退轴承工装制造技术

本实用新型专利技术涉及维修工具，公开一种退轴承工装，牵引杆的外壁设置有牵引外螺纹，定位杆的杆身贯穿有牵引孔，牵引孔的内壁设置有牵引内螺纹，牵引外螺纹与牵引内螺纹螺纹配合；牵引杆的一端设置有握持件，牵引杆的另一端周向排列有若干弹片；弹片远离牵引杆的一端设置有向外延伸的卡钩；牵引杆上设置有驱动机构以驱动弹片向外张开，本实用新型专利技术的退轴承工装，通过驱动机构控制弹片张开，以使卡钩卡接至端盖轴承内圈的下端面。定位杆能够在端盖轴承的上方形成支撑点。当定位杆完成支撑后，借助握持件驱动牵引杆进行周向转动，由于牵引外螺纹与牵引内螺纹之间的配合，使得牵引杆能够在定位杆的杆身上进行轴向直线运动，从而将端盖轴承从端盖内拔出。

【技术实现步骤摘要】
退轴承工装
本技术涉及维修工具，尤其涉及退轴承工装。
技术介绍
在生产或者返修过程中，对于前端封闭的端盖，维修人员无法将端盖轴承从端盖本体内反向压出。若要强行取出，容易破坏原有物料，导致端盖受损，因此亟需一种退轴承工装，可在不破坏端盖的前提下退出已经安装的端盖轴承。
技术实现思路
本技术针对现有技术的缺点，提供了一种退轴承工装，可在不破坏端盖的情况下退出已经安装的端盖轴承。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种退轴承工装，包括牵引杆和定位杆，牵引杆的外壁设置有牵引外螺纹，定位杆的杆身贯穿有牵引孔，牵引孔的内壁设置有牵引内螺纹，牵引外螺纹与牵引内螺纹螺纹配合；牵引杆的一端设置有握持件，牵引杆的另一端周向排列有若干弹片，弹片呈长条状并沿着牵引杆的长度方向设置；弹片远离牵引杆的一端设置有向外延伸的卡钩；牵引杆上设置有驱动机构以驱动弹片向外张开。作为优选，驱动机构包括沿着牵引杆的长度方向贯穿的驱动槽，驱动槽内滑移穿设有驱动杆，驱动杆靠近弹片的一端设置有位于弹片围设空间内的驱动块，驱动块的外壁设置有圆锥面并且驱动块靠近卡钩的端面外径大于驱动块远离卡钩的端面外径；驱动杆上还设置有驱动组件以驱动驱动杆在驱动槽内进行往复直线运动。作为优选，驱动组件包括螺纹杆，螺纹杆一体设置于驱动杆远离驱动块的一端并且超出驱动槽的端口，螺纹杆上设置有驱动拨杆，驱动拨杆的杆身贯穿有螺纹孔以供螺纹杆螺纹穿设。作为优选，驱动块靠近驱动杆的端面延伸有螺杆，驱动杆靠近驱动块的端面开设有供螺杆螺纹旋接的螺孔。作为优选，握持件呈长杆状，其杆身贯穿有方孔，牵引杆并于靠近其端部位置设置有方形外壁以供方孔套设。作为优选，相邻弹片之间设置有切割间隙，切割间隙的端部设置有圆孔。本技术由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：当弹片处于闭合状态时，其围设所形成的外径较小，能够伸入已经安装的端盖轴承的内圈当中。由于端盖轴承与其安装槽的底部之间保留有间隙，因此弹片上的卡钩能够刚好伸入至该间隙内。然后通过驱动机构控制弹片张开，以使卡钩卡接至端盖轴承内圈的下端面，从而完成弹片与端盖轴承之间的轴向锁定。定位杆能够在端盖轴承的上方形成一悬空支撑点。当定位杆完成支撑后，借助握持件驱动牵引杆进行周向转动，由于牵引外螺纹与牵引内螺纹之间的螺纹配合，使得牵引杆能够在定位杆的杆身上进行轴向直线运动，从而将端盖轴承从端盖内拔出，并且不会破坏端盖结构。附图说明图1为本实施例的结构示意图；图2为本实施例的剖视图；图3为图2所示A部的放大示意图；图4为图2所示B部的放大示意图；图5为本实施例的爆炸图。以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：1、牵引杆；2、定位杆；3、牵引外螺纹；4、牵引孔；5、牵引内螺纹；6、握持件；7、弹片；8、卡钩；9、驱动槽；10、驱动杆；11、驱动块；12、圆锥面；13、螺纹杆；14、驱动拨杆；15、螺纹孔；16、螺杆；17、螺孔；18、方孔；19、方形外壁；20、切割间隙；21、圆孔；22、端盖轴承；23、端盖本体。具体实施方式下面结合附图与实施例对本技术作进一步详细描述。如图1至图5所示，本实施例公开的一种退轴承工装，包括牵引杆1和定位杆2，牵引杆1与定位杆2的杆身相互垂直。牵引杆1的外壁设置有牵引外螺纹3，定位杆2的杆身贯穿有牵引孔4，该牵引孔4优选设置于定位杆2的中间位置，牵引孔4的内壁设置有牵引内螺纹5，牵引外螺纹3与牵引内螺纹5螺纹配合，使得牵引杆1在定位杆2上的周向转动能够转变成沿着牵引杆1长度方向的直线运动。牵引杆1的一端设置有握持件6，该握持件6呈长杆状，其杆身垂直于牵引杆1的杆身并贯穿有方孔18，该方孔18优选设置于握持件6的中间位置。牵引杆1并于靠近其端部位置设置有方形外壁19以供方孔18套设，使得用户能够借助握持件6更加省力地转动牵引杆1。牵引杆1的另一端周向排列有若干弹片7，该弹片7优选由不锈钢制成，因此具有较佳的弹性及刚性，弹片7呈长条状并沿着牵引杆1的长度方向设置。并且相邻弹片7之间设置有切割间隙20，切割间隙20的端部设置有圆孔21，避免切割间隙20的端部应力集中而导致开裂，从而延长弹片7的使用寿命。弹片7远离牵引杆1的一端设置有向外延伸的卡钩8，该卡钩8也由不锈钢制成，并与弹片7一体设置。更进一步的，牵引杆1上设置有驱动机构以驱动弹片7向外张开。本实施例中，驱动机构包括沿着牵引杆1的长度方向贯穿的驱动槽9，该驱动槽9优选呈圆柱状，驱动槽9内滑移穿设有驱动杆10，该驱动杆10优选为圆杆，以适配驱动槽9的形状。驱动杆10靠近弹片7的一端设置有位于弹片7围设空间内的驱动块11，驱动块11的外壁设置有圆锥面12并且驱动块11靠近卡钩8的端面外径大于驱动块11远离卡钩8的端面外径。驱动杆10上还设置有驱动组件以驱动驱动杆10在驱动槽9内进行往复直线运动。本实施例中，驱动组件包括螺纹杆13，螺纹杆13一体设置于驱动杆10远离驱动块11的一端并且超出驱动槽9的端口，螺纹杆13上设置有驱动拨杆14，驱动拨杆14的杆身贯穿有螺纹孔15以供螺纹杆13螺纹穿设，该螺纹孔15优选设置于驱动拨杆14的中间位置。更进一步的，驱动块11靠近驱动杆10的端面延伸有螺杆16，该螺杆16优选设置于驱动块11的端面中心；驱动杆10靠近驱动块11的端面开设有供螺杆16螺纹旋接的螺孔17，该螺孔17优选设置于驱动杆10的端面中心。螺杆16与螺孔17之间的配合，结构简单，能够实现驱动块11与驱动杆10之间的快速拆装，便于驱动块11进行更换与维修，更加人性化。具体使用过程如下：以具有一定深度的端盖本体23为例，端盖轴承22安装于端盖本体23的底部安装槽内，并且安装槽的底部与端盖轴承22的端面之间保留有间隙。在退轴承时，先将牵引杆1具有弹片7的一端伸入至端盖本体23内，并使定位杆2的两端能够抵接在端盖本体23的端口两侧。此时，由于弹片7处于闭合状态，因此弹片7围绕所形成的外径较小，能够插入至端盖轴承22的内圈当中，并使弹片7端部的卡钩8位于端盖轴承22的下方。然后拧紧驱动拨杆14，在螺纹孔15与螺纹杆13的配合下，驱动杆10能够随驱动拨杆14的周向转动被提升，从而将驱动块11进行提升。弹片7能够在驱动块11圆锥面12的引导下向外撑开，以使卡钩8卡住端盖轴承22的下端面，从而完成弹片7与端盖轴承22之间的轴向锁定。接着借助握持件6周向转动牵引杆1，在牵引外螺纹3与牵引内螺纹5的配合下，牵引杆1能够被提升，从而将端盖轴承22从端盖本体23内拔出。在此过程中，端盖轴承22的内圈能够随牵引杆1同步进行周向转动，使得弹片7与卡钩8不会与端盖轴承22的内圈产生相对位置移动。当端盖轴承22被取出后，反向拧松驱动拨杆14，使得驱动杆10能够在驱动槽9内逆向滑移，以使驱动块11复位，从而使弹片7恢复原状，并使卡钩8脱离端盖轴承22的内圈。此时，用户便可将端盖轴承22从弹片7上取下本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种退轴承工装，其特征在于：包括牵引杆(1)和定位杆(2)，牵引杆(1)的外壁设置有牵引外螺纹(3)，定位杆(2)的杆身贯穿有牵引孔(4)，牵引孔(4)的内壁设置有牵引内螺纹(5)，牵引外螺纹(3)与牵引内螺纹(5)螺纹配合；牵引杆(1)的一端设置有握持件(6)，牵引杆(1)的另一端周向排列有若干弹片(7)，弹片(7)呈长条状并沿着牵引杆(1)的长度方向设置；弹片(7)远离牵引杆(1)的一端设置有向外延伸的卡钩(8)；牵引杆(1)上设置有驱动机构以驱动弹片(7)向外张开。/n

【技术特征摘要】
1.一种退轴承工装，其特征在于：包括牵引杆(1)和定位杆(2)，牵引杆(1)的外壁设置有牵引外螺纹(3)，定位杆(2)的杆身贯穿有牵引孔(4)，牵引孔(4)的内壁设置有牵引内螺纹(5)，牵引外螺纹(3)与牵引内螺纹(5)螺纹配合；牵引杆(1)的一端设置有握持件(6)，牵引杆(1)的另一端周向排列有若干弹片(7)，弹片(7)呈长条状并沿着牵引杆(1)的长度方向设置；弹片(7)远离牵引杆(1)的一端设置有向外延伸的卡钩(8)；牵引杆(1)上设置有驱动机构以驱动弹片(7)向外张开。


2.根据权利要求1所述的退轴承工装，其特征在于：驱动机构包括沿着牵引杆(1)的长度方向贯穿的驱动槽(9)，驱动槽(9)内滑移穿设有驱动杆(10)，驱动杆(10)靠近弹片(7)的一端设置有位于弹片(7)围设空间内的驱动块(11)，驱动块(11)的外壁设置有圆锥面(12)并且驱动块(11)靠近卡钩(8)的端面外径大于驱动块(11)远离卡钩(8)的端面外径；驱动杆(10)上还设置有驱动组件以驱动驱动杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：向奕然，何万青，段顺星，
申请(专利权)人：浙江鸿运实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33