一种受电弓下臂杆轴承压装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种受电弓下臂杆轴承压装装置，包括工作平台、第一压轴模块、第二压轴模块、支撑块和支撑腿，所述支撑腿顶部设有工作平台，所述工作平台上设有支撑块，所述支撑块两侧设有第一压轴模块和第二压轴模块，所述第二压轴模块中间设有穿轴杆，能够快速的将轴承压入下臂杆，又不会损坏轴承保持架，节省组装时间，减少产品损坏率，大大提高了工作效率，所述第一压轴模块通过螺纹固定连接有气缸固定筋板，所述第二压轴模块固定连接压轴模块固定筋板，且气缸固定筋板左侧连接有压力气缸，能够将避免轴承角度出现偏差，所述支撑块一侧连接有后支撑平台，所述后支撑平台固定连接有支撑腿。

【技术实现步骤摘要】
一种受电弓下臂杆轴承压装装置
本技术涉及轴承压装
，具体为一种受电弓下臂杆轴承压装装置。
技术介绍
受电弓主要由底架、下臂杆、上框架、蝴蝶座、导杆、弓头、碳滑板、气囊等部分组成，是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备，它从接触网获取电源，向整个机车电气系统供电，同时还通过机车再生制动系统将机车的动能转化为电能回馈给接触网，起到双向传递枢纽的作用。负荷电流通过接触线和受电弓滑板接触面的流畅程度，它与碳滑板与接触线间的接触压力、过渡电阻、接触面积有关，取决于受电弓和接触网之间的相互作用；为保证牵引电流的顺利流通，受电弓和接触线之间必须有一定的接触压力，称之为静态接触压力（范围70±10N），它与各个部件轴节接触摩擦力、导杆调节长短、钢丝绳调节长短、调节螺栓等有关，其中轴节接触摩擦力在装配过程出现，其他属于后期调试问题；轴节接触摩擦力出现在下臂杆与底架轴节接触、下臂杆与上框架轴节接触等，下臂杆两头两侧内部均装有相同的轴承来减轻摩擦力的影响；以往的轴承安装通过木槌或者皮锤将轴承砸进下臂杆杆壁内，这样的方式效率低下，又容易损坏轴承保持架和下臂杆杆壁，对组装形成一定的难度。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种受电弓下臂杆轴承压装装置，能够快速的将轴承压入下臂杆，又不会损坏轴承保持架，节省组装时间，减少产品损坏率，大大提高了工作效率，下臂杆放好后只需操作气阀就行，操作简单，不费力气，减少安全事故，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种受电弓下臂杆轴承压装装置，包括工作平台、第一压轴模块、第二压轴模块、支撑块和支撑腿，所述支撑腿顶部设有工作平台，所述工作平台上设有支撑块，所述支撑块两侧设有第一压轴模块和第二压轴模块，所述第二压轴模块中间设有穿轴杆，能够快速的将轴承压入下臂杆，又不会损坏轴承保持架，节省组装时间，减少产品损坏率，大大提高了工作效率。进一步的，所述第一压轴模块通过螺纹固定连接有气缸固定筋板，所述第二压轴模块固定连接压轴模块固定筋板，且气缸固定筋板左侧连接有压力气缸，能够将避免轴承角度出现偏差。进一步的，所述穿轴杆底部设有筋板平台，所述筋板平台中间设有可上下调节的调节螺栓，所述调节螺栓与工作平台连接，能够使得气缸作用与轴承，操作简单，减少了人员的使用。进一步的，所述支撑块一侧连接有后支撑平台，所述后支撑平台固定连接有支撑腿。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本受电弓下臂杆轴承压装装置，具有以下优点：1、一次压入，轴承内外圈受力均匀，不会损坏轴承保持架，压入杆壁内深度一样，不会出现倾斜现象。2、下臂杆放好后只需操作气阀就行，操作简单，不费力气，减少安全事故。3、能够快速的将轴承压入下臂杆，又不会损坏轴承保持架，节省组装时间，减少产品损坏率，大大提高了工作效率。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术俯视结构示意图。图中：1压力气缸、2工作平台、3第一压轴模块、4第二压轴模块、5穿轴杆、6支撑块、7气缸固定筋板、8压轴模块固定筋板、9后支撑平台、10支撑腿、11筋板平台、12调节螺栓。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例一请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种受电弓下臂杆轴承压装装置，包括工作平台2、第一压轴模块3、第二压轴模块4、支撑块6和支撑腿10，所述支撑腿10顶部设有工作平台2，所述工作平台2上设有支撑块6，所述支撑块6两侧设有第一压轴模块3和第二压轴模块4，所述第二压轴模块4中间设有穿轴杆5，能够快速的将轴承压入下臂杆，又不会损坏轴承保持架，节省组装时间，减少产品损坏率，大大提高了工作效率。进一步的，所述第一压轴模块3通过螺纹固定连接有气缸固定筋板7，所述第二压轴模块4固定连接压轴模块固定筋板8，且气缸固定筋板7左侧连接有压力气缸1，能够将避免轴承角度出现偏差。进一步的，所述穿轴杆5底部设有筋板平台11，所述筋板平台11中间设有可上下调节的调节螺栓12，所述调节螺栓12与工作平台2连接，能够使得气缸作用与轴承，操作简单，减少了人员的使用。进一步的，所述支撑块6一侧连接有后支撑平台9，所述后支撑平台9固定连接有支撑腿10。在使用时：将下臂杆放置到支撑块6上，下臂杆中心与两侧的第一压轴模块3和第二压轴模块4正好在同一水平线上，且调节螺栓12能够调节工作平台2，使得调整的难度大大降低，这样能够保证轴承的中心与压轴模块的止呕能更新早一条水平线上，从而在压入的过程中，轴承能水平压入，不易倾斜，能压入到位；穿轴杆5的作用是穿入第二压轴模块4侧的轴承，使其不会跌落，工作过程中，只需用手扶气缸侧的轴承即可，这样只需要一人即可操作，无需两人或多人操作。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种受电弓下臂杆轴承压装装置，包括工作平台、第一压轴模块、第二压轴模块、支撑块和支撑腿，其特征在于：所述支撑腿顶部设有工作平台，所述工作平台上设有支撑块，所述支撑块两侧设有第一压轴模块和第二压轴模块，所述第二压轴模块中间设有穿轴杆。/n

【技术特征摘要】
1.一种受电弓下臂杆轴承压装装置，包括工作平台、第一压轴模块、第二压轴模块、支撑块和支撑腿，其特征在于：所述支撑腿顶部设有工作平台，所述工作平台上设有支撑块，所述支撑块两侧设有第一压轴模块和第二压轴模块，所述第二压轴模块中间设有穿轴杆。


2.根据权利要求1所述的一种受电弓下臂杆轴承压装装置，其特征在于：所述第一压轴模块通过螺纹固定连接有气缸固定筋板，所述第二压轴模块固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员：韦卫祥，孙玉红，冉高远，周斌，
申请(专利权)人：河南中车重型装备有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41