一种具有减震保护的4G车载视频终端制造技术

本实用新型专利技术涉及车载视频技术领域，具体地说，涉及一种具有减震保护的4G车载视频终端。其包括显示器装置，安装在所述显示器装置底部安装有底座装置，安装在所述显示器装置后侧的气囊装置，所述显示器装置包括显示器，所述显示器表面安装有显示屏，所述显示器前侧开设有卡槽，所述显示器底部安装有凸块，所述底座装置包括底座，所述底座内侧开设有凹槽，所述底座内侧底部安装有气垫，所述气囊装置包括气囊，所述气囊侧面安装有充气管，所述气管内侧开设有气管孔，所述气管孔内置有气管栓，所述气管栓和所述气管孔螺纹连接。本实用新型专利技术通过设置的气囊能够减震，并且气囊可以充放气，便于适应不同环境的需要。

【技术实现步骤摘要】
一种具有减震保护的4G车载视频终端
本技术涉及车载视频
，具体地说，涉及一种具有减震保护的4G车载视频终端。
技术介绍
车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内，车载终端设备主要由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成，由于是搭载在车辆内部的前端设备，受到路况复杂的影响，车辆难免震动，由于车载视频终端需要在较为稳定的环境下工作，因此针对车载视频终端进行减震保护是十分有必要的。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有减震保护的4G车载视频终端，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供一种具有减震保护的4G车载视频终端，包括显示器装置，安装在所述显示器装置底部安装有底座装置，安装在所述显示器装置后侧的气囊装置，所述显示器装置包括显示器，所述显示器表面安装有显示屏，所述显示器前侧开设有卡槽，所述显示器底部安装有凸块，所述底座装置包括底座，所述底座内侧开设有凹槽，所述底座内侧底部安装有气垫，所述凸块和所述凹槽插接配合，所述气囊装置包括气囊，所述气囊侧面安装有充气管，所述气管内侧开设有气管孔，所述气管孔内置有气管栓，所述气管栓和所述气管孔螺纹连接。作为本技术方案的进一步改进，所述显示器前侧开设有若干第一接口。作为本技术方案的进一步改进，所述显示器前侧开设有若干第二接口。作为本技术方案的进一步改进，所述卡槽前侧安装有保护板。作为本技术方案的进一步改进，所述保护板前侧安装有把手。r>作为本技术方案的进一步改进，所述显示器后侧安装有若干第一弹簧，所述底座内侧安装有若干第二弹簧。作为本技术方案的进一步改进，所述气囊侧面安装有连接块，所述连接块和所述显示器表面开设有连接孔，所述连接孔内置有连接栓，所述连接栓和所述连接孔螺纹连接。与现有技术相比，本技术的有益效果：1、该具有减震保护的4G车载视频终端中，通过设置的可充气的气囊不仅能够有效减震，而且能够根据需要对气囊进行充气和放气，便于适应不同温度环境的需要。2、该具有减震保护的4G车载视频终端中，通过设置的底座能够提高整个装置的稳定性，同时底座内有气垫也能起到减震的效果。附图说明图1为实施例1的整体结构示意图；图2为实施例1的显示器装置结构拆分图；图3为实施例1的底座装置结构示意图；图4为实施例1的气囊装置结构示意图。图中各个标号意义为：100、显示器装置；110、显示器；111、显示屏；112、连接孔；113、连接栓；114、第一接口；115、第二接口；116、卡槽；120、凸块；130、第一弹簧；140、保护板；141、把手；200、底座装置；210、底座；211、凹槽；212、气垫；213、第二弹簧；300、气囊装置；310、气囊；320、充气管；321、气管孔；322、气管栓；330、连接块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。实施例1请参阅图1-图4所示，本实施例提供一种具有减震保护的4G车载视频终端，包括显示器装置100，安装在显示器装置100底部安装有底座装置200，安装在显示器装置100后侧的气囊装置300，显示器装置100包括显示器110，显示器110表面安装有显示屏111，显示器110前侧开设有卡槽116，卡槽116用于读写sd卡，进而用于播放车载录像，显示器110底部安装有凸块120，底座装置200包括底座210，底座210内侧开设有凹槽211，底座210内侧底部安装有气垫212，通过气垫212的安装，提高了整个装置的减震效果，凸块120和凹槽211插接配合，气囊装置300包括气囊310，气囊310侧面安装有充气管320，气管320内侧开设有气管孔321，气管孔321内置有气管栓322，通过气管栓322和气管孔321的螺纹连接，能够调整气囊310内部空气的多少，由于车中气温变化较快，空气的体积受到温度影响，因此给气囊310充气和放气是十分有必要。本实施例中，显示器110前侧开设有若干第一接口114，第一接口114优选采用USB—A，其接口适用范围广，便于连接更多的设备。进一步的，显示器110前侧开设有若干第二接口115，第二接口115优选采用USB—C接口，其接口传输效率更高，更便于插拔接线。更进一步的，卡槽116前侧安装有保护板140，保护板140的安装更便于保护卡槽116，使得卡槽116不容易被毁坏。具体的，保护板140前侧安装有把手141，把手141便于工作人员拆装保护板140。值得说明的是，显示器110后侧安装有若干第一弹簧130，底座210内侧安装有若干第二弹簧213，第一弹簧130和第二弹簧213为两种完全不同角度的弹簧，通过这种安装方式，从更多的角度对显示器110进行减震。此外，气囊310侧面安装有连接块330，连接块330和显示器110表面开设有连接孔112，连接孔112内置有连接栓113，通过连接栓113和连接孔112的螺纹连接，将整个装置便捷的连接在一起。本实施例中的具有减震保护的4G车载视频终端在具体使用时，先将显示器110放在底座210中，即气垫212的上方，通过将显示器110和气囊310的连接块330连接在一起，通过气管栓322旋转插入气管孔321中即可，通过第一弹簧130和第二弹簧213以及气垫212和气囊310的缓冲减震功能能够有效地保护显示器110，如果需要调整气囊310的大小，通过充气管320对气囊310进行充气或者放气，再将气管栓322旋转插入气管孔321中。车载视频监控终端优选采用复合标准单DIN结构设计，支持音视频录像、行驶数据记录、IC卡登签、数据打印、实时监控等功能，车载视频监控终端优选采用BSJ-GF06型号的主机，该装置符合部标北斗协议(JT/T794-2011/J、JT/T808-2011)、国际协议(GB/T19056-2012)、部标视频协议(JT/T1076-2016/J、JT/T1078-2016)，并且支持8路720本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有减震保护的4G车载视频终端，包括显示器装置(100)，安装在所述显示器装置(100)底部安装有底座装置(200)，安装在所述显示器装置(100)后侧的气囊装置(300)，其特征在于：所述显示器装置(100)包括显示器(110)，所述显示器(110)表面安装有显示屏(111)，所述显示器(110)前侧开设有卡槽(116)，所述显示器(110)底部安装有凸块(120)，所述底座装置(200)包括底座(210)，所述底座(210)内侧开设有凹槽(211)，所述底座(210)内侧底部安装有气垫(212)，所述凸块(120)和所述凹槽(211)插接配合，所述气囊装置(300)包括气囊(310)，所述气囊(310)侧面安装有充气管(320)，所述气管(320)内侧开设有气管孔(321)，所述气管孔(321)内置有气管栓(322)，所述气管栓(322)和所述气管孔(321)螺纹连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有减震保护的4G车载视频终端，包括显示器装置(100)，安装在所述显示器装置(100)底部安装有底座装置(200)，安装在所述显示器装置(100)后侧的气囊装置(300)，其特征在于：所述显示器装置(100)包括显示器(110)，所述显示器(110)表面安装有显示屏(111)，所述显示器(110)前侧开设有卡槽(116)，所述显示器(110)底部安装有凸块(120)，所述底座装置(200)包括底座(210)，所述底座(210)内侧开设有凹槽(211)，所述底座(210)内侧底部安装有气垫(212)，所述凸块(120)和所述凹槽(211)插接配合，所述气囊装置(300)包括气囊(310)，所述气囊(310)侧面安装有充气管(320)，所述气管(320)内侧开设有气管孔(321)，所述气管孔(321)内置有气管栓(322)，所述气管栓(322)和所述气管孔(321)螺纹连接。


2.根据权利要求1所述的具有减震保护的4G车载视频终端，其特征在于：所述显示器(110)前侧开设有若干第一接口(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：张丹，
申请(专利权)人：西安向南物联科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61