一种新能源汽车压铸件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车压铸件，涉及到汽车连接铸件技术领域，包括铸件底盘，所述铸件底盘顶部固定设置有铸件主体，所述铸件主体外部套设有铸件外壳，所述铸件外壳内壁表面固定设置有支架页，所述铸件外壳套设有冷却管，所述冷却管呈螺旋状设置并固定贯穿支架页，所述铸件主体外部固定设置有连接衬套，所述连接衬套表面固定设置有连接卡槽。本实用新型专利技术通过设置铸件主体进行铸件连接安装，铸件外壳套设在铸件主体外部，支架页插入到连接卡槽中，稳定铸件外壳的安装稳定，冷却管贯穿支架页固定安装，利用冷却管中流动的冷却水对铸件主体进行冷却，冷却结构安装稳定，冷却效果好，实现铸件主体的使用功能。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车压铸件
本技术涉及汽车连接铸件
，特别涉及一种新能源汽车压铸件。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，以及现在提倡的环保、节能、绿色生态地球的趋势，电动汽车在国家的大力支持下，发展越来越壮大，应用越来越广泛，与电动汽车配套的充电枪也相应地随之快速发展，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。电机连接铸件是电动汽车中必不可少的一件设备，电机连接铸件在使用时受电机工作的影响，铸件受热容易影响铸件的使用，导致在电动汽车运行过程中造成铸件损坏的现象，影响电动汽车的使用。因此，专利技术一种新能源汽车压铸件来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
为此，本技术实施例提供一种新能源汽车压铸件，以解决现有技术中导致的问题。为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种新能源汽车压铸件，包括铸件底盘，所述铸件底盘顶部固定设置有铸件主体，所述铸件主体外部套设有铸件外壳，所述铸件外壳内壁表面固定设置有支架页，所述铸件外壳套设有冷却管，所述冷却管呈螺旋状设置并固定贯穿支架页，所述铸件主体外部固定设置有连接衬套，所述连接衬套表面固定设置有连接卡槽，所述支架页与连接卡槽滑动连接。进一步的，所述铸件主体底部设置有连接座，所述连接座外圈直径与铸件外壳内圈直径匹配设置。进一步的，所述连接座外圈固定设置有螺栓安装孔，所述铸件外壳底部表面固定设置有螺栓连通孔，所述螺栓安装孔与螺栓连通孔之间螺纹连接设置有锁紧螺栓。进一步的，所述连接卡槽数量设置为八个，所述支架页数量设置为八个，八个接卡槽和八个支架页均关于铸件主体轴心呈中心对称设置。进一步的，所述铸件外壳表面固定设置有散热孔，所述散热孔呈长条状设置，所述散热孔数量设置为十六个，分两个为一组，对应支架页呈交错设置。进一步的，所述冷却管由铝合金材料制成，所述冷却管两端分别贯穿铸件外壳顶部和底部，所述冷却管一端设置有进水口，所述冷却管另一端设置有出水口。进一步的，所述进水口和出水口竖直对应设置，所述进水口和出水口外部套设有连接圈。进一步的，所述铸件主体内圈固定设置有连接花键，所述连接花键数量设置为三个。本技术实施例具有如下优点：1、本技术通过设置铸件主体进行铸件连接安装，铸件外壳套设在铸件主体外部，支架页插入到连接卡槽中，稳定铸件外壳的安装稳定，冷却管贯穿支架页固定安装，利用冷却管中流动的冷却水对铸件主体进行冷却，冷却结构安装稳定，冷却效果好，实现铸件主体的使用功能；2、本技术通过设置进水口和出水口，方便冷却水进入冷却管中，以及排出冷却管，铸件外壳表面固定设置有散热孔，散热孔连通铸件外壳内部和外部，提高铸件外壳的空气流通效果，实现铸件主体风冷却效果，结合冷却管的水冷却效果，提高铸件主体的冷却效果。附图说明为了更清楚地说明本技术的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。图1为本技术提供的整体结构示意图；图2为本技术提供的整体剖视结构示意图；图3为本技术提供铸件外壳的整体结构示意图；图4为本技术提供铸件外壳的俯视剖面结构示意图；图5为本技术提供支架页的整体结构示意图；图中：1铸件底盘、2铸件主体、3铸件外壳、4支架页、5冷却管、6连接衬套、7连接卡槽、8连接座、9螺栓安装孔、10螺栓连通孔、11锁紧螺栓、12散热孔、13进水口、14出水口、15连接圈、16连接花键。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术提供了如图1-5所示的一种新能源汽车压铸件，包括铸件底盘1，所述铸件底盘1顶部固定设置有铸件主体2，所述铸件主体2外部套设有铸件外壳3，所述铸件外壳3内壁表面固定设置有支架页4，所述铸件外壳3套设有冷却管5，所述冷却管5呈螺旋状设置并固定贯穿支架页4，所述铸件主体2外部固定设置有连接衬套6，所述连接衬套6表面固定设置有连接卡槽7，所述支架页4与连接卡槽7滑动连接，铸件主体2进行铸件连接安装，铸件外壳3套设在铸件主体2外部，支架页4插入到连接卡槽7中，稳定铸件外壳3的安装稳定，冷却管5贯穿支架页4固定安装，冷却管5中流动的冷却水对铸件主体2进行冷却，冷却结构安装稳定，冷却效果好，实现铸件主体的使用功能。进一步的，所述铸件主体2底部设置有连接座8，所述连接座8外圈直径与铸件外壳3内圈直径匹配设置，连接座8刚好匹配套接铸件外壳3，实现铸件外壳3与铸件主体1的稳定连接。进一步的，所述连接座8外圈固定设置有螺栓安装孔9，所述铸件外壳3底部表面固定设置有螺栓连通孔10，所述螺栓安装孔9与螺栓连通孔10之间螺纹连接设置有锁紧螺栓11，锁紧螺栓11穿过螺栓连通孔10与螺栓安装孔9螺纹连接，实现铸件外壳3与连接座8的固定了解，方便铸件外壳3的安装固定。进一步的，所述连接卡槽7数量设置为八个，所述支架页4数量设置为八个，八个接卡槽7和八个支架页4均关于铸件主体2轴心呈中心对称设置，八个支架页4对应八个接卡槽7进行卡接安装，提高铸件外壳3的安装稳定性，同时方便冷却管5的使用。进一步的，所述铸件外壳3表面固定设置有散热孔12，所述散热孔12呈长条状设置，所述散热孔12数量设置为十六个，分两个为一组，对应支架页4呈交错设置，散热孔12连通铸件外壳3内部和外部，提高铸件外壳3的空气流通效果，实现铸件主体2风冷却效果，结合冷却管5的水冷却效果，提高铸件主体3的冷却效果。进一步的，所述冷却管5由铝合金材料制成，所述冷却管5两端分别贯穿铸件外壳3顶部和底部，所述冷却管5一端设置有进水口13，所述冷却管5另一端设置有出水口14，铝合金材料制成冷却管5热传递效果好，提高冷却效果。进一步的，所述进水口13和出水口14竖直对应设置，所述进水口13和出水口14外部套设有连接圈15，连接圈15方便进水口13和出水口14的稳定连接，冷却水从进水口13进入冷本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车压铸件，其特征在于：包括铸件底盘(1)，所述铸件底盘(1)顶部固定设置有铸件主体(2)，所述铸件主体(2)外部套设有铸件外壳(3)，所述铸件外壳(3)内壁表面固定设置有支架页(4)，所述铸件外壳(3)套设有冷却管(5)，所述冷却管(5)呈螺旋状设置并固定贯穿支架页(4)，所述铸件主体(2)外部固定设置有连接衬套(6)，所述连接衬套(6)表面固定设置有连接卡槽(7)，所述支架页(4)与连接卡槽(7)滑动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车压铸件，其特征在于：包括铸件底盘(1)，所述铸件底盘(1)顶部固定设置有铸件主体(2)，所述铸件主体(2)外部套设有铸件外壳(3)，所述铸件外壳(3)内壁表面固定设置有支架页(4)，所述铸件外壳(3)套设有冷却管(5)，所述冷却管(5)呈螺旋状设置并固定贯穿支架页(4)，所述铸件主体(2)外部固定设置有连接衬套(6)，所述连接衬套(6)表面固定设置有连接卡槽(7)，所述支架页(4)与连接卡槽(7)滑动连接。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车压铸件，其特征在于：所述铸件主体(2)底部设置有连接座(8)，所述连接座(8)外圈直径与铸件外壳(3)内圈直径匹配设置。


3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车压铸件，其特征在于：所述连接座(8)外圈固定设置有螺栓安装孔(9)，所述铸件外壳(3)底部表面固定设置有螺栓连通孔(10)，所述螺栓安装孔(9)与螺栓连通孔(10)之间螺纹连接设置有锁紧螺栓(11)。


4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车压铸件，其特征在于：所述连接卡槽(7)数...

【专利技术属性】
技术研发人员：王文秀，周延，
申请(专利权)人：无锡吉冈精密科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32