一种道路桥梁减震支座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁减震支座，包括稳定垫板，所述稳定垫板的顶部左右两侧对称设有减震支杆，所述减震支杆与所述稳定垫板固定连接，所述减震支杆的顶部支撑垫板，所述支撑垫板的顶部设有固定扣块，所述固定扣块的底部连接联动支杆，所述联动支杆的底部连接减震支杆，所述支撑垫板的中间底部设有支撑立杆，所述支撑立杆的底部设有加强垫板，所述支撑立杆与所述加强垫板固定连接，所述加强垫板的底部连接缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的底部固定连接所述稳定垫板。该种设备可以道路桥梁进行减震缓冲，整体加强了设备稳定性，结构简单，易于实现。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁减震支座
本技术涉及建筑设备
，具体为一种道路桥梁减震支座。
技术介绍
道路桥梁，一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，路基工程：路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分，路面工程：路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。目前传统的道路桥梁并未加设减震支座，导致整个道路桥梁使用过程中，易产生震动，长期如此容易损坏道路桥梁，安全性和稳定性较差，以上这些问题就需要对传统设备进行改进，因此在这里我们提出一种道路桥梁减震支座。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种道路桥梁减震支座，解决了目前传统的道路桥梁并未加设减震支座，导致整个道路桥梁使用过程中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种道路桥梁减震支座，包括稳定垫板(1)，其特征在于：所述稳定垫板(1)的顶部左右两侧对称设有第一减震支杆(2)，所述第一减震支杆(2)与所述稳定垫板(1)固定连接，所述第一减震支杆(2)的顶部支撑垫板(3)，所述支撑垫板(3)的顶部设有固定扣块(4)，所述固定扣块(4)的底部连接联动支杆(5)，所述联动支杆(5)的底部连接第一减震支杆(2)，所述支撑垫板(3)的中间底部设有支撑立杆(7)，所述支撑立杆(7)的底部设有加强垫板(8)，所述支撑立杆(7)与所述加强垫板(8)固定连接，所述加强垫板(8)的底部连接缓冲弹簧(9)，所述缓冲弹簧(9)的底部固定连接所述稳定垫板(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁减震支座，包括稳定垫板(1)，其特征在于：所述稳定垫板(1)的顶部左右两侧对称设有第一减震支杆(2)，所述第一减震支杆(2)与所述稳定垫板(1)固定连接，所述第一减震支杆(2)的顶部支撑垫板(3)，所述支撑垫板(3)的顶部设有固定扣块(4)，所述固定扣块(4)的底部连接联动支杆(5)，所述联动支杆(5)的底部连接第一减震支杆(2)，所述支撑垫板(3)的中间底部设有支撑立杆(7)，所述支撑立杆(7)的底部设有加强垫板(8)，所述支撑立杆(7)与所述加强垫板(8)固定连接，所述加强垫板(8)的底部连接缓冲弹簧(9)，所述缓冲弹簧(9)的底部固定连接所述稳定垫板(1)。


2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁减震支座，其特征在于：所述缓冲弹簧(9)的左右两侧对称设有固定立杆(10)，所述固定立杆(10)的外侧固定连接保护...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈景成，钟秀红，
申请(专利权)人：钟秀红，
类型：新型
国别省市：广东;44