一种用车载电台连接的中继器装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术为一种用车载电台连接的中继器装置，包括保护罩，所述保护罩的上端通过螺纹连接有箱盖，所述箱盖的内部固定连接有散热网，所述箱盖的上端固定安装有风机，所述保护罩的内壁固定连接有滑道，所述滑道的内部滑动连接有底座，所述底座的上端固定安装有限位板，所述限位板的内部通过螺纹连有紧固螺杆，所述紧固螺杆的末端固定连接有固定板。本实用新型专利技术通过在保护罩的上端通过螺纹连接的方式安装有箱盖，在箱盖上设计有散热网和风机，保证了设备在正常运行的过程中散热的问题，并且螺纹连接的方式不仅方便风机的拆卸、维修，而且方便日后中继器的取出、维修以及更换。

【技术实现步骤摘要】
一种用车载电台连接的中继器装置
本技术涉及车载电台
，具体为一种用车载电台连接的中继器装置。
技术介绍
中继器(RPrepeater)是连接网络线路的一种装置，常用于两个网络节点之间物理信号的双向转发工作。中继器主要完成物理层的功能，负责在两个节点的物理层上按位传递信息，完成信号的复制、调整和放大功能，以此来延长网络的长度。由于存在损耗，在线路上传输的信号功率会逐渐衰减，衰减到一定程度时将造成信号失真，因此会导致接收错误。中继器分为很多种，例如用车载电台连接的中继器，在车辆行驶的过程中，往往设备会随车辆的颠簸而产生震动，并且车辆内仪器散热性能不足以及各种摩擦所产生的静电会影响到设备的正常运行。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用车载电台连接的中继器置，解决了设备会随车辆的颠簸而产生震动，并且车辆内仪器散热性能不足以及各种摩擦所产生的静电会影响到设备的正常运行等问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用车载电台连接的中继器置，包括保护罩，所述保护罩的上端通过螺纹连接有箱盖，所述箱盖的内部固定连接有散热网，所述箱盖的上端固定安装有风机，所述保护罩的内壁固定连接有滑道，所述滑道的内部滑动连接有底座，所述底座的上端固定安装有限位板，所述限位板的内部通过螺纹连有紧固螺杆，所述紧固螺杆的末端固定连接有固定板，所述固定板的表面通过粘结剂粘结有橡胶垫，所述橡胶垫的外侧接触有中继器本体，所述底座的下端焊接有弹簧，所述底座的下端焊接有导杆。优选的，所述保护罩的下端的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有导杆，所述导杆穿插于弹簧的内部。优选的，所述滑槽的底部固定连接有防撞垫，所述防撞垫为橡胶材质。优选的，所述底座的上端通过粘结剂粘结有防静电层，所述防静电层的两侧接触有限位板。优选的，所述保护罩的右侧开设有穿线套和出气孔。优选的，所述保护罩的侧面固定安装有安装块，所述安装块的数量为四个，四个所述安装块均匀分布在保护罩的两侧。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1、本技术通过在保护罩的上端通过螺纹连接的方式安装有箱盖，在箱盖上设计有散热网和风机，保证了设备在正常运行的过程中散热的问题，并且螺纹连接的方式不仅方便风机的拆卸、维修，而且方便日后中继器的取出、维修以及更换。2、本技术通过在底座的底部固定安装减震装置，即弹簧和导杆的组合，弹簧和导杆的配合有效的过滤因车辆颠簸而导致的设备的震动，当导杆压缩到滑槽的底部时会撞击到防撞垫，防撞垫避免导杆和滑槽底部之间的碰撞。3、本技术通过在底座的上端以及两块限位板之间的位置上用粘结剂粘结了一层防静电层，该防静电层为季铵盐类化合物，可以减少底座在滑道内滑动时摩擦所产生的静电，以及设备在车辆颠簸时晃动所产生的静电，以此减少对设备正常运行的影响。附图说明图1为本技术整体结构示意图；图2为本技术图1的A部放大示意图；图3为本技术部分结构俯视图；图中：1、保护罩；2、箱盖；3、散热网；4、风机；5、底座；6、限位板；7、紧固螺杆；8、固定板；9、橡胶垫；10、中继器本体；11、滑道；12、防静电层；13、穿线套；14、安装块；15、出气孔；16、弹簧；17、导杆；18、滑槽；19、防撞垫。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例请参阅图1-3，一种用车载电台连接的中继器装置，包括保护罩1，保护罩1的上端通过螺纹连接有箱盖2，箱盖2的内部固定连接有散热网3，箱盖2的上端固定安装有风机4，保护罩1的内壁固定连接有滑道11，滑道11的内部滑动连接有底座5，底座5的上端固定安装有限位板6，限位板6的内部通过螺纹连有紧固螺杆7，紧固螺杆7的末端固定连接有固定板8，固定板8的表面通过粘结剂粘结有橡胶垫9，橡胶垫9的外侧接触有中继器本体10，底座5的下端焊接有弹簧16，底座5的下端焊接有导杆17。请参阅图1-3，保护罩1的下端的内部开设有滑槽18，滑槽18的内部滑动连接有导杆17，导杆17穿插于弹簧16的内部。通过滑槽18的设计，保证了弹簧16及导杆17在同一垂直方向运动。请参阅图2，滑槽18的底部固定连接有防撞垫19，防撞垫19为橡胶材质。橡胶材质弹性好，通过防撞垫19的设计，可以避免导杆17向下压缩时与滑槽18底部的碰撞。请参阅图1，底座5的上端通过粘结剂粘结有防静电层12，防静电层12的两侧接触有限位板6。该防静电层12为季铵盐类化合物，能有效的减少静电对设备影响。请参阅图1，保护罩1的右侧开设有穿线套13和出气孔15。通过设计穿线套13，提供了与车载电台的线路通道。请参阅图1，保护罩1的侧面固定安装有安装块14，安装块14的数量为四个，四个安装块14均匀分布在保护罩1的两侧。通过设计安装块14，可以对整体设备进行固定。本技术具体实施过程如下：使用时，逆时针转动紧固螺杆7，紧固螺杆7与限位板6发生螺纹运动，产生相对位移，使得紧固螺杆7带动固定板8向外侧运动，此时为松开模式，将中继器本体10放置在带有防静电层12的底座5上，顺时针转动紧固螺杆7，带动固定板8向内运动，直至夹紧固定住中继器本体10，此时将中继器本体10的外接线通过穿线套13拉出保护罩1外，然后将带有散热网3和风机4的箱盖2通过螺纹连接的方式，旋进在保护罩1的上端；当需要进行散热时，启动风机4，风机4工作，风机4产生的气流经过散热网3进入保护罩1内，对中继器本体10进行散热，气流可通过出气孔15排出；通过在底座5的上端以及两块限位板6之间的位置上用粘结剂粘结了一层防静电层12，该防静电层12为季铵盐类化合物，可以减少底座5在滑道11内滑动时摩擦所产生的静电，以及设备在车辆颠簸时晃动所产生的静电，以此减少对设备正常运行的影响；通过在底座5的底部固定安装减震装置，即弹簧16和导杆17的组合，弹簧16和导杆17的配合有效的过滤因车辆颠簸而导致的设备的震动，当导杆17压缩到滑槽18的底部时会撞击到防撞垫19，防撞垫19避免导杆17和滑槽18底部之间的碰撞。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用车载电台连接的中继器装置，包括保护罩(1)，其特征在于：所述保护罩(1)的上端通过螺纹连接有箱盖(2)，所述箱盖(2)的内部固定连接有散热网(3)，所述箱盖(2)的上端固定安装有风机(4)，所述保护罩(1)的内壁固定连接有滑道(11)，所述滑道(11)的内部滑动连接有底座(5)，所述底座(5)的上端固定安装有限位板(6)，所述限位板(6)的内部通过螺纹连有紧固螺杆(7)，所述紧固螺杆(7)的末端固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的表面通过粘结剂粘结有橡胶垫(9)，所述橡胶垫(9)的外侧接触有中继器本体(10)，所述底座(5)的下端焊接有弹簧(16)，所述底座(5)的下端焊接有导杆(17)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用车载电台连接的中继器装置，包括保护罩(1)，其特征在于：所述保护罩(1)的上端通过螺纹连接有箱盖(2)，所述箱盖(2)的内部固定连接有散热网(3)，所述箱盖(2)的上端固定安装有风机(4)，所述保护罩(1)的内壁固定连接有滑道(11)，所述滑道(11)的内部滑动连接有底座(5)，所述底座(5)的上端固定安装有限位板(6)，所述限位板(6)的内部通过螺纹连有紧固螺杆(7)，所述紧固螺杆(7)的末端固定连接有固定板(8)，所述固定板(8)的表面通过粘结剂粘结有橡胶垫(9)，所述橡胶垫(9)的外侧接触有中继器本体(10)，所述底座(5)的下端焊接有弹簧(16)，所述底座(5)的下端焊接有导杆(17)。


2.根据权利要求1所述的一种用车载电台连接的中继器装置，其特征在于：所述保护罩(1)的下端的内部开设有滑槽(18)，所述滑槽(18)的内部滑动连接有导杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈志明，
申请(专利权)人：江苏全创电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32