【技术实现步骤摘要】
公路桥梁盆式支座用铸钢件
本技术涉及铸钢件
，具体为公路桥梁盆式支座用铸钢件。
技术介绍
铸钢件是指用铸钢制作的零件，与铸铁性能相似，但比铸铁强度好。铸钢件的优点之一是设计的灵活性，设计人员对铸件的形状和尺寸有最大的设计选择自由，特别是形状复杂和中空断面的零件，其成形和形状改变却十分容易，从图样到成品的转化速度很快，有利于快速报价响应和交货期的缩短，铸钢件冶金制造适应性和可变性强，铸钢材料的各向同性和铸钢件整体结构性强，因而提高了工程可靠性，铸钢件的重量可在很大的范围内变动。由于铸钢件的特点，几乎所有的工业部门都需要用铸钢件，在船舶和车辆、建筑机械、工程机械、电站设备、矿山机械及冶金设备、航空及航天设备、油井及化工设备等方面应用尤为广泛。其中也会用在公路桥梁盆式支座上，主要用于支撑。目前，现有的公路桥梁盆式支座用铸钢件减震效果不佳，大多数都是一级减震，且不可拆卸，更换时耗时耗力，局限性较大，无法满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。
技术实现思路
（一）技术目的<...
【技术保护点】
1.公路桥梁盆式支座用铸钢件，包括铸钢盆体（1）、铸钢顶板（2）、连接管（5）和防护管（8），其特征在于：所述铸钢顶板（2）的下端从外到里固定有第一圆杆（3）和第二圆杆（6），所述第一圆杆（3）穿过铸钢盆体（1）上开设的通孔（10），所述第一圆杆（3）的外壁设置有第一螺纹（14），且第一圆杆（3）通过第一螺纹（14）与连接管（5）转动连接，所述第一圆杆（3）和第二圆杆（6）的外周分别设置有第一弹簧（4）和第二弹簧（7），所述第二圆杆（6）穿过防护管（8），防护管（8）的外壁设置有第二螺纹（16），所述防护管（8）通过第二螺纹（16）与铸钢盆体（1）内壁固定的横板（9）转动连接。/n
【技术特征摘要】
1.公路桥梁盆式支座用铸钢件，包括铸钢盆体（1）、铸钢顶板（2）、连接管（5）和防护管（8），其特征在于：所述铸钢顶板（2）的下端从外到里固定有第一圆杆（3）和第二圆杆（6），所述第一圆杆（3）穿过铸钢盆体（1）上开设的通孔（10），所述第一圆杆（3）的外壁设置有第一螺纹（14），且第一圆杆（3）通过第一螺纹（14）与连接管（5）转动连接，所述第一圆杆（3）和第二圆杆（6）的外周分别设置有第一弹簧（4）和第二弹簧（7），所述第二圆杆（6）穿过防护管（8），防护管（8）的外壁设置有第二螺纹（16），所述防护管（8）通过第二螺纹（16）与铸钢盆体（1）内壁固定的横板（9）转动连接。
2.根据权利要求1所述的公路桥梁盆式支座用铸钢件，其特征在于，所述通孔（10）的内壁固定有第一橡胶圈（11）。
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【专利技术属性】
技术研发人员：王俊，
申请(专利权)人：江苏海定工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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