本实用新型专利技术提供一种发动机盖装调辅助装置，包括第一辅助块、第二辅助块以及第三辅助块；第一辅助块放置在汽车白车身的水箱横梁上，第二辅助块和第三辅助块分别放置在汽车白车身两侧翼子板上；第一辅助块包括第一尼龙块本体，第一尼龙块本体上设有第一厚度调节部件；第二辅助块包括第二尼龙块本体，第二尼龙块本体上设有第二厚度调节部件；第三辅助块包括第三尼龙块本体，第三尼龙块本体上设有第三厚度调节部件；第二辅助块和第三辅助块互为镜像结构；本实用新型专利技术提供的发动机盖装调堵住装置，可以有效提高调整人员的工作效率，同时保证发动机盖与周边零件匹配的一致性，增强外观视觉效果、美观度，并且可以大量减少后期返工成本。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机盖装调辅助装置
本技术属于发动机盖装调辅助安装
，具体涉及一种发动机盖装调辅助装置。
技术介绍
发动机盖为汽车车身外覆盖件，在焊装调整线装配需结合两侧翼子板调整装配，同时装调需模仿总装装配过程，进而减少不合格率，降低总装车间返工工时与人工成本。目前，汽车制造行业焊装白车身总成门盖装配工艺中，焊装车间发动机盖的装调通常操作为：首先将发动机盖铰链通过螺栓装配置发动机盖铰链孔，把发动机盖水平放置（即发动机盖关闭状态），观察与两侧翼子板匹配状态，调整为标准状态；发动机盖水平放置时需要模拟总装装配状态，可以利用缓冲块调节姿态，保证装配的一致性及生产需求；但是现有没有专门的缓冲块进行缓冲调节，使得发动机盖的装调效率低、且成本高。基于上述发动机盖的装调过程中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种发动机盖装调辅助装置，旨在解决现有发动机盖的装调过程中，效率差、成本高、无法调节的问题之一。本技术提供一种发动机盖装调辅助装置，包括第一辅助块、第二辅助块以及第三辅助块；第一辅助块放置在汽车白车身的水箱横梁上，第二辅助块和第三辅助块分别放置在汽车白车身两侧翼子板上；第一辅助块包括第一尼龙块本体，第一尼龙块本体上设有第一厚度调节部件；第二辅助块包括第二尼龙块本体，第二尼龙块本体上设有第二厚度调节部件；第三辅助块包括第三尼龙块本体，第三尼龙块本体上设有第三厚度调节部件；第二辅助块和第三辅助块互为镜像结构。进一步地，第一尼龙块本体的横切面为L型，第一厚度调节部件设置于第一尼龙块本体上端面上。进一步地，第一厚度调节部件包括垫片和尼龙盖板，第一尼龙块本体上端面的两侧分别设有台阶槽，垫片设置于台阶槽内，尼龙盖板覆盖于垫片上面，并将垫片夹紧在第一尼龙块本体的台阶槽内。进一步地，第一厚度调节部件包括螺栓；第一尼龙块本体的台阶槽内设有螺栓孔，尼龙盖板内设有通孔，螺栓穿过尼龙盖板的通孔固定在台阶槽的螺栓孔内，从而将垫片固定在第一尼龙块本体上。进一步地，第一尼龙块本体上端面的一侧面上设有夹紧块，夹紧块与第一尼龙块本体一体成型，并且夹紧块与L型的第一尼龙块本体形成夹紧空间。第一尼龙块本体上端面上还设有第一通槽和第二通槽，第一尼龙块本体的中间位置设有开槽。进一步地，第二尼龙块本体底面上凸出设有定位销，第二尼龙块本体上端面的两侧分别设有台阶槽，第二厚度调节部件设置于台阶槽上。进一步地，第二厚度调节部件包括垫片和尼龙压板，垫片设置于第二尼龙块本体的台阶槽内，尼龙压板覆盖于垫片上面，并将垫片夹紧在第二尼龙块本体的台阶槽内。进一步地，第二厚度调节部件包括螺栓；第二尼龙块本体的台阶槽内设有螺栓孔，尼龙压板内设有通孔，螺栓穿过尼龙压板的通孔固定在第二尼龙块本体台阶槽的螺栓孔内，从而将垫片固定在第二尼龙块本体上。进一步地，第一尼龙块本体的底面内设有磁铁，磁铁与第一尼龙块本体的底面平齐；和/或，第二尼龙块本体的底面内分别设有磁铁，磁铁与第二尼龙块本体的底面平齐；和/或，第三尼龙块本体的底面内分别设有磁铁，磁铁与第三尼龙块本体的底面平齐。本技术提供的方案，首先根据两侧翼子板、水箱横梁上横梁形状加工出所需尼龙块形状，然后将定位销装于尼龙块中，接近发动机盖内板的一方，添加所需垫片，用以调整发动机盖Z向高度；在尼龙块定位面（底面）上嵌入磁铁，保证稳定可靠，即完成一种发动机盖装调辅具装置制作；本技术提供的发动机盖装调堵住装置，可以方便有效的支撑发动机盖Z向，保证Y向功能尺寸不偏移，大大提高调整人员的工作效率，同时保证发动机盖与周边零件匹配的一致性，增强外观视觉效果，美观度；并且可以大量减少后期返工成本，制作此装置只需要尼龙块、定位销、内六角螺栓、垫片、磁铁制作即可，既实用成本又低。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。以下将结合附图对本技术作进一步说明：图1为本技术第一辅助块立体图；图2为本技术第一辅助块俯视图；图3为本技术第一辅助块主视图；图4为本技术第一辅助块右视图；图5为本技术第二辅助块立体图一；图6为本技术第二辅助块立体图二；图7为本技术第三辅助块俯视图；图8为本技术第三辅助块侧视图一；图9为本技术第三辅助块侧视图二。图中：1、第一辅助块；11、第一尼龙块本体；12、尼龙盖板；13、夹紧块；14、第一通槽；15、第二通槽；16、开槽；2、第二辅助块；21、第二尼龙块本体；22、定位销；23、尼龙压板；3、第三辅助块；31、第三尼龙块本体；4、垫片；5、磁铁；6、螺栓。具体实施方式需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。如图1至图9所示，本技术提供一种发动机盖装调辅助装置，具体包括第一辅助块1、第二辅助块2以及第三辅助块3；其中，第一辅助块1放置在汽车白车身的水箱横梁上，其主要用于支撑发动机盖的前端；第二辅助块2和第三辅助块3分别放置在汽车白车身两侧翼子板上，分别用于支撑发动机盖的两侧；具体地，第一辅助块1包括第一尼龙块本体11，第一尼龙块本体11上设有第一厚度调节部件，该第一厚度调节部件主要用于调节第一尼龙块本体11上的厚度，从而在装调发动机盖时可以调整厚度；进一步地，第二辅助块2包括第二尼龙块本体21，第二尼龙块本体21上设有第二厚度调节部件，该第二厚度调节部件主要用于调节第二尼龙块本体21上的厚度，从而在装调发动机盖时可以调整厚度；进一步地，第三辅助块3包括第三尼龙块本体31，第三尼龙块本体31上设有第三厚度调节部件，该第三厚度调节部件主要用于调节第三尼龙块本体31上的厚度，从而在装调发动机盖时可以调整厚度；具体地，第二辅助块2和第三辅助块3互为镜像结构，镜像结构即第二辅助块2和第三辅助块3结构一致，只是互为镜像对称；采用上述方案中，将第二辅助块2以及第三辅助块3分别放在白车身左右两侧大灯安装横梁定位孔上，将第一辅助块1放在水箱横梁支架定位孔中，整体支撑发动机盖整体重量，模拟总装状态；并且在操作者操作时，该装置支撑固定、牢固可靠，有利于发动机盖装配的整体外观姿态调整，提高发动机盖装配效率。优选地，结合上述方案，如图1至图4所示，第一尼龙块本体11为L型的尼龙块，即第一尼龙块本体11的横切面为L型，这样设计主要方向将第一尼龙块本体11直接卡接在汽车白车身的水箱横梁上，避免脱落；进一步地，第一厚度调节部件设置于第一尼龙块本体11上端面上，用于调节第一尼龙块本体11的整体厚度。优选地，结合上述方案，如图1至图4所示，第一厚度调节部件包括垫片4和尼龙盖板12，具体地，在第一尼龙块本体11上端面的两侧分别设有台阶槽，垫片4设置于台阶槽内，尼龙本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种发动机盖装调辅助装置，其特征在于，包括第一辅助块（1）、第二辅助块（2）以及第三辅助块（3）；所述第一辅助块（1）放置在汽车白车身的水箱横梁上，所述第二辅助块（2）和所述第三辅助块（3）分别放置在汽车白车身两侧翼子板上；所述第一辅助块（1）包括第一尼龙块本体（11），所述第一尼龙块本体（11）上设有第一厚度调节部件；所述第二辅助块（2）包括第二尼龙块本体（21），所述第二尼龙块本体（21）上设有第二厚度调节部件；所述第三辅助块（3）包括第三尼龙块本体（31），所述第三尼龙块本体（31）上设有第三厚度调节部件；所述第二辅助块（2）和所述第三辅助块（3）互为镜像结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机盖装调辅助装置，其特征在于，包括第一辅助块（1）、第二辅助块（2）以及第三辅助块（3）；所述第一辅助块（1）放置在汽车白车身的水箱横梁上，所述第二辅助块（2）和所述第三辅助块（3）分别放置在汽车白车身两侧翼子板上；所述第一辅助块（1）包括第一尼龙块本体（11），所述第一尼龙块本体（11）上设有第一厚度调节部件；所述第二辅助块（2）包括第二尼龙块本体（21），所述第二尼龙块本体（21）上设有第二厚度调节部件；所述第三辅助块（3）包括第三尼龙块本体（31），所述第三尼龙块本体（31）上设有第三厚度调节部件；所述第二辅助块（2）和所述第三辅助块（3）互为镜像结构。
2.根据权利要求1所述的发动机盖装调辅助装置，其特征在于，所述第一尼龙块本体（11）的横切面为L型，所述第一厚度调节部件设置于所述第一尼龙块本体（11）上端面上。
3.根据权利要求2所述的发动机盖装调辅助装置，其特征在于，所述第一厚度调节部件包括垫片（4）和尼龙盖板（12），所述第一尼龙块本体（11）上端面的两侧分别设有台阶槽，所述垫片（4）设置于所述台阶槽内，所述尼龙盖板（12）覆盖于所述垫片（4）上面，并将所述垫片（4）夹紧在所述第一尼龙块本体（11）的台阶槽内。
4.根据权利要求3所述的发动机盖装调辅助装置，其特征在于，所述第一厚度调节部件包括螺栓（6）；所述第一尼龙块本体（11）的台阶槽内设有螺栓孔，所述尼龙盖板（12）内设有通孔，所述螺栓穿过所述尼龙盖板（12）的通孔固定在所述台阶槽的螺栓孔内，从而将所述垫片（4）固定在所述第一尼龙块本体（11）上。
5.根据权利要求1至4任一项所述的发动机盖装调辅助装置，其特征在于，所述第一尼龙块本体（11）上端面的一侧面上设有夹紧块（13），所述夹紧块（13）与所述第...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞勇，付程，陈世玄，朱玉龙，李松，杨涛，戴文博，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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