一种横向稳定杆衬套、横向稳定杆及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种横向稳定杆衬套，包含其的横向稳定杆和汽车，横向稳定杆衬套包括衬套本体，可在外力的作用下发生弹性形变；所述衬套本体包括第一部体和与所述第一部体相配合的第二部体；粘接层，可将所述衬套本体固连在稳定杆上，使得衬套本体与稳定杆形成一个不可分割的整体；当稳定杆动作时，所述衬套本体可在粘接层的作用下随着稳定杆的动作而发生弹性形变；本实用新型专利技术通过粘接层的设置，将衬套本体与稳定杆粘接为一个不可分割的整体，使得衬套本体不会相对于稳定杆移动，衬套本体会通过自身的形变来配合稳定杆的动作，从而杜绝了异响的发生，也避免了衬套和稳定杆的磨损，降低了故障率，延长了使用寿命，同时具有减震效果。

【技术实现步骤摘要】
一种横向稳定杆衬套、横向稳定杆及汽车
本技术属于汽车悬架
，尤其是涉及一种横向稳定杆衬套、横向稳定杆及汽车。
技术介绍
横向稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件；它的作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾；目的是防止汽车横向倾翻和改善平顺性；横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧，形状呈“U”形，当车身只作垂直运动时，两侧悬架变形相同，横向稳定杆不起作用；当车身侧倾时，两侧悬架跳动不一致，横向稳定杆发生扭转，杆身的弹力成为继续侧倾的阻力，起到横向稳定的作用。稳定杆一般通过横向稳定杆衬套、固定支架与副车架连接，当稳定杆发生扭转时，带动横向稳定杆衬套产生扭转变形；现有的橡胶衬套包括以下几类：自润滑橡胶衬套、特氟龙橡胶衬套及带骨架抱紧橡胶衬套；其中自润滑橡胶衬套一般多为纯橡胶开口衬套，其在稳定杆的扭转形变过程中，会与稳定杆产生相对运动，十分容易产生异响，造成橡胶衬套的严重磨损；而特氟龙橡胶衬套是在衬套内孔硫化一层特氟龙层，具体是在内孔加入特氟龙材料套管，将他们硫化粘合在一起，从而利用特氟龙材料自润滑性好的特点，减小摩擦力，从而达到降低噪音本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种横向稳定杆衬套，其特征在于：包括/n衬套本体(1),可在外力的作用下发生弹性形变；所述衬套本体(1)包括第一部体(12)和与所述第一部体(12)相配合的第二部体(13)；/n可将所述衬套本体(1)固连在稳定杆上的粘接层(3)，该粘接层可使得衬套本体与稳定杆形成一个不可分割的整体；/n当稳定杆动作时，所述衬套本体(1)可在粘接层的作用下随着稳定杆的动作而发生弹性形变。/n

【技术特征摘要】
20190808 CN 20191073151701.一种横向稳定杆衬套，其特征在于：包括
衬套本体(1),可在外力的作用下发生弹性形变；所述衬套本体(1)包括第一部体(12)和与所述第一部体(12)相配合的第二部体(13)；
可将所述衬套本体(1)固连在稳定杆上的粘接层(3)，该粘接层可使得衬套本体与稳定杆形成一个不可分割的整体；
当稳定杆动作时，所述衬套本体(1)可在粘接层的作用下随着稳定杆的动作而发生弹性形变。


2.根据权利要求1所述的横向稳定杆衬套，其特征在于：当稳定杆在外力的作用下产生扭转时，所述衬套本体(1)相对于稳定杆未发生转动，衬套本体(1)可在粘接层(3)的作用下随着稳定杆的扭转而发生弹性形变。


3.根据权利要求1所述的横向稳定杆衬套，其特征在于：当稳定杆在外力的作用下产生轴向移动时，所述衬套本体(1)相对于稳定杆未发生移动，衬套本体(1)可在粘接层(3)的作用下随着稳定杆的轴向移动而发生弹性形变。


4.根据权利要求1所述的横向稳定杆衬套，其特征在于：所述衬套本体(1)由橡胶材料制成。


5.根据权利要求1所述的横向稳定杆衬套，其特征在于：所述衬套本体(1)内嵌设有骨架(2)。


6.根据权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员：金淼君，金飞燕，李敏，
申请(专利权)人：浙江创城汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33