一种自行车车筐制造技术

本实用新型专利技术提供了一种自行车车筐，包括筐体，沿竖直方向内置有同轴的内衬筒，所述内衬筒的外围与所述筐体的内壁通过弹簧连接；滑动底板，设置在所述筐体内所述内衬筒的底端，所述滑动底板对应的两侧分别凸出设置滑块和凸块，所述凸块与螺杆贯穿螺纹连接；所述螺杆，一端竖直向上依次贯穿并伸出所述筐体的底端和所述凸块至靠近翻盖的位置，另一端设置在所述筐体的外部并与手摇轮的轴心过盈配合；所述内衬筒对应所述滑块和所述凸块的位置依次开设有滑轨和滑口；卡扣，设置在所述筐体的外壁并靠近所述筐体的开口位置。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车车筐
本技术的实施例一般涉及自行车零部件
，并且更具体地，涉及一种自行车车筐。
技术介绍
自行车是生活中常见的代步交通工具，自行车上通常安装有车筐，在实际使用的过程中，骑行者可以将随身携带的物品放入到车筐中。但是，在现有设计中的车筐，无法将放入车筐内的物品进行固定，尤其是易碎的瓶子或者罐子，在骑乘自行车的过程中，容易使得物品与车筐发生相对的碰撞，使得物品因碰撞而破碎，给骑乘者造成了一定的损失。
技术实现思路
为了克服上述现有技术的不足，本技术提供一种自行车车筐。本技术实施的技术方案是：一种自行车车筐，包括筐体，沿竖直方向内置有同轴的内衬筒，所述内衬筒的外围与所述筐体的内壁通过弹簧连接；滑动底板，设置在所述筐体内所述内衬筒的底端，所述滑动底板对应的两侧分别凸出设置滑块和凸块，所述凸块与螺杆贯穿螺纹连接；所述螺杆，一端竖直向上依次贯穿并伸出所述筐体的底端和所述凸块至靠近翻盖的位置，另一端设置在所述筐体的外部并与手摇轮的轴心过盈配合；所述内衬筒对应所述滑块和所述凸块的位置依次开设有滑轨和滑口；卡扣，设置在所述筐体的外壁并靠近所述筐体的开口位置。进一步地，所述内衬筒内部是贯通设置。进一步地，所述筐体外壁的一侧和底端分别固定有安装块。进一步地，伸入所述筐体内的所述螺杆的一端通过固定轴承固定在所述筐体内壁，另一端通过固定轴承贯穿所述筐体的底端。进一步地，所述翻盖一侧与所述筐体顶端铰接连接。在本技术的实施例提供的一种自行车车筐中，实现了以下技术效果：当将易碎物品放在自行车筐本体内后，将翻盖盖上，通过顺时针或者逆时针摇动手摇轮转动螺杆，凸块通过与螺杆的螺纹连接而进行竖直向上或者向下移动，使得内衬筒内的空间减小或增大，根据车筐内物品的大小进行调整，使得易碎物品与翻盖和滑动底板接触，限定摆放的空间，防止物品在较大的空间内颠簸活动，发生冲击导致物品破碎。应当理解，
技术实现思路
部分中所描述的内容并非旨在限定本公开的实施例的关键或重要特征，亦非用于限制本公开的范围。本公开的其它特征将通过以下的描述变得容易理解。附图说明结合附图并参考以下详细说明，本公开各实施例的上述和其他特征、优点及方面将变得更加明显。在附图中，相同或相似的附图标记表示相同或相似的元素，其中：图1为一种自行车车筐的剖面图；图2为一种自行车车筐的俯视图。其中，图1至2中的附图标记与部件名称之间的对应关系为：10.筐体20.内衬筒21.滑轨22.滑口30.滑动底板31.凸块32.滑块40.翻盖50.螺杆51.固定轴承52.手摇轮60.弹簧70.卡扣80.安装块。具体实施方式为使本公开实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本公开实施例中的附图，对本公开实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本公开一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本公开中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的全部其他实施例，都属于本公开保护的范围。另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。下面参照图1至图2来描述本技术的实施例提供的一种自行车车筐，包括：筐体10，沿竖直方向内置有同轴的内衬筒20，内衬筒20的外围与筐体10的内壁通过弹簧60连接，在自行车骑动时，会因路面的不平整而发生颠簸，致使车筐内易碎的物品损坏，通过弹簧60的设置，保证车筐在左右摇晃时车筐内的物品减少了损坏的程度。滑动底板30，设置在筐体10内内衬筒的底端，滑动底板30对应的两侧分别凸出设置滑块32和凸块31，凸块31与螺杆50贯穿螺纹连接。螺杆50，一端竖直向上依次贯穿并伸出筐体10的底端和凸块31至靠近翻盖40的位置，另一端设置在筐体10的外部并与手摇轮52的轴心过盈配合。通过顺时针或者逆时针摇动手摇轮52转动螺杆时，凸块31通过与螺杆50的螺纹连接而进行竖直向上或者向下移动，使得内衬筒20内的空间减小或增大。内衬筒20对应滑块32和凸块31的位置依次开设有滑轨21和滑口22。卡扣70，设置在筐体10的外壁并靠近筐体10的开口位置。在一些实施例中，内衬筒20内部是贯通设置。在一些实施例中，筐体10外壁的一侧和底端分别固定有安装块80，通过安装块80将车筐固定在车架上。在一些实施例中，伸入筐体10内的螺杆的一端通过固定轴承51固定在筐体10内壁，另一端通过固定轴承51贯穿筐体10的底端。在一些实施例中，翻盖40一侧与筐体10顶端铰接连接。需说明的是，可在翻盖40内设置压力感应器和报警器通过控制器进行控制，通过调整滑动底板30时，车筐内的物品与翻盖40相抵时，进行报警，提醒对车筐内物品的完成了固定。在本说明书的描述中，术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自行车车筐，其特征在于，包括：/n筐体，沿竖直方向内置有同轴的内衬筒，所述内衬筒的外围与所述筐体的内壁通过弹簧连接；/n滑动底板，设置在所述筐体内所述内衬筒的底端，所述滑动底板对应的两侧分别凸出设置滑块和凸块，所述凸块与螺杆贯穿螺纹连接；/n所述螺杆，一端竖直向上依次贯穿并伸出所述筐体的底端和所述凸块至靠近翻盖的位置，另一端设置在所述筐体的外部并与手摇轮的轴心过盈配合；/n所述内衬筒对应所述滑块和所述凸块的位置依次开设有滑轨和滑口；/n卡扣，设置在所述筐体的外壁并靠近所述筐体的开口位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种自行车车筐，其特征在于，包括：
筐体，沿竖直方向内置有同轴的内衬筒，所述内衬筒的外围与所述筐体的内壁通过弹簧连接；
滑动底板，设置在所述筐体内所述内衬筒的底端，所述滑动底板对应的两侧分别凸出设置滑块和凸块，所述凸块与螺杆贯穿螺纹连接；
所述螺杆，一端竖直向上依次贯穿并伸出所述筐体的底端和所述凸块至靠近翻盖的位置，另一端设置在所述筐体的外部并与手摇轮的轴心过盈配合；
所述内衬筒对应所述滑块和所述凸块的位置依次开设有滑轨和滑口；
卡扣，设置在所述筐体的外壁并靠近所述筐体的开口...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢利，
申请(专利权)人：天津市克兰佰瑞自行车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12