一种数据中心柴油发电机组的燃油供应联动控制系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种数据中心柴油发电机组的燃油供应联动控制系统，日用油箱内部设置有不同高度的油箱液位计，所述油箱液位计与日用油箱控制器电连接，所述日用油箱与油罐1之间连接有供油管路A、回油管，所述日用油箱控制器与供油管路A上的供油阀A、回油管上的回油阀电连接；所述日用油箱控制器与总控制器通信连接；所述油罐1内设置有多个不同高度的油罐液位计，所述油罐液位计与油罐1控制器电连接，所述油罐1控制器与供油管路A上的供油泵A电连接，所述油罐1控制器与总控制器通信连接，本专利申请对日用油箱和油罐内油量的监控、漏油状况监测，并实现对供油阀、供油泵、以及回油阀的启停，实现对柴油发电机组运行时不间断的供应燃油。

【技术实现步骤摘要】
一种数据中心柴油发电机组的燃油供应联动控制系统
本技术涉及柴油发电机组的燃油供应联动控制系统，尤其涉及一种数据中心柴油发电机组的燃油供应联动控制系统。
技术介绍
随着大型互联网企业服务器装机量的快速增长，其在供电和散热等方面定制化的需求越来越强烈，对于TierⅢ和TierIV数据中心，必须达到“可并行维护”和“容错”的可靠性等级，备用电源是保障TierⅢ和TierIV数据中心正常运行的必要条件，独立于正常电源的发电机组和供电网络中独立于正常电源的专用馈电线路都可以作为备用电源，由于柴油发电机组在可操作性上优于其他备用电源，故大部分数据中心采用柴油发电机组作为备用电源，燃油补给是保证柴油发电机组持续供电的源泉，燃油供应联动控制系统也必须达到“可并行维护”和“容错”的可靠性等级。目前数据中心的燃油供应联动控制系统比较单一，很少考虑到消防联动以及日用油箱和油罐渗漏检测，当柴油发电机房有消防来临时，日用油箱内柴油不能及时排泄到油罐内；日用油箱和油罐的渗漏会存在安全隐患，另外燃油供回油管道和联动控制系统不能完全达到“可并行维护”和“容错”的可靠性等级，进而会影响数据中心的正常可靠运行。
技术实现思路
本专利申请提供了一种数据中心柴油发电机组的燃油供应联动控制系统，可解决数据中心柴油发电机组的燃油供应联动控制系统的“可并行维护”和“容错”的可靠性等级，从而达到全自动无人值守燃油供应联动系统；为了实现上述目的，采用以下技术方案：包括：日用油箱、供油管路A、日用油箱控制器、总控制器、回油管、油罐1、油罐1控制器，所述日用油箱内部设置有不同高度的油箱液位计，所述油箱液位计与日用油箱控制器电连接，反馈日用油箱内的液位高度数据；所述日用油箱与油罐1之间连接有供油管路A、回油管，所述日用油箱控制器与供油管路A上的供油阀A、回油管上的回油阀电连接，用于控制其启停；所述日用油箱控制器与总控制器通信连接；所述油罐1内设置有多个不同高度的油罐液位计，所述油罐液位计与油罐1控制器电连接，所述油罐1控制器与供油管路A上的供油泵A电连接，所述油罐1控制器与总控制器通信连接。优选的，所述油罐1与日用油箱之间还连接有供油管路B，所述供油管路B与供油管路A并联。优选的，所述供油管路B上设置有供油泵B，所述供油泵B与油罐1控制器电连接；所述供油管路B上设置有供油阀B，所述供油阀B与日用油箱控制器电连接。优选的，还设置有油罐2，所述油罐2还与供油管路A、供油管路B连接，所述油罐2还与回油管路连接。优选的，所述油罐2内部设置有不同高度的油罐液位计，所述油罐液位计与油罐2控制器电连接，所述油罐2控制器还与总控制器通信连接。优选的，所述日用油箱设置有多个，日用油箱控制器与日用油箱相对应，每个日用油箱内部分别设置有独立的油箱液位计，并分别与对应的日用油箱控制器电连接，总控制器与多个日用油箱控制器通信连接。优选的，所述供油管路A、供油管路B上分别设置有消防切断阀，所述消防切断阀与总控制器电连接。数据中心柴油发电机组的燃油供应联动控制系统由三层设备组成：第一层为供油泵、漏油检测、磁浮球液位计、回油阀、声光报警器等；第二层为油罐控制器柜、日用油箱控制器等；第三层为供油系统总控制器。供油系统总控制器分别与各日用油箱控制器、油罐控制器以及各对应的油泵、电磁阀通过通讯连接管理油罐控制器及日用油箱控制器，用于显示油路系统工艺流程并实现远程控制。油罐控制器分别与供油泵、回油阀、液位计、声光报警器、漏油检测相连接控制油罐相关的供油泵、回油阀的开启和关闭，用于柴油发电机组运行时不间断对各日用油箱供应燃油。日用油箱控制器分别与进油阀、回油阀、液位计、声光报警器、漏油检测相连接管理日用油箱的运行，对柴油发电机组运行时不间断供应燃油。本技术的有益效果：本专利申请构成三层数据中心柴油发电机组的燃油供应联动控制系统，对日用油箱和油罐内油量的监控、漏油状况监测，并通过日用油箱控制器、油罐控制器、总控制器之间的通信，实现对供油阀、供油泵、以及回油阀的启停，实现对柴油发电机组运行时不间断的供应燃油。附图说明图1为本技术的控制原理图。图中，6、供油泵A；7、供油泵B；8、油罐液位计；9、油罐回油阀；12、消防切断阀；15、日用油箱回油阀；18、供油阀A；19、供油阀B；20、日用油箱液位计；21、集液池。具体实施方式由图1所示可知，本技术包括：日用油箱、供油管路A、日用油箱控制器、总控制器、回油管、油罐1、油罐1控制器，所述日用油箱提供柴油发动机运转需要的能量，所述日用油箱内部设置有不同高度的磁浮球油箱液位计，所述油箱液位计与日用油箱控制器电连接，探测到的油箱液位计的信号应能接入到对应的日用油箱控制器系统中；所述日用油箱与油罐1之间连接有供油管路A、回油管，供油管路A能保证向日用油箱提供油，回油管作为紧急情况下日用油箱的排空，回油管接至油罐；所述日用油箱控制器与供油管路A上的供油阀A、回油管上的回油阀电连接，用于自动控制其启停，与油箱液位计构成一个联动系统，保证日用油箱内的储油量；所述日用油箱控制器与总控制器通信连接；所述油罐1内设置有多个不同高度的油罐液位计，所述油罐液位计与油罐1控制器电连接，实时反馈油罐1内的储油量，所述油罐1控制器与供油管路A上的供油泵A电连接，所述油罐1控制器与总控制器通信连接，供油泵A、油罐液位计、供油阀A、总控制器、日用油箱控制器以及油罐1控制器构成一个联动控制系统，保证日用油箱内储油箱的稳定性，以及油罐1内储油的合理；市电失电后，启动柴油发电机组，柴油发电机组并机成功后，进行市电电源与应急电源的切换，柴油发电机运行时，对应的日用油箱、日用油箱控制器、供油阀、回油阀、液位计、声光报警器、漏油检测等进行燃油供应联动控制，对柴油发电机组运行时不间断供应燃油。优选的，所述油罐1与日用油箱之间还连接有供油管路B，所述供油管路B与供油管路A并联，供油管路A和供油管路B为二路独立母管，任何一路出现故障均不影响供油。优选的，所述供油管路B上设置有供油泵B，所述供油泵B与油罐1控制器电连接；所述供油管路B上设置有供油阀B，所述供油阀B与日用油箱控制器电连接。优选的，所述日用油箱设置有多个，多个日用油箱都连接在供油管路A和供油管路B上，日用油箱控制器与日用油箱相对应，每个日用油箱内部分别设置有独立的油箱液位计，并分别与对应的日用油箱控制器电连接，总控制器与多个日用油箱控制器通信连接。优选的，每个日用油箱内的液位计可根据需要认定低低液位、低液位、高液位、高高液位的位置，该位置可调，日用油箱控制器能根据日用油箱内的液位计信号设置高高液位、高液位、低液位和低低液位四个液位状态。1)当日用油箱内液位到达高高液位时，现场声光报警,提醒运维人员日用油箱供油管路A或电气线路出现故障，并关闭对应日用油箱间的供油阀A及通过通信总线上传至供油系统总控制器显示其报警；运维人员可在线排查所对应的燃油供应联动系统故障问题。...

【技术保护点】
1.一种数据中心柴油发电机组的燃油供应联动控制系统，其特征在于：包括：日用油箱、供油管路A、日用油箱控制器、总控制器、回油管、油罐一、油罐一控制器，所述日用油箱内部设置有不同高度的油箱液位计，所述油箱液位计与日用油箱控制器电连接，反馈日用油箱内的液位高度数据；所述日用油箱与油罐一之间连接有供油管路A、回油管，所述日用油箱控制器与供油管路A上的供油阀A、回油管上的回油阀电连接，用于控制其启停；所述日用油箱控制器与总控制器通信连接；所述油罐一内设置有多个不同高度的油罐液位计，所述油罐液位计与油罐一控制器电连接，所述油罐一控制器与供油管路A上的供油泵A电连接，所述油罐一控制器与总控制器通信连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种数据中心柴油发电机组的燃油供应联动控制系统，其特征在于：包括：日用油箱、供油管路A、日用油箱控制器、总控制器、回油管、油罐一、油罐一控制器，所述日用油箱内部设置有不同高度的油箱液位计，所述油箱液位计与日用油箱控制器电连接，反馈日用油箱内的液位高度数据；所述日用油箱与油罐一之间连接有供油管路A、回油管，所述日用油箱控制器与供油管路A上的供油阀A、回油管上的回油阀电连接，用于控制其启停；所述日用油箱控制器与总控制器通信连接；所述油罐一内设置有多个不同高度的油罐液位计，所述油罐液位计与油罐一控制器电连接，所述油罐一控制器与供油管路A上的供油泵A电连接，所述油罐一控制器与总控制器通信连接。


2.根据权利要求1所述的一种数据中心柴油发电机组的燃油供应联动控制系统，其特征在于：所述油罐一与日用油箱之间还连接有供油管路B，所述供油管路B与供油管路A并联。


3.根据权利要求2所述的一种数据中心柴油发电机组的燃油供应联动控制系统，其特征在于：所述供油管路B上设置有供油泵B，所述供油泵B与油罐一控制器电连接；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘斌，迟伟国，陆樱珠，
申请(专利权)人：无锡天云数据中心科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32