定位治具、移栽装置以及喷漆设备制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开一种定位治具、移栽装置以及喷漆设备。其中，该定位治具包括：安装架，所述安装架的一侧设置有抵持件和锁紧件，所述锁紧件与所述抵持件间隔设置，所述锁紧件用于卡紧所述汽车外壳，所述抵持件用于与所述汽车外壳抵接。本实用新型专利技术定位治具有效定位汽车外壳，提高向汽车外壳喷涂颜料的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
定位治具、移栽装置以及喷漆设备
本技术涉及汽车制造设备
，特别涉及一种定位治具、应用该定位治具的移栽装置以及喷漆设备。
技术介绍
在汽车制造中，需要对汽车外壳进行喷涂油漆。常规的，需要采用人工或器械爪将汽车外壳放置到平面上，再通过喷涂机构将油漆喷涂在汽车外壳上。如此，在喷涂机构向汽车外壳喷涂油漆时，喷涂机构喷出的油漆会对汽车外壳造成一定冲击，导致汽车外壳晃动，进而导致喷涂颜料不均匀的事故发生。
技术实现思路
本技术的主要目的是提出一种定位治具，旨在有效定位汽车外壳，提高向汽车外壳喷涂颜料的稳定性。为实现上述目的，本技术提出的定位治具，用于定位汽车外壳。所述定位治具包括：安装架，所述安装架用于连接机械臂或传送机构；和支架，所述支架设于所述安装架，所述支架远离所述安装架的一侧设置有抵持件和锁紧件，所述锁紧件与所述抵持件间隔设置，所述锁紧件用于卡紧所述汽车外壳，所述抵持件用于与所述汽车外壳抵接。在本技术的一实施例中，所述锁紧件包括：筒体，所述筒体与所述支架连接，所述筒体设置有安装孔；和插销，所述插销可活动地穿设于所述安装孔，所述插销用于与所述汽车外壳可拆卸连接。在本技术的一实施例中，所述锁紧件还包括把手，所述把手与所述插销的一端连接，并与所述插销呈角度设置。在本技术的一实施例中，所述插销远离所述把手的一端呈锥形设置；且/或，所述插销上凸设有两个凸部，两个所述凸部分别邻近所述插销的两端设置，所述筒体位于两个所述凸部之间。在本技术的一实施例中，所述抵持件包括连接于所述支架的多个抵持筋，多个所述抵持筋呈间隔或交错设置，以形成弧形面，所述弧形面与所述汽车外壳的表面抵接。在本技术的一实施例中，所述定位治具还包括第一扣位件，所述第一扣位件设于任一所述抵持筋，所述第一扣位件设置有第一卡槽。在本技术的一实施例中，所述定位治具还包括第二扣位件和第三扣位件，所述第二扣位件和所述第三扣位件均与所述支架连接，所述第二扣位件和所述第三扣位件分别位于所述支架的两侧；其中，所述第二扣位件设置有第二卡槽，所述第三扣位件设置有第三卡槽，所述第二卡槽和所述第三卡槽呈同向设置。在本技术的一实施例中，所述第一卡槽的槽口朝向所述第二扣位件设置。本技术还提出一种移栽装置，包括传送机构和所述定位治具；所述定位治具的安装架还设置有安装件，所述安装件与所述传送机构连接。本技术还提出一种喷漆设备，包括喷涂机构和所述移栽装置，所述喷涂机构与所述传送机构相邻设置，所述喷涂机构用于向所述定位治具喷涂油漆。本技术技术方案通过在安装架上设置有抵持件和锁紧件，汽车外壳靠近至安装架后，汽车外壳与锁紧件锁合，同时，抵持件与汽车外壳抵接，以对抵持件对汽车外壳起到支撑力，以配合锁紧件实现定位汽车外壳，以稳定定位汽车外壳提高向汽车外壳喷涂颜料的稳定性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。图1为本技术定位治具一实施例的结构示意图；图2为图1中定位治具定位汽车外壳的结构示意图；图3为图2中A处的局部放大图；图4为图1中定位治具另一视角的结构示意图；图5为图4中B处的局部放大图；图6为图4中C处的局部放大图；图7为图4中D处的局部放大图。附图标号说明：标号名称标号名称1安装架225把手2支架3第一扣位件21抵持件31第一卡槽211抵持筋4第二扣位件22锁紧件41第二卡槽221筒体5第三扣位件222安装孔51第三卡槽223插销6安装件224凸部7汽车外壳本技术的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义为，包括三个并列的方案，以“A和/或B为例”，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。本技术提出一种定位治具。具体参考图1，为本技术定位治具一实施例的结构示意图；参考图2，为图1中定位治具定位汽车外壳的结构示意图；参考图3，为图2中A处的局部放大图；参考图4，为图1中定位治具另一视角的结构示意图；参考图5，为图4中B处的局部放大图；参考图6，为图4中C处的局部放大图；参考图7，为图4中D处的局部放大图。在本技术实施例中，如图1所示，该定位治具用于定位汽车外壳7。定位治具包括：安装架1和支架2；其中，安装架1用于连接机械臂或传送机构；支架2设于安装架1，支架2远离安装架1的一侧设置有抵持件21和锁紧件22，锁紧件22与抵持件21间隔设置，锁紧件22用于卡紧汽车外壳7，抵持件21用于与汽车外壳7抵接。在本实施例的应用中，安装架1作为助力件，以便于将支架2定位在机械臂或者传送机构上。也就是说，当安装架1安装在机械臂上时，机械臂可带动安装架1移动，以使得支架2靠近或者远离汽车外壳7，以便于定位汽车外壳7；当安装架1安装在传动机构上时，传送机构可为一平台，即本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种定位治具，用于定位汽车外壳，其特征在于，所述定位治具包括：/n安装架，所述安装架用于连接机械臂或传送机构；和/n支架，所述支架设于所述安装架，所述支架远离所述安装架的一侧设置有抵持件和锁紧件，所述锁紧件与所述抵持件间隔设置，所述锁紧件用于卡紧所述汽车外壳，所述抵持件用于与所述汽车外壳抵接。/n

【技术特征摘要】
1.一种定位治具，用于定位汽车外壳，其特征在于，所述定位治具包括：
安装架，所述安装架用于连接机械臂或传送机构；和
支架，所述支架设于所述安装架，所述支架远离所述安装架的一侧设置有抵持件和锁紧件，所述锁紧件与所述抵持件间隔设置，所述锁紧件用于卡紧所述汽车外壳，所述抵持件用于与所述汽车外壳抵接。


2.如权利要求1所述的定位治具，其特征在于，所述锁紧件包括：
筒体，所述筒体与所述支架连接，所述筒体设置有安装孔；和
插销，所述插销可活动地穿设于所述安装孔，所述插销用于与所述汽车外壳可拆卸连接。


3.如权利要求2所述的定位治具，其特征在于，所述锁紧件还包括把手，所述把手与所述插销的一端连接，并与所述插销呈角度设置。


4.如权利要求3所述的定位治具，其特征在于，所述插销远离所述把手的一端呈锥形设置；
且/或，所述插销上凸设有两个凸部，两个所述凸部分别邻近所述插销的两端设置，所述筒体位于两个所述凸部之间。


5.如权利要求1所述的定位治具，其特征在于，所述抵持件包括连接于所述支架的多个抵持筋，多个所述抵持...

【专利技术属性】
技术研发人员：李治文，
申请(专利权)人：佛山市顺德区东亚汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44