一种汽车刹车盘涂装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车刹车盘涂装装置，包括底座，所述底座的上表面固定连接有工作台，所述工作台的内部呈中空设置，所述工作台的外侧壁固定连接有电机，所述电机的驱动端贯穿工作台的侧壁延伸至工作台的内部固定连接有转动杆，所述转动杆远离电机的一端与工作台的内侧壁转动连接，所述转动杆的外表面固定套接有多个第一锥齿轮，所述工作台的上表面设置有多个转盘，多个所述转盘的底部固定连接有多个转动轴，多个所述转动轴的底端贯穿工作台的顶壁延伸至工作台的内部固定连接有多个第二锥齿轮。本实用新型专利技术结构简单，便于使刹车盘喷涂更加均匀，且便于在刹车盘喷涂时进行固定，以提高刹车盘转动的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车刹车盘涂装装置
本技术涉及涂装
，尤其涉及一种汽车刹车盘涂装装置。
技术介绍
涂装是现代的产品制造工艺中的一个重要环节。防锈、防蚀涂装质量是产品全面质量的重要方面之一。产品外观质量不仅反映了产品防护、装饰性能,而且也是构成产品价值的重要因素。现有的刹车盘在涂装的过程中，通常将刹车盘放置在一个转盘上，通过转盘转动使喷涂头对刹车盘进行涂装，更加省时省力，但转盘在使用中，虽然能够很好的替代人工，增加工作效率，但在使用中，只简单的将刹车盘放置在转盘的转轴上，并没有对其进行限位固定，在对涂装产品的传动中，刹车盘容易出现移动，影响喷涂效果，转速快时甚至脱离转盘，不仅影响了加工效率，也可能对产品本身造成较大的伤害，且现有技术中每个转盘盘都安装有个电机进行工作，这样容易造成资源浪费，同时容易产生转速不一致的现行，从而影响喷涂的均匀度。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车刹车盘涂装装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车刹车盘涂装装置，包括底座，所述底座的上表本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车刹车盘涂装装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有工作台(2)，所述工作台(2)的内部呈中空设置，所述工作台(2)的外侧壁固定连接有电机(3)，所述电机(3)的驱动端贯穿工作台(2)的侧壁延伸至工作台(2)的内部固定连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)远离电机(3)的一端与工作台(2)的内侧壁转动连接，所述转动杆(4)的外表面固定套接有多个第一锥齿轮(5)，所述工作台(2)的上表面设置有多个转盘(8)，多个所述转盘(8)的底部固定连接有多个转动轴(7)，多个所述转动轴(7)的底端贯穿工作台(2)的顶壁延伸至工作台(2)的内部固定连接有多个第二锥齿轮(6)，...

【技术特征摘要】
1.一种汽车刹车盘涂装装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)的上表面固定连接有工作台(2)，所述工作台(2)的内部呈中空设置，所述工作台(2)的外侧壁固定连接有电机(3)，所述电机(3)的驱动端贯穿工作台(2)的侧壁延伸至工作台(2)的内部固定连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)远离电机(3)的一端与工作台(2)的内侧壁转动连接，所述转动杆(4)的外表面固定套接有多个第一锥齿轮(5)，所述工作台(2)的上表面设置有多个转盘(8)，多个所述转盘(8)的底部固定连接有多个转动轴(7)，多个所述转动轴(7)的底端贯穿工作台(2)的顶壁延伸至工作台(2)的内部固定连接有多个第二锥齿轮(6)，多个所述第一锥齿轮(5)分别与多个第二锥齿轮(6)啮合连接，多个所述转盘(8)的内部均呈中空设置，多个所述转盘(8)的两侧壁分别固定连接有气缸(9)，所述气缸(9)的伸缩端固定连接有固定杆(15)，所述转盘(8)的顶部开设有条形口(11)，所述固定杆(15)的顶端穿过条形口(11)延伸至转盘(8)的外部固定连接有定位板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张德芳，
申请(专利权)人：昆山璐安捷汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32