一种预防汽车冲压模具导柱孔缺陷的加工方法及直接冷铁技术

本发明专利技术公开了一种预防汽车冲压模具导柱孔缺陷的加工方法及直接冷铁，包括以下步骤：步骤一、制作冷铁：按实际导柱孔的形状，制作与导柱孔匹配的实心圆形铁棒，导柱孔的主要类型有通孔、盲孔、或者阶梯孔，对应的实心圆形铁棒和导向柱相匹配制作，取代现有的在导柱孔内直接埋砂造型或塞入砂制圆棒。本发明专利技术中，采用冷铁取代传统的砂制圆棒，冷铁根据导柱孔的形状制作，取代现有的在导柱孔内直接埋砂造型或塞入砂制圆棒，并且在导柱孔和实心圆形铁棒的接触面的接缝处进行填充处理，使用填充物封堵导柱孔的口部，以防涂料碎片、铸造砂等杂物渗入，避免导柱孔成型不规则，由此在砂型浇铸完毕后导柱孔内表面规则，内部不会出现气孔，便于余量加工。量加工。量加工。

【技术实现步骤摘要】
一种预防汽车冲压模具导柱孔缺陷的加工方法及直接冷铁


[0001]本专利技术涉及汽车冲压模导柱孔成型
，尤其涉及一种预防汽车冲压模具导柱孔缺陷的加工方法及直接冷铁。

技术介绍

[0002]汽车冲压模具上的导柱孔，因受力、定位等相关要求，一般壁厚较厚。在铸件成形过程中，壁厚处易产生缩松、导柱孔易产生砂型漂移等缺陷。
[0003]目前，常见的导柱孔成型材料为砂制圆棒，砂制圆棒存在以下不足：排气性较差，且对周围起不到冷却作用，导致导柱孔加工后出现残渣；砂制圆棒受砂型强度的影响，圆棒强度不高，易断裂(砂型断裂后，浇铸时砂型移动，产生铸件不良)；砂制圆棒受砂型模具的影响，外圆不规则，塞入导柱孔内后，孔壁变形，造成泡沫模型加工余量的不均匀；砂制圆棒受砂型模具的影响，无法制作阶梯状的砂型。
[0004]因此，本专利技术提供一种预防汽车冲压模具导柱孔缺陷的加工方法及直接冷铁

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的在于：为了解决采用砂制圆棒成型导柱孔带来的圆棒强度不高，易断裂，外圆不规则，塞入导柱孔内后，孔壁变形以及无法制作阶梯状的砂型的问题，而提出的一种预防汽车冲压模具导柱孔缺陷的加工方法及直接冷铁。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种预防汽车冲压模具导柱孔缺陷的加工方法，包括以下步骤：
[0008]步骤一、制作冷铁：按实际导柱孔的形状，制作与导柱孔匹配的实心圆形铁棒；
[0009]步骤二、制作消失模：消失模上对应的导柱孔内壁不涂涂料；
[0010]步骤三：定位：将实心圆形铁棒塞入，将实心圆形铁棒露出导柱孔的长度为80～120mm；
[0011]步骤四：封堵处理：在导柱孔和实心圆形铁棒的接触面的接缝处进行填充处理；
[0012]步骤五：涂料：在步骤四中的填充处理完毕后，对接缝处涂涂料；
[0013]步骤六：浇铸。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]步骤一中对实心圆形铁棒进行表面加工处理。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]对实心圆形铁棒进行精车外圆处理。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]步骤四中的填充料选用腻子或者胶带。
[0020]一种预防汽车冲压模具导柱孔缺陷的直接冷铁，包括实心圆形铁棒，所述实心圆形铁棒为圆柱型或者台阶型。
[0021]综上所述，由于采用了上述技术方案，本专利技术的有益效果是：
[0022]1、本专利技术中，采用冷铁取代传统的砂制圆棒，冷铁根据导柱孔的形状制作，取代现有的在导柱孔内直接埋砂造型或塞入砂制圆棒，并且在导柱孔和实心圆形铁棒的接触面的接缝处进行填充处理，具体的说是，使用填充物封堵导柱孔的口部，以防涂料碎片、铸造砂等杂物渗入，避免浇铸后导柱孔成型不规则，由此在砂型浇铸完毕后导柱孔内表面规则，内部不会出现气孔，便于余量加工。
[0023]2、本专利技术中，将实心圆形铁棒塞入，将实心圆形铁棒露出导柱孔的长度为80～120mm，将高出的部分固定在上砂型上，保证埋砂造型后，铁棒相对砂型的位置固定，且不会断裂，故浇铸时不会产生漂移现象。
[0024]3、本专利技术中，实心圆形铁棒作为直接冷铁使用，对导柱孔起到了激冷的作用，防止导柱孔缩松的产生，而且实心圆形铁棒为圆柱型或者台阶型，便于精加工处理，而传统的砂制圆棒受砂型模具的影响，无法制作阶梯状的砂型。
附图说明
[0025]图1为本专利技术提出的一种预防汽车冲压模具导柱孔缺陷的直接冷铁和消失模通孔式导柱孔配合的结构示意图；
[0026]图2为本专利技术提出的一种预防汽车冲压模具导柱孔缺陷的直接冷铁和消失模盲孔式导柱孔配合的结构示意图；
[0027]图3为本专利技术提出的一种预防汽车冲压模具导柱孔缺陷的直接冷铁和消失模台阶孔式导柱孔配合的结构示意图。
具体实施方式
[0028]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0029]实施例1
[0030]请参阅图1和图2，一种预防汽车冲压模具导柱孔缺陷的加工方法，包括以下步骤：
[0031]步骤一、制作冷铁：按实际导柱孔的形状，制作与导柱孔匹配的实心圆形铁棒，导柱孔的主要类型有通孔、盲孔、或者阶梯孔，对应的实心圆形铁棒和导向柱相匹配制作，取代现有的在导柱孔内直接埋砂造型或塞入砂制圆棒；
[0032]步骤二、制作消失模：消失模上对应的导柱孔内壁不涂涂料，消失模上的导柱孔内为自然形成，和实心圆形铁棒的表面接触即可，可以存在间隙；
[0033]步骤三：定位：将实心圆形铁棒塞入，将实心圆形铁棒露出导柱孔的长度为80～120mm，实心圆形铁棒的长度要高出导柱孔在此范围内，便于对实心圆形铁棒固定，具体的说是，将高出的部分固定在上砂型上，避免出现浇铸时产生漂移现象；
[0034]步骤四：封堵处理：在导柱孔和实心圆形铁棒的接触面的接缝处进行填充处理，具体的说是，使用填充物封堵导柱孔的口部，以防涂料碎片、铸造砂等杂物渗入，避免浇铸后导柱孔成型不规则，填充物选用；
[0035]步骤五：涂料：在步骤四中的填充处理完毕后，对接缝处涂涂料，避免浇铸后在接
缝位置出现粘砂的现象；
[0036]步骤六：浇铸，进行砂型浇铸加工。
[0037]一种预防汽车冲压模具导柱孔缺陷的直接冷铁，包括实心圆形铁棒，所述实心圆形铁棒为圆柱型。
[0038]实施例2
[0039]请参阅图1和图2，一种预防汽车冲压模具导柱孔缺陷的加工方法，包括以下步骤：
[0040]步骤一、制作冷铁：按实际导柱孔的形状，制作与导柱孔匹配的实心圆形铁棒，导柱孔的主要类型有通孔、盲孔、或者阶梯孔，对应的实心圆形铁棒和导向柱相匹配制作，取代现有的在导柱孔内直接埋砂造型或塞入砂制圆棒；
[0041]步骤二、制作消失模：消失模上对应的导柱孔内壁不涂涂料，消失模上的导柱孔内为自然形成，和实心圆形铁棒的表面接触即可，可以存在间隙；
[0042]步骤三：定位：将实心圆形铁棒塞入，将实心圆形铁棒露出导柱孔的长度为80～120mm，实心圆形铁棒的长度要高出导柱孔在此范围内，便于对实心圆形铁棒固定，具体的说是，将高出的部分固定在上砂型上，避免出现浇铸时产生漂移现象；
[0043]步骤四：封堵处理：在导柱孔和实心圆形铁棒的接触面的接缝处进行填充处理，具体的说是，使用填充物封堵导柱孔的口部，以防涂料碎片、铸造砂等杂物渗入，避免浇铸后导柱孔成型不规则，填充物选用腻子，具有密封和硬化的功效，同时提高实心圆形铁棒的固定强度，其中填充物可以选用胶带进行粘贴封堵，便于和消失模一起熔融排出；
[0044本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种预防汽车冲压模具导柱孔缺陷的加工方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一、制作冷铁：按实际导柱孔的形状，制作与导柱孔匹配的实心圆形铁棒；步骤二、制作消失模：消失模上对应的导柱孔内壁不涂涂料；步骤三：定位：将实心圆形铁棒塞入，将实心圆形铁棒露出导柱孔的长度80～120mm；步骤四：封堵处理：在导柱孔和实心圆形铁棒的接触面的接缝处进行填充处理；步骤五：涂料：在步骤四中的填充处理完毕后，对接缝处涂涂料；步骤六：浇铸。2.根据权利要求1所述的一种预防汽...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨泽民，陈志鹏，吴伟，冯俊斌，
申请(专利权)人：南通虹冈铸钢有限公司，
类型：发明
国别省市：