入90-100℃的烘箱中保持0.5-1.5h，反应结束后离心，取底部沉淀洗涤，在55-65℃烘...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡长昕，饶君豪，
申请(专利权)人：广东宇豪新材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44