一种汽车栓套件的机加工治具制造技术

本实用新型专利技术揭示了一种汽车栓套件的机加工治具，包括装载底座及载具，载具具备装夹工位，装夹工位包括设置在载具的侧壁上的若干装载槽位、及可拆卸式的压接盖板，装载槽位包括贴合内壁和支撑底壁，压接盖板上设有配合压接位，配合压接位上设有框体避让槽，贴合内壁上设有凸台避让槽，凸台避让槽的底部设有延伸凸起避让槽。本实用新型专利技术满足对汽车栓套件的装夹锁固需求，经过合理避让使得装夹锁固面积较大，装载稳定性得到较大提升，降低机加工震颤，提高了机加工精度，产品合格率得到较大提升。采用快速装拆卸机构满足载具高效换型需求，提高了机加工效率，且具备载具限位特性，确保位置精度可靠。能实现批量化搭载，满足批量化机加工作业需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车栓套件的机加工治具
本技术涉及一种汽车栓套件的机加工治具，属于机加工辅助治具的

技术介绍
机加工是机械加工的简称，是指通过机械精确加工去除材料的加工工艺。机加工作业时，需要对工件进行治具固定，因此会涉及到大量地辅助治具，这些辅助治具需要根据产品结构进行区别设计，从而满足对产品机加工的稳定限位，提高成型精度。治具的设计对产品机加工稳定性、成型精度、加工效率具有重要的意义。现有技术中存在一种特殊的栓套件，该栓套件包括桩体，该桩体的顶部设有管轴，桩体的上设有贯通孔道，并且该桩体的一侧具备由该贯通孔道延伸的框体、另一侧的顶部具备凸台，该凸台的底部具备朝向贯通孔道延伸的延伸凸起。一般治具采用对桩体夹持固定的方式实现，但是该桩体具备凸台、延伸凸起、框体，治具的夹持部位会低于该延伸凸起和框体，导致夹持面积较小，工件搭载稳定性较差，影响到产品质量，另外，传统治具无垂直向限位，均通过夹持力实现锁固，在机加工过程中，会出现下压过量损伤延伸凸起的情况，导致产品损伤。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述现有技术的不足，针对传统治具锁固稳定性较差、产品合格率较低的问题，提出一种汽车栓套件的机加工治具。为了达到上述目的，本技术所采用的技术方案为：一种汽车栓套件的机加工治具，所述汽车栓套件包括桩体，所述桩体的顶部设有管轴，所述桩体的上设有贯通孔道，所述桩体的一侧具备由所述贯通孔道延伸的框体、另一侧的顶部具备凸台，所述凸台的底部具备朝向贯通孔道延伸的延伸凸起，所述机加工治具包括装载底座、及可拆卸式设置在所述装载底座上的载具，所述载具的至少一侧具备装夹工位，所述装夹工位包括设置在所述载具的侧壁上的若干装载槽位、及可拆卸式的压接盖板，所述装载槽位包括贴合内壁和支撑底壁，所述压接盖板上设有与所述装载槽位一一对应设置的配合压接位，所述配合压接位上设有用于避让所述框体的框体避让槽，所述贴合内壁上设有用于避让所述凸台的凸台避让槽，所述凸台避让槽的底部设有用于避让所述延伸凸起的延伸凸起避让槽。优选地，所述载具的两侧分别设有所述装夹工位。优选地，所述压接盖板与所述载具之间为螺栓配合锁固。优选地，所述装载底座包括承载板、及设置在所述承载板上的用于对所述载具进行快速锁固或拆卸的快速装拆卸机构。优选地，所述快速装拆卸机构包括设置在所述承载板上的用于对所述载具进行两端限位支撑的两个限位支承块、及用于与所述限位支承块一一对应的升降压块。优选地，所述承载板的底部设有若干支撑立柱，所述升降压块具备设置在所述承载板底部的伸缩驱动源，所述伸缩驱动源的伸缩端穿过所述承载板与所述升降压块相连。优选地，所述限位支承块上设有对位桩柱，所述载具上设有与所述对位桩柱相匹配的对位孔道。本技术的有益效果主要体现在：1.满足对汽车栓套件的装夹锁固需求，经过合理避让使得装夹锁固面积较大，装载稳定性得到较大提升，降低机加工震颤，提高了机加工精度，产品合格率得到较大提升。2.采用快速装拆卸机构满足载具高效换型需求，提高了机加工效率，且具备载具限位特性，确保位置精度可靠。3.能实现批量化搭载，满足批量化机加工作业需求。附图说明图1是本技术一种汽车栓套件的机加工治具的结构示意图。图2是本技术中汽车栓套件的结构示意图。具体实施方式本技术提供一种汽车栓套件的机加工治具。以下结合附图对本技术技术方案进行详细描述，以使其更易于理解和掌握。一种汽车栓套件的机加工治具，如图2所示，汽车栓套件1包括桩体11，桩体11的顶部设有管轴12，桩体11的上设有贯通孔道13，桩体11的一侧具备由贯通孔道13延伸的框体14、另一侧的顶部具备凸台15，凸台15的底部具备朝向贯通孔道延伸的延伸凸起16。传统地治具的夹持端两侧分别低于延伸凸起16和框体14，导致夹持面积不足，产品夹持稳定性较差，导致管轴12在机加工过程中存在精度缺失。如图1所示，机加工治具包括装载底座2、及可拆卸式设置在装载底座2上的载具3，载具3的至少一侧具备装夹工位4，装夹工位4包括设置在载具3的侧壁上的若干装载槽位5、及可拆卸式的压接盖板6，装载槽位5包括贴合内壁和支撑底壁，压接盖板6上设有与装载槽位5一一对应设置的配合压接位7，配合压接位7上设有用于避让框体14的框体避让槽71，贴合内壁上设有用于避让凸台的凸台避让槽51，凸台避让槽51的底部设有用于避让延伸凸起的延伸凸起避让槽。具体地实现过程及原理说明：汽车栓套件1装载在装载槽位5内，其底部支撑在支撑底壁上，通过贴合内壁的凸台避让槽51实现与凸台15所在侧壁的配合，同时通过延伸凸起避让槽的设置满足避让延伸凸起16的配合需求，而在配合压接位7压接锁固状态下，框体避让槽71能避让框体14，如此，实现大面积接触锁固，如图1所示，被锁固后的汽车栓套件1仅管轴12外露，满足管轴12的机加工精度需求。在一个具体实施例中，载具3的两侧分别设有装夹工位4。即满足双面装载锁固需求，提高了一次性装载量，机加工效率得到较大提升。而压接盖板6与载具3之间为螺栓配合锁固，便于装拆卸作业。在一个具体实施例中，装载底座2包括承载板8、及设置在承载板8上的用于对载具3进行快速锁固或拆卸的快速装拆卸机构9。细化地，快速装拆卸机构9包括设置在承载板上的用于对载具进行两端限位支撑的两个限位支承块91、及用于与限位支承块一一对应的升降压块92。承载板的底部设有若干支撑立柱，升降压块92具备设置在承载板底部的伸缩驱动源，伸缩驱动源的伸缩端穿过承载板与升降压块相连。即通过限位支承块91实现对载具的两端支撑限位，通过升降压块92实现压接锁固，支撑立柱使得承载板8悬空，便于实现伸缩驱动源搭载。在一个具体实施例中，限位支承块91上设有对位桩柱，载具3上设有与对位桩柱相匹配的对位孔道。满足对载具的对位需求，同时，升降压块92上可设置于该对位孔道相对位配合的压接柱，使得压接锁固对位精确且锁固更稳定。如图1所示，在一个具体实施例中，两个限位支承块91之间具备多组载具3，能实现批量化搭载，降低换型频次，极大地提高了一次性机加工装载量，生产效率得到提升。通过以上描述可以发现，本技术一种汽车栓套件的机加工治具，满足对汽车栓套件的装夹锁固需求，经过合理避让使得装夹锁固面积较大，装载稳定性得到较大提升，降低机加工震颤，提高了机加工精度，产品合格率得到较大提升。采用快速装拆卸机构满足载具高效换型需求，提高了机加工效率，且具备载具限位特性，确保位置精度可靠。能实现批量化搭载，满足批量化机加工作业需求。以上对本技术的技术方案进行了充分描述，需要说明的是，本技术的具体实施方式并不受上述描述的限制，本领域的普通技术人员依据本技术的精神实质在结构、方法或功能等方面采用等同变换或者等效变换而形成的所有技术方案，均落在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车栓套件的机加工治具，所述汽车栓套件包括桩体，所述桩体的顶部设有管轴，所述桩体的上设有贯通孔道，所述桩体的一侧具备由所述贯通孔道延伸的框体、另一侧的顶部具备凸台，所述凸台的底部具备朝向贯通孔道延伸的延伸凸起，其特征在于：/n所述机加工治具包括装载底座、及可拆卸式设置在所述装载底座上的载具，/n所述载具的至少一侧具备装夹工位，所述装夹工位包括设置在所述载具的侧壁上的若干装载槽位、及可拆卸式的压接盖板，/n所述装载槽位包括贴合内壁和支撑底壁，所述压接盖板上设有与所述装载槽位一一对应设置的配合压接位，所述配合压接位上设有用于避让所述框体的框体避让槽，所述贴合内壁上设有用于避让所述凸台的凸台避让槽，所述凸台避让槽的底部设有用于避让所述延伸凸起的延伸凸起避让槽。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车栓套件的机加工治具，所述汽车栓套件包括桩体，所述桩体的顶部设有管轴，所述桩体的上设有贯通孔道，所述桩体的一侧具备由所述贯通孔道延伸的框体、另一侧的顶部具备凸台，所述凸台的底部具备朝向贯通孔道延伸的延伸凸起，其特征在于：
所述机加工治具包括装载底座、及可拆卸式设置在所述装载底座上的载具，
所述载具的至少一侧具备装夹工位，所述装夹工位包括设置在所述载具的侧壁上的若干装载槽位、及可拆卸式的压接盖板，
所述装载槽位包括贴合内壁和支撑底壁，所述压接盖板上设有与所述装载槽位一一对应设置的配合压接位，所述配合压接位上设有用于避让所述框体的框体避让槽，所述贴合内壁上设有用于避让所述凸台的凸台避让槽，所述凸台避让槽的底部设有用于避让所述延伸凸起的延伸凸起避让槽。


2.根据权利要求1所述一种汽车栓套件的机加工治具，其特征在于：
所述载具的两侧分别设有所述装夹工位。


3.根据权利要求1所述一种汽车栓套件的机加工治具...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋文，孙华，
申请(专利权)人：昆山国润诚机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32