撬装式定量装车系统技术方案

本实用新型专利技术公开了撬装式定量装车系统，包括滑动槽、限位框架和大鹤管，所述滑动槽的一端通过安装座安装有电动液压缸，所述滑动槽的顶部设置有限位框架，所述限位框架的顶部通过螺栓安装有主桁架，所述主桁架的一侧通过螺栓安装有大鹤管，且大鹤管的输入口连接输入管，所述输入管上设置有电磁阀，所述主桁架的另一侧通过螺栓安装有微电脑时控开关，所述微电脑时控开关的下端通过螺钉安装有蓄电盒，且蓄电盒的下端设置有液位报警器。该新型撬装式定量装车系统实现定量添加，操作简单，智能化高，满足了使用中的多种需求，适合广泛推广使用。

【技术实现步骤摘要】
撬装式定量装车系统
本技术涉及定量装车
，特别涉及撬装式定量装车系统。
技术介绍
撬装式定量装车系统通过鹤管进行定量智能添加，鹤管是一种可以伸缩移动的管子，又称流体装卸臂，鹤管是流体装卸过程中的专用设备，多用于石油、化工码头液体装卸，管内介质如油、水，通过大鹤管对油气进行输送装车，现有的装车系统需要人工将鹤管底部对接头与油桶输入口相对接，浪费人力物力，自动化程度低，不能定量添加，为此，我们提出撬装式定量装车系统。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供撬装式定量装车系统，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：撬装式定量装车系统，包括滑动槽、限位框架和大鹤管，所述滑动槽的一端通过安装座安装有电动液压缸，所述滑动槽的顶部设置有限位框架，所述限位框架的顶部通过螺栓安装有主桁架，所述主桁架的一侧通过螺栓安装有大鹤管，且大鹤管的输入口连接输入管，所述输入管上设置有电磁阀，所述主桁架的另一侧通过螺栓安装有微电脑时控开关，所述微电脑时控开关的下端通过螺钉安装有蓄电盒，且蓄电盒的下端设置有液位报警器。进一步地，所述电动液压缸的输出轴通过螺栓安装在限位框架的一侧，所述蓄电盒的输出端与液位报警器、电磁阀和电动液压缸的输入端通过导线相连。进一步地，所述限位框架底部两端设置有滑块，所述滑动槽内侧设置有滑轨，且滑块位于滑轨内。进一步地，所述大鹤管的底部输出口通过螺钉安装有检测探头，且检测探头通过导线连接液位报警器。进一步地，所述微电脑时控开关的输出端与电磁阀的输入端通过导线相连。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.通过电动液压缸带动限位框架在滑动槽顶部水平移动，调整合适的距离，将大鹤管的输出口与运输车油罐输入口对接，开启电磁阀经输入管将石油输入到大鹤管内并且进入到运输车的油罐内。2.通过微电脑时控开关自行控制电磁阀的开启时间，到达设定时间后，自动关闭电磁阀，实现自动控制添加的时间，检测探头便于检测石油的液位情况，当到达液位报警器的设定值时会自动发出警报，提醒工作人员，双重防护，智能化高，防护效果好，提高使用安全性。附图说明图1为本技术撬装式定量装车系统的整体结构示意图。图2为本技术撬装式定量装车系统的滑轨结构示意图。图中：1、电动液压缸；2、蓄电盒；3、电磁阀；4、输入管；5、微电脑时控开关；6、主桁架；8、大鹤管；9、限位框架；10、滑动槽；11、滑轨；12、检测探头；13、液位报警器。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-2所示，撬装式定量装车系统，包括滑动槽10、限位框架9和大鹤管8，所述滑动槽10的一端通过安装座安装有电动液压缸1，所述滑动槽10的顶部设置有限位框架9，所述限位框架9的顶部通过螺栓安装有主桁架6，所述主桁架6的一侧通过螺栓安装有大鹤管8，且大鹤管8的输入口连接输入管4，所述输入管4上设置有电磁阀3，所述主桁架6的另一侧通过螺栓安装有微电脑时控开关5，所述微电脑时控开关5的下端通过螺钉安装有蓄电盒2，且蓄电盒2的下端设置有液位报警器13。其中，所述电动液压缸1的输出轴通过螺栓安装在限位框架9的一侧，所述蓄电盒2的输出端与液位报警器13、电磁阀3和电动液压缸1的输入端通过导线相连。本实施例中如图1所示，蓄电盒2给液位报警器13、电磁阀3和电动液压缸1供电使用。其中，所述限位框架9底部两端设置有滑块，所述滑动槽10内侧设置有滑轨11，且滑块位于滑轨11内。其中，所述大鹤管8的底部输出口通过螺钉安装有检测探头12，且检测探头12通过导线连接液位报警器13。本实施例中如图1所示，当到达液位报警器13的设定值时会自动发出警报，提醒工作人员，双重防护，智能化高，防护效果好，提高使用安全性。其中，所述微电脑时控开关5的输出端与电磁阀3的输入端通过导线相连。本实施例中如图1所示，通过微电脑时控开关5自行控制电磁阀3的开启时间，到达设定时间后，自动关闭电磁阀3，实现自动控制添加的时间。需要说明的是，本技术为撬装式定量装车系统，工作时，通过电动液压缸1带动限位框架9在滑动槽10顶部水平移动，调整合适的距离，将大鹤管8的输出口与运输车油罐输入口对接，开启电磁阀3经输入管4将石油输入到大鹤管8内并且进入到运输车的油罐内，通过微电脑时控开关5自行控制电磁阀3的开启时间，到达设定时间后，自动关闭电磁阀3，实现自动控制添加的时间，检测探头12便于检测石油的液位情况，当到达液位报警器13的设定值时会自动发出警报，提醒工作人员，双重防护，智能化高，防护效果好，提高使用安全性。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.撬装式定量装车系统，包括滑动槽(10)、限位框架(9)和大鹤管(8)，其特征在于：所述滑动槽(10)的一端通过安装座安装有电动液压缸(1)，所述滑动槽(10)的顶部设置有限位框架(9)，所述限位框架(9)的顶部通过螺栓安装有主桁架(6)，所述主桁架(6)的一侧通过螺栓安装有大鹤管(8)，且大鹤管(8)的输入口连接输入管(4)，所述输入管(4)上设置有电磁阀(3)，所述主桁架(6)的另一侧通过螺栓安装有微电脑时控开关(5)，所述微电脑时控开关(5)的下端通过螺钉安装有蓄电盒(2)，且蓄电盒(2)的下端设置有液位报警器(13)。/n

【技术特征摘要】
1.撬装式定量装车系统，包括滑动槽(10)、限位框架(9)和大鹤管(8)，其特征在于：所述滑动槽(10)的一端通过安装座安装有电动液压缸(1)，所述滑动槽(10)的顶部设置有限位框架(9)，所述限位框架(9)的顶部通过螺栓安装有主桁架(6)，所述主桁架(6)的一侧通过螺栓安装有大鹤管(8)，且大鹤管(8)的输入口连接输入管(4)，所述输入管(4)上设置有电磁阀(3)，所述主桁架(6)的另一侧通过螺栓安装有微电脑时控开关(5)，所述微电脑时控开关(5)的下端通过螺钉安装有蓄电盒(2)，且蓄电盒(2)的下端设置有液位报警器(13)。


2.根据权利要求1所述的撬装式定量装车系统，其特征在于：所述电动液压缸(1)的输出轴通过螺栓...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨思和，
申请(专利权)人：连云港工鼎石化机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32