一种确定碳载量的方法和装置制造方法及图纸

本申请实施例公开了一种确定碳载量的方法和装置，如果确定第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，在第一灰载量等级对应的第一映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第一碳载量，在第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第二碳载量；获得第一灰载量等级对应的第一系数，获得第二灰载量等级对应的第二系数，第一系数与第二系数之和为一；根据第一碳载量、第一系数、第二碳载量和第二系数，确定第一灰载量对应的第一目标碳载量。这样，通过分离灰分与碳烟，基于压差、废气体积流量与灰载量计算任意灰载量条件下的碳载量，实现了准确的确定DPF中的碳载量的目的。的。的。

【技术实现步骤摘要】
一种确定碳载量的方法和装置


[0001]本申请涉及能源
，特别是涉及一种确定碳载量的方法和装置。

技术介绍

[0002]对于车辆的尾气处理系统，通常包括颗粒捕捉器(英文：Diesel Particulate Filter，简称：DPF)，用于捕捉尾气中的颗粒物质并触发再生。其中，作为车辆发动机排气颗粒物的主要成分，尾气中包括碳烟(英文：Soot)和灰分(英文：Ash)。DPF触发再生，是指DPF对尾气中的颗粒物质中的碳进行燃烧以清除DPF中颗粒物质，而燃烧的条件需要依据DPF确定的待燃烧颗粒物质中碳载量确定。如果DPF确定待燃烧颗粒物质中的碳载量不准确，则，燃烧的条件设计不合理会导致燃烧温度过高，影响DPF的再生效率，甚至导致尾气处理系统发生故障。
[0003]Soot和Ash均会引起DPF压差以及废气体积流量的变化，Ash中并不含碳，所以，目前DPF基于压差和废气体积流量的变化确定碳载量的方法所确定的碳载量并不准确，因为无法有效分辨出引起二者变化的是Ash还是Soot。
[0004]基于此，亟待提供一种确定碳载量的方法，能够准确的确定DPF中的碳载量，去除Ash对压差和废气体积流量变化的影响，进而使得DPF实现更加安全、高效的再生。

技术实现思路

[0005]本申请实施例提供了一种确定碳载量的方法和装置，能够提高确定DPF中的碳载量的准确性，使得DPF实现更加安全、高效的再生成为可能。
[0006]第一方面，本申请实施例提供了一种确定碳载量的方法，该方法例如可以包括：<br/>[0007]如果第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，则，在所述第一灰载量等级对应的第一映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第一碳载量，并且，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与所述第一压差和所述第一废气体积流量对应的第二碳载量；
[0008]获得所述第一灰载量等级对应的第一系数，并且，获得所述第二灰载量等级对应的第二系数，所述第一系数与所述第二系数之和为一；
[0009]根据所述第一碳载量、所述第一系数、所述第二碳载量和所述第二系数，确定所述第一灰载量对应的第一目标碳载量。
[0010]可选地，所述第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，包括：所述第一灰载量大于或等于所述第一灰载量等级对应的灰载量值，且所述第一灰载量小于或等于所述第二灰载量等级对应的灰载量值。
[0011]可选地，所述根据所述第一碳载量、所述第一系数、所述第二碳载量和所述第二系数，确定所述第一灰载量对应的第一目标碳载量，包括：
[0012]计算所述第一碳载量和所述第一系数的乘积，得到第一值；
[0013]计算所述第二碳载量和所述第二系数的乘积，得到第二值；
[0014]计算所述第一值与所述第二值的和，得到所述第一目标碳载量。
[0015]可选地，所述方法还包括：
[0016]根据所述第一目标碳载量进行DPF再生。
[0017]可选地，所述方法还包括：
[0018]如果第二灰载量与预设的第二灰载量等级和第三灰载量等级匹配，则，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与第二压差和第二废气体积流量对应的第三碳载量，并且，在所述第三灰载量等级对应的第三映射关系中，确定与所述第二压差和所述第二废气体积流量对应的第四碳载量；
[0019]获得所述第二灰载量等级对应的第三系数，并且，获得所述第三灰载量等级对应的第四系数，所述第三系数与所述第四系数之和为一；
[0020]根据所述第三碳载量、所述第三系数、所述第四碳载量和所述第四系数，确定所述第二灰载量对应的第二目标碳载量。
[0021]第二方面，本申请实施例还提供了一种确定碳载量的装置，该装置例如可以包括：
[0022]第一确定单元，用于如果第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，则，在所述第一灰载量等级对应的第一映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第一碳载量，并且，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与所述第一压差和所述第一废气体积流量对应的第二碳载量；
[0023]第一获得单元，用于获得所述第一灰载量等级对应的第一系数，并且，获得所述第二灰载量等级对应的第二系数，所述第一系数与所述第二系数之和为一；
[0024]第二确定单元，用于根据所述第一碳载量、所述第一系数、所述第二碳载量和所述第二系数，确定所述第一灰载量对应的第一目标碳载量。
[0025]可选地，所述第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，包括：所述第一灰载量大于或等于所述第一灰载量等级对应的灰载量值，且所述第一灰载量小于或等于所述第二灰载量等级对应的灰载量值。
[0026]可选地，所述第二确定单元，包括：
[0027]第一计算子单元，用于计算所述第一碳载量和所述第一系数的乘积，得到第一值；
[0028]第二计算子单元，用于计算所述第二碳载量和所述第二系数的乘积，得到第二值；
[0029]第三计算子单元，用于计算所述第一值与所述第二值的和，得到所述第一目标碳载量。
[0030]可选地，所述装置还包括：
[0031]再生单元，用于根据所述第一目标碳载量进行DPF再生。
[0032]可选地，所述装置还包括：
[0033]第三确定单元，用于确定第二灰载量与预设的第二灰载量等级和第三灰载量等级匹配，则，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与第二压差和第二废气体积流量对应的第三碳载量，并且，在所述第三灰载量等级对应的第三映射关系中，确定与所述第二压差和所述第二废气体积流量对应的第四碳载量；
[0034]第二获得单元，用于获得所述第二灰载量等级对应的第三系数，并且，获得所述第三灰载量等级对应的第四系数，所述第三系数与所述第四系数之和为一；
[0035]第四确定单元，用于根据所述第三碳载量、所述第三系数、所述第四碳载量和所述
第四系数，确定所述第二灰载量对应的第二目标碳载量。
[0036]由此可见，本申请实施例具有如下有益效果：
[0037]本申请实施例提供了一种确定碳载量的方法，针对不同的灰载量等级，分别预设了对应的映射关系，映射关系中包括压差、废气体积流量和碳载量三者之间的关系。当实际确定碳载量时，首先，可以判断已知的第一灰载量(即当前灰载量)属于那两个灰载量等级之间，如果确定第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，则，在所述第一灰载量等级对应的第一映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第一碳载量，并且，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与所述第一压差和所述第一废气体积流量对应的第二碳载量；接着，还可以获得所述第一灰载量等级对应的第一系数，并且，获得所述第二灰载量等级对应的第二系数，所述第一系数与所述第二系数之和为一；那么，即可根据所述第一碳载量、所述第一系数、所述第二碳本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种确定碳载量的方法，其特征在于，包括：如果第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，则，在所述第一灰载量等级对应的第一映射关系中，确定与第一压差和第一废气体积流量对应的第一碳载量，并且，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与所述第一压差和所述第一废气体积流量对应的第二碳载量；获得所述第一灰载量等级对应的第一系数，并且，获得所述第二灰载量等级对应的第二系数，所述第一系数与所述第二系数之和为一；根据所述第一碳载量、所述第一系数、所述第二碳载量和所述第二系数，确定所述第一灰载量对应的第一目标碳载量。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述第一灰载量与预设的第一灰载量等级和第二灰载量等级匹配，包括：所述第一灰载量大于或等于所述第一灰载量等级对应的灰载量值，且所述第一灰载量小于或等于所述第二灰载量等级对应的灰载量值。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述根据所述第一碳载量、所述第一系数、所述第二碳载量和所述第二系数，确定所述第一灰载量对应的第一目标碳载量，包括：计算所述第一碳载量和所述第一系数的乘积，得到第一值；计算所述第二碳载量和所述第二系数的乘积，得到第二值；计算所述第一值与所述第二值的和，得到所述第一目标碳载量。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：根据所述第一目标碳载量进行DPF再生。5.根据权利要求1至4任一项所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：如果第二灰载量与预设的第二灰载量等级和第三灰载量等级匹配，则，在所述第二灰载量等级对应的第二映射关系中，确定与第二压差和第二废气体积流量对应的第三碳载量，并且，在所述第三灰载量等级对应的第三映射关系中，确定与所述第二压差和所述第二废气体积流量对应的第四碳载量；获得所述第二灰载量等级对应的第三系数，并且，获得所述第三灰载量等级对应的第四系数，所述第三系数与所述第四系数之和为一；根据所述第三碳载量、所述第三系数、所述第四碳载量和所述第四系数，确定所述第二灰载量对应的第二目标碳载量。6.一种确定碳载量的装置，其特征在于，包括：第一确定单元，用...

【专利技术属性】
技术研发人员：葛浩，张军，张娟，赵杰，朱娟，
申请(专利权)人：潍坊潍柴动力科技有限责任公司，
类型：发明
国别省市：