一种适用于预制梁桥梁的快速安装型隔震支座制造技术

一种适用于预制梁桥梁的快速安装型隔震支座，所述支座本体通过连接在支座芯体上、下端面的上、下构造凸板与上、下嵌入钢板配合安装；其上、下构造凸板的外侧面设有至少2条外向凹槽，上、下嵌入钢板的内侧面设有至少2条与外向凹槽对应的内向凹槽；内向凹槽内间隙安装至少2块抗剪块，抗剪块一半位于内向凹槽内，另一半位于外向凹槽内，下构造凸板的侧端面设有起橇点。该一种适用于预制梁快速安装的桥梁隔震支座，通过抗剪块与凹槽的配合不仅起到防滑抗剪作用，而且后期更换支座时，只需要把梁体顶起脱离支座上表面，将支座本体橇起，再用工具把抗剪块敲出凹槽，就可以轻松把支座拖出，不需要清除焊缝，安装维护简便，省工省事，成本低，效率高。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于预制梁桥梁的快速安装型隔震支座
本技术涉及一种桥梁支座，具体涉及一种适用于预制梁桥梁的快速安装型隔震支座。
技术介绍
桥梁支座是连接桥梁上部结构与下部结构的重要部件，随着社会的发展，目前国内中小型桥梁基本都是预制梁，一般隔震橡胶支座与预制梁安装，都是先将上预埋钢板预埋于梁体底面，下预埋钢板与垫石预埋，再通过焊接或螺栓将支座与预埋钢板连接安装，传统隔震橡胶支座结构和预制梁安装存在如下不足：（1）传统隔震橡胶支座与预制梁安装，如果采用焊接方式连接，需要把支座与预埋钢板焊接，后期更换时需要把焊缝清除，操作难度大，费工费时；（2）如果采用螺栓方式连接，后期更换支座，由于梁体变形，支座相应发生剪切变形，更换新支座时很难再对位螺栓孔，只能借助预偏装置先将支座预偏，不仅操作难度大，而且增加成本；（3）传统隔震橡胶支座与预制梁安装，需要先将上预埋钢板预埋于梁体底面，下预埋钢板与垫石预埋，不仅施工麻烦而且增加成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适用于预制梁桥梁的快速安装型隔震支座，以克服已有技术所存在的上述不足。为解决以上技术问题，本技术采取的技术方案是：一种适用于预制梁桥梁的快速安装型隔震支座，包括支座本体和上、下嵌入钢板；所述支座本体包括支座芯体和连接在支座芯体上、下端面的上、下构造凸板，所述支座本体通过上、下构造凸板与上、下嵌入钢板配合安装；所述上构造凸板的外侧面设有至少2条外向凹槽Ⅰ，所述上嵌入钢板的内侧面设有至少2条与外向凹槽Ⅰ对应的内向凹槽Ⅰ；上嵌入钢板的内向凹槽Ⅰ和上构造凸板的外向凹槽Ⅰ内安装有至少2块抗剪块，所述抗剪块与内向凹槽Ⅰ和外向凹槽Ⅰ间隙配合安装，其一半位于内向凹槽Ⅰ内，另一半位于外向凹槽Ⅰ内；所述下构造凸板的外侧面设有至少2条外向凹槽Ⅱ，所述下嵌入钢板的内侧面设有至少2条与外向凹槽Ⅱ对应的内向凹槽Ⅱ；下嵌入钢板的内向凹槽Ⅱ和下构造凸板的外向凹槽Ⅱ内安装有至少2块抗剪块，所述抗剪块与内向凹槽Ⅱ和外向凹槽Ⅱ间隙配合安装，其一半位于内向凹槽Ⅱ内，另一半位于外向凹槽Ⅱ内。其进一步的技术方案是：所述内向凹槽Ⅰ和内向凹槽Ⅱ或为横向布置或为纵向布置或为横向纵向布置，与之对应的外向凹槽Ⅰ和外向凹槽Ⅱ为横向布置或为纵向布置或为横向纵向布置。更进一步：所述抗剪块为正方形或为长方形。所述下构造凸板的侧端面或接近侧端面的底面设有起橇点。由于采用上述结构，与现有技术相比，本技术之一种适用于预制梁桥梁的快速安装型隔震支座具有以下有益效果：1．该一隔震支座，其构造凸板一面开有凹槽，嵌入钢板对应的一面也开凹槽，构造凸板与嵌入钢板凹槽内安装抗剪块，抗剪块与凹槽采用间隙配合，通过抗剪块与凹槽的配合从而起到防滑抗剪作用；2.隔震支座在下构造凸板侧面或底面设置起橇点，后期更换支座时，只需要把梁体顶起脱离支座上表面，通过起橇点将支座本体橇起，再用工具把抗剪块敲出凹槽，就可以轻松把支座拖出，不需要清除焊缝，安装维护简便，省工省事，成本低，效率高。下面，结合附图和实施例对本技术之一种适用于预制梁桥梁的快速安装型隔震支座的技术特征作进一步的说明。附图说明图1～图2为本技术之一种适用于预制梁桥梁的快速安装型隔震支座结构示意图：图1为主视图(剖视)，图2为图1之A-A视图；图3为上嵌入钢板结构示意图；图4为上构造凸板结构示意图；图5为下构造凸板结构示意图；图6～图7为下嵌入钢板结构示意图：图6为主视图，图7为俯视视图；图中：1—梁体，2—上锚固件，3—上预埋钢板，4—上嵌入钢板，41—内向凹槽Ⅰ，5—上构造凸板，51—外向凹槽Ⅰ，6—支座本体，61—内部钢板，62—橡胶层，7—下构造凸板，71—外向凹槽Ⅱ，72—起橇点，8—下嵌入钢板，81—内向凹槽Ⅱ，9—下锚固件，10—垫石，11—抗剪块。具体实施方式一种适用于预制梁桥梁的快速安装型隔震支座，包括支座本体和上、下嵌入钢板；所述支座本体包括支座芯体和连接在支座芯体上、下端面的上、下构造凸板，所述支座本体通过上、下构造凸板与上、下嵌入钢板配合安装；所述上构造凸板5的外侧面（指与上嵌入钢板相对的一面）设有4条外向凹槽Ⅰ51，其中2条横向布置，2条纵向布置，与之对应的上嵌入钢板4的内侧面（与上构造凸板相对的一面）设有4条与外向凹槽Ⅰ51对应的内向凹槽Ⅰ41，其中2条横向布置，2条纵向布置，上嵌入钢板的内向凹槽Ⅰ41和上构造凸板的外向凹槽Ⅰ51内安装有8块抗剪块11，所述抗剪块与内向凹槽Ⅰ和外向凹槽Ⅰ间隙配合安装，其一半位于内向凹槽Ⅰ内，另一半位于外向凹槽Ⅰ内；所述下构造凸板7的外侧面（指与下嵌入钢板相对的一面）设有4条外向凹槽Ⅱ71，其中2条横向布置，2条纵向布置，与之对应的下嵌入钢板8的内侧面（与下构造凸板相对的一面）设有4条与外向凹槽Ⅱ71对应的内向凹槽Ⅱ81，其中2条横向布置，2条纵向布置，下嵌入钢板8的内向凹槽Ⅱ81和下构造凸板7的外向凹槽Ⅱ71内安装有8块抗剪块11，所述抗剪块与内向凹槽Ⅱ和外向凹槽Ⅱ间隙配合安装，其一半位于内向凹槽Ⅱ内，另一半位于外向凹槽Ⅱ内。所述抗剪块为正方形或为长方形。所述下构造凸板7的侧端面或接近侧端面的底面设有起橇点72。作为上述实施例的变换，所述内向凹槽Ⅰ和内向凹槽Ⅱ也可以全为横向布置或全为纵向布置，与之对应的外向凹槽Ⅰ和外向凹槽Ⅱ全为横向布置或全为纵向布置。注：“内向凹槽Ⅰ41与外向凹槽Ⅰ51对应”以及“内向凹槽Ⅱ81与外向凹槽Ⅱ71对应”是指：位置对应而且形状大小对应。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于预制梁桥梁的快速安装型隔震支座，包括支座本体和上、下嵌入钢板；/n其特征在于：所述支座本体包括支座芯体和连接在支座芯体上、下端面的上、下构造凸板；所述支座本体通过上、下构造凸板与上、下嵌入钢板配合安装；/n所述上构造凸板（5）的外侧面设有至少2条外向凹槽Ⅰ（51），所述上嵌入钢板（4）的内侧面设有至少2条与外向凹槽Ⅰ（51）对应的内向凹槽Ⅰ（41）；上嵌入钢板的内向凹槽Ⅰ（41）和上构造凸板的外向凹槽Ⅰ（51）内安装有至少2块抗剪块（11），所述抗剪块与内向凹槽Ⅰ和外向凹槽Ⅰ间隙配合安装，其一半位于内向凹槽Ⅰ内，另一半位于外向凹槽Ⅰ内；/n所述下构造凸板（7）的外侧面设有至少2条外向凹槽Ⅱ（71），所述下嵌入钢板（8）的内侧面设有至少2条与外向凹槽Ⅱ（71）对应的内向凹槽Ⅱ（81）；下嵌入钢板（8）的内向凹槽Ⅱ（81）和下构造凸板（7）的外向凹槽Ⅱ（71）内安装有至少2块抗剪块（11），所述抗剪块与内向凹槽Ⅱ和外向凹槽Ⅱ间隙配合安装，其一半位于内向凹槽Ⅱ内，另一半位于外向凹槽Ⅱ内。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于预制梁桥梁的快速安装型隔震支座，包括支座本体和上、下嵌入钢板；
其特征在于：所述支座本体包括支座芯体和连接在支座芯体上、下端面的上、下构造凸板；所述支座本体通过上、下构造凸板与上、下嵌入钢板配合安装；
所述上构造凸板（5）的外侧面设有至少2条外向凹槽Ⅰ（51），所述上嵌入钢板（4）的内侧面设有至少2条与外向凹槽Ⅰ（51）对应的内向凹槽Ⅰ（41）；上嵌入钢板的内向凹槽Ⅰ（41）和上构造凸板的外向凹槽Ⅰ（51）内安装有至少2块抗剪块（11），所述抗剪块与内向凹槽Ⅰ和外向凹槽Ⅰ间隙配合安装，其一半位于内向凹槽Ⅰ内，另一半位于外向凹槽Ⅰ内；
所述下构造凸板（7）的外侧面设有至少2条外向凹槽Ⅱ（71），所述下嵌入钢板（8）的内侧面设有至少2条与外向凹槽Ⅱ（71）对应的内向凹槽Ⅱ（81）；下嵌入钢板...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘进章，刘黎阳，何家荣，资道铭，吕学益，罗秋清，莫曲浪，兰志勋，黄森，李立忠，
申请(专利权)人：柳州东方工程橡胶制品有限公司，云南新创新交通建设股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45