轴承拆卸装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轴承拆卸装置，其包括膨胀机构，膨胀机构包括拉杆、第一卡爪、杆座和调节套；拉杆的上端与调节套的上端固定连接，因此在旋动调节套时将带动拉杆相对于杆座上下移动，而第一卡爪在拉杆向上移动的过程中受到拉杆下端的作用将会向外扩张，进而可以卡住轴承的内圈，进而在外力的作用下，可以在拉动整个装置的同时，将已安装的轴承从轴承孔内拉出，整个过程并未划伤孔内表面，并且取出后的轴承并未被破坏；本实用新型专利技术解决了现有轴承拆卸装置存在的需破坏轴承以及划伤内孔的问题。

【技术实现步骤摘要】
轴承拆卸装置
本技术涉及轴承装配领域，特别是涉及一种轴承拆卸装置。
技术介绍
在机械装备中经常使用到轴承，起到固定和减少载荷摩擦系数的作用，但在对孔内安装的轴承进行拆卸的时候，经常由于拆卸困难造成轴承损坏或者划伤内孔，导致安装精度的下降。特别是在汽车发动机的试制装配环节中，需要对曲轴中心孔内的轴承进行拆卸，当由于该轴承为滚针轴承且结构尺寸较小，而目前现有的拆卸工具无法平稳地取出轴承，因此在试验中经常需要直接破坏该轴承达到取出的目的。因此，如何无破坏地取出孔内轴承且不划伤内孔，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术提供的一种轴承拆卸装置，用于解决现有轴承拆卸装置存在的需破坏轴承以及划伤内孔的问题。为了解决上述技术问题，本技术提供一种轴承拆卸装置，包括膨胀机构，膨胀机构包括拉杆、第一卡爪、杆座和调节套；所述杆座包括第一螺杆和与所述第一螺杆连接的安装座，所述第一螺杆设于所述安装座的上方；所述杆座上还设有贯穿其上下表面的供所述拉杆穿过的第一通孔；所述调节套设有与所述第一螺杆相匹配的内螺纹，所述调节套通过螺纹连接可旋动地套设于所述第一螺杆的外部；所述拉杆的上端穿过所述第一通孔与所述调节套的上端固定连接，所述拉杆的下端伸出于所述第一通孔的外部；所述第一卡爪套设于所述拉杆的下端，所述第一卡爪的上端与所述安装座可转动连接，所述第一卡爪的下端设有若干向外弯曲的第一钩状结构；所述拉杆的下端设有驱动部，所述驱动部使得所述第一卡爪在所述调节套转动并带动所述拉杆相对于所述第一卡爪上下运动时张开或收拢。优选地，驱动部为上小下大的锥体结构。优选地，膨胀机构还包括平垫圈和顶盖；所述调节套的上端设有锁止部，所述平垫圈设于所述第一螺杆的上方，所述锁止部设于所述平垫圈的上方，所述锁止部的上方设有所述顶盖；所述拉杆的上端穿过所述杆座的第一通孔与所述平垫圈相连接，所述拉杆的上端、平垫圈和顶盖通过紧定螺钉固定连接。优选地，膨胀机构还包括若干销轴，所述第一卡爪为若干周向均匀布置在所述拉杆外周的拉钩；所述安装座与所述拉钩的连接处周向均匀布置有多个安装槽，所述销轴固定在相邻两个安装槽之间，所述拉钩的上端可转动地套设于所述销轴上。优选地，锥体结构的锥度为4度-8度。优选地，轴承拆卸装置还包括用于将所述膨胀机构拉起的拉出机构。优选地，拉出机构包括用于卡住所述调节套的第二卡爪和用于驱动所述第二卡爪做升降运动的驱动机构。优选地，驱动机构包括支架、连接件、第二螺杆和手柄；所述第二卡爪的下端为向内弯曲的第二钩状结构，所述第二钩状结构用于与所述调节套的下端面配合以卡住所述膨胀机构，所述第二卡爪的上端与所述连接件固定连接；所述支架上设有内螺纹通孔；所述第二螺杆的一端与连接件固定连接，所述第二螺杆的另一端穿过所述内螺纹通孔与所述手柄固定连接。优选地，第二卡爪的数量为两个，分别对称设于所述连接件的两侧并与所述连接件固定连接。优选地，支架为龙门架结构，所述内螺纹通孔设于所述支架的中间位置。本技术提供一种轴承拆卸装置，与现有技术相比，其有益效果在于：由于拉杆的上端与调节套的上端固定连接，具体地：拉杆的上端穿过杆座的第一通孔与平垫圈相接，拉杆的上端、平垫圈和顶盖通过紧定螺钉固定连接，因此在旋动调节套时将带动拉杆相对于杆座上下移动，而第一卡爪在拉杆向上移动的过程中受到拉杆下端的作用将会向外扩张，进而可以卡住轴承的内圈，进而在外力的作用下，可以在拉动整个装置的同时，将已安装的轴承从轴承孔内拉出，整个过程并未划伤孔内表面，并且取出后的轴承并未被破坏。由此，本技术解决了现有轴承拆卸装置存在的需破坏轴承以及划伤内孔的问题。附图说明图1是本技术实施例中膨胀机构的剖视图；图2是本技术实施例中膨胀机构的结构示意图；图3是本技术实施例中膨胀机构和拉出机构配合使用后的结构示意图。图中，100、膨胀机构，200、拉出机构，1、拉杆，11、驱动部；2、第一卡爪，21、第一钩状结构；3、杆座，31、第一螺杆，32、安装座，321、安装槽，4、调节套，41、锁止部5、平垫圈，6、顶盖，7、销轴，8、第二卡爪，81、第二钩状结构；9、驱动机构，91、支架，92、连接件，93、第二螺杆，94、手柄。具体实施方式下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。在本技术的描述中，应当理解的是，本技术中采用术语“第一”、“第二”等来描述各种信息，但这些信息不应限于这些术语，这些术语仅用来将同一类型的信息彼此区分开。例如，在不脱离本技术范围的情况下，“第一”信息也可以被称为“第二”信息，类似的，“第二”信息也可以被称为“第一”信息。需要说明的是，本方案附图仅为原则性系统图，并没有全部表现出本技术的所有零部件，在本系统中增加零部件，其核心原理仍与本方案相同。结合图1所示，本实施例优选实施例的一种轴承拆卸装置，包括膨胀机构100，膨胀机构100包括拉杆1、第一卡爪2、杆座3和调节套4；杆座3包括第一螺杆31和与第一螺杆31连接的安装座32，第一螺杆31设于安装座32的上方；杆座3上还设有贯穿其上下表面的供拉杆1穿过的第一通孔；调节套4设有与第一螺杆31相匹配的内螺纹，调节套4通过螺纹连接可旋动地套设于第一螺杆31的外部；拉杆1的上端穿过第一通孔与调节套4的上端固定连接，拉杆1的下端伸出于第一通孔的外部；第一卡爪2套设于拉杆1的下端，第一卡爪2的上端与安装座32可转动连接，第一卡爪2的下端设有若干向外弯曲的第一钩状结构21；拉杆1的下端设有驱动部11，驱动部11使得第一卡爪2在调节套4转动并带动拉杆1相对于第一卡爪2上下运动时张开或收拢。基于以上技术方案，提出了一种轴承拆卸装置，由于拉杆1的上端与调节套4的上端固定连接，因此在旋动调节套4时将带动拉杆1相对于杆座3上下移动。在使用前，首先将调节套4逆时针旋转，带动拉杆1相对于杆座3向下移动；在使用时，将装置垂直放入到轴承孔中，拉杆1的下半部分和整个第一卡爪2将进入到轴承孔内，使得杆座3的安装座32的上表面与轴承的上端面在同一平面上，接着操作者左手按住杆座3的安装座32，右手顺时针旋动调节套4，拉杆1将在调节套4的带动下相对于杆座3向上移动，第一卡爪2在拉杆1向上移动的过程中将向外膨胀并与轴承内圈接触，其上的第一钩状结构21将勾住本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轴承拆卸装置，其特征在于，包括膨胀机构，所述膨胀机构包括拉杆、第一卡爪、杆座和调节套；/n所述杆座包括第一螺杆和与所述第一螺杆连接的安装座，所述第一螺杆设于所述安装座的上方；所述杆座上还设有贯穿其上下表面的供所述拉杆穿过的第一通孔；/n所述调节套设有与所述第一螺杆相匹配的内螺纹，所述调节套通过螺纹连接可旋动地套设于所述第一螺杆的外部；/n所述拉杆的上端穿过所述第一通孔与所述调节套的上端固定连接，所述拉杆的下端伸出于所述第一通孔的外部；/n所述第一卡爪套设于所述拉杆的下端，所述第一卡爪的上端与所述安装座可转动连接，所述第一卡爪的下端设有若干向外弯曲的第一钩状结构；/n所述拉杆的下端设有驱动部，所述驱动部使得所述第一卡爪在所述调节套转动并带动所述拉杆相对于所述第一卡爪上下运动时张开或收拢。/n

【技术特征摘要】
1.一种轴承拆卸装置，其特征在于，包括膨胀机构，所述膨胀机构包括拉杆、第一卡爪、杆座和调节套；
所述杆座包括第一螺杆和与所述第一螺杆连接的安装座，所述第一螺杆设于所述安装座的上方；所述杆座上还设有贯穿其上下表面的供所述拉杆穿过的第一通孔；
所述调节套设有与所述第一螺杆相匹配的内螺纹，所述调节套通过螺纹连接可旋动地套设于所述第一螺杆的外部；
所述拉杆的上端穿过所述第一通孔与所述调节套的上端固定连接，所述拉杆的下端伸出于所述第一通孔的外部；
所述第一卡爪套设于所述拉杆的下端，所述第一卡爪的上端与所述安装座可转动连接，所述第一卡爪的下端设有若干向外弯曲的第一钩状结构；
所述拉杆的下端设有驱动部，所述驱动部使得所述第一卡爪在所述调节套转动并带动所述拉杆相对于所述第一卡爪上下运动时张开或收拢。


2.如权利要求1所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述驱动部为上小下大的锥体结构。


3.如权利要求1所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述膨胀机构还包括平垫圈和顶盖；
所述调节套的上端设有锁止部，所述平垫圈设于所述第一螺杆的上方，所述锁止部设于所述平垫圈的上方，所述锁止部的上方设有所述顶盖；
所述拉杆的上端穿过所述杆座的第一通孔与所述平垫圈相连接，所述拉杆的上端、平垫圈和顶盖通过紧定螺钉固定连接。


4.如权利要求1所述的轴承拆卸装置，其特征在于，所述膨胀机构还包括若干销轴，...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭训鹏，黎观生，于士博，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44