【技术实现步骤摘要】
一种工程车轮边行走行星减速装置
本技术涉及行星减速机
,具体为一种工程车轮边行走行星减速装置。
技术介绍
随着技术的发展,轮边减速机被广泛应用于各种重型工程和军用的牵引车辆上,尤其是以电动矿车、电动叉车、电动牵引车等为代表的新能源工程车辆。这些工程车都具有低速重载的特点,加上其复杂的工作环境,其轮边减速机多有安装维护复杂、行星组件易松动、密封性差、散热性差等缺点。所以就需要一种可靠性好、安装维护方便、润滑密封效果好,散热性好、轻量化的轮边行走行星减速装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种工程车轮边行走行星减速装置,二级太阳轮中间设有通孔,一级太阳轮从二级太阳轮的通孔中穿过,以实现结构紧凑、轻量化的效果,轴承座端盖与一级内齿圈,一级内齿圈与二级内齿圈的联接部位均设计有O型密封圈,保证了减速机良好的密封性,二级行星架上方设计有透气帽,透气帽与二级行星架上贯穿的透气孔相连接,保证了减速机良好的散热性,一级太阳轮两端均有经过淬火的球顶支撑固定,保证了行星组件的稳定运转,二级太阳轮通过限位块、轴用挡圈、孔用挡圈固定在一级行星架上,限制了二级太阳轮的轴向蹿位移动,避免了二级太阳轮与一级太阳轮之间产生旋转摩擦,极大程度上减少了噪音和发热,以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种工程车轮边行走行星减速装置,包括输入轴,所述输入轴一端固定连接有轮边驱动电机,所述输入轴与轮边驱动电机之间固定安装有刹车组件,所述输入轴一端固定连接有一级太阳轮,所述一级太阳轮顶部啮合 ...
【技术保护点】
1.一种工程车轮边行走行星减速装置,包括输入轴(1),其特征在于:所述输入轴(1)一端固定连接有轮边驱动电机(2),所述输入轴(1)与轮边驱动电机(2)之间固定安装有刹车组件(3),所述输入轴(1)一端固定连接有一级太阳轮(4),所述一级太阳轮(4)顶部啮合连接有一级行星轮(5),所述一级行星轮(5)顶部啮合连接有一级内齿圈(6),所述一级太阳轮(4)浮动安装在一级行星架(7)中,所述一级行星架(7)一侧固定连接有二级太阳轮(8),所述一级行星架(7)一侧固定安装有轴承座端盖(9),所述一级行星架(7)另一侧固定安装有轴承座压板(10),所述二级太阳轮(8)另一侧啮合连接有二级行星轮(11),所述二级行星轮(11)顶部啮合连接有二级内齿圈(12),所述二级太阳轮(8)浮动安装在二级行星架(13)中,所述二级太阳轮(8)中间设有通孔,所述一级太阳轮(4)从所述二级太阳轮(8)的通孔中穿过。/n
【技术特征摘要】
1.一种工程车轮边行走行星减速装置,包括输入轴(1),其特征在于:所述输入轴(1)一端固定连接有轮边驱动电机(2),所述输入轴(1)与轮边驱动电机(2)之间固定安装有刹车组件(3),所述输入轴(1)一端固定连接有一级太阳轮(4),所述一级太阳轮(4)顶部啮合连接有一级行星轮(5),所述一级行星轮(5)顶部啮合连接有一级内齿圈(6),所述一级太阳轮(4)浮动安装在一级行星架(7)中,所述一级行星架(7)一侧固定连接有二级太阳轮(8),所述一级行星架(7)一侧固定安装有轴承座端盖(9),所述一级行星架(7)另一侧固定安装有轴承座压板(10),所述二级太阳轮(8)另一侧啮合连接有二级行星轮(11),所述二级行星轮(11)顶部啮合连接有二级内齿圈(12),所述二级太阳轮(8)浮动安装在二级行星架(13)中,所述二级太阳轮(8)中间设有通孔,所述一级太阳轮(4)从所述二级太阳轮(8)的通孔中穿过。
2.根据权利要求1所述的一种工程车轮边行走行星减速装置,其特征在于:所述一级行星架(7)与轴承座端盖(9)、轴承座压板(10)之间通过一对深沟球轴承(14)进行连接。
3.根据权利要求1所述的一种工程车轮边行走行星减速装置,其特征在于:所述输入轴(1)与一级太阳轮(4)以内外花键方式相联接,所述一级太阳轮(4)花键一侧与输入轴(1)之间有球顶(15)定位,所述球顶(15)经过淬火以达到高硬耐磨的要求,所述一级太阳轮(4)另一侧设置的球顶(15)通过深沟球轴承(14)安装在球顶轴承座(16)上,所述球顶轴承座(16)通过螺栓固定安装在一级行星架(7)上。
4.根据权利要求1所述的一种工程车轮边行走行星减速装置,其特征在于:所述一级太阳轮(4)与四组一级行星轮(5)啮合转动,所述一级行星轮(5)与一级内齿圈(6)啮合转动,所述一级行星轮(5)带动一级行星架(7)转动,所述一级行星架(7)带动二级太阳轮(8)转动,所述二级太阳轮(8)带动...
【专利技术属性】
技术研发人员:关鹤,裴帮,赵玉凯,苗圩巍,
申请(专利权)人:郑州机械研究所有限公司,
类型:新型
国别省市:河南;41
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