本发明专利技术公开了一种船舶遇险紧急救生装置，包括救生艇本体和安装在救生艇上的支撑框，所述支撑框上设有可拆卸固定件，且可拆卸固定件连接端连接有支撑底板，所述支撑底板顶端设有防护垫，所述防护垫上设有容纳槽，且容纳槽处安装有底部支撑装置，所述底部支撑装置顶端安装有连接框，所述连接框内部的顶端贯穿设置有伸缩气囊，所述伸缩气囊外侧设有对其伸缩范围进行限位的限位件，此船舶遇险紧急救生装置，位于遇险的大型船舶上的人员即可通过伸缩气囊快速滑落至救生艇本体上，实现快速下落救生的作用，同时在救生艇上人员装满时，则伸缩气囊还可以脱离救生艇以及大型船只，漂浮在水面上，实现对掉落在水面上的人员进行漂浮连接支撑的作用。撑的作用。撑的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种船舶遇险紧急救生装置
[0001]本专利技术涉及船舶
，具体为一种船舶遇险紧急救生装置。
技术介绍
[0002]随着社会的发展和经济的进步，人们的生活水平不断提高，船舶运输和出海游玩，已是司空见惯，但是海上气候条件较为复杂，因此行船安全或者遇到风险后如何处理是人们普遍关注的问题，在这基础上，船舶救生装置便发挥了不可替代的作用。
[0003]救生艇是大型船舶上常备的救生装置之一，应急时它能载乘人员并有一定航进能力，按建造材料，救生艇可分为木质的、钢质的、铝合金的和塑料的，目前广泛采用的是增强玻璃纤维塑料艇，因其强度、弹性、防水和阻燃性能良好，且耐腐蚀，已逐步取代其他材料制造的救生艇，各种救生艇上均应备有足够的属具，一定数量的食品和淡水，以及信号、通信设备，以便乘员能在海上作较长时间的停留，等待救援。
[0004]目前，现有的大型船舶等装载有较多人员的船只上都会配备救生艇，在船舶遇到紧急情况时进行使用，进行紧急弃船救生；而在救生艇进行救生的过程中，需要首先将救生艇由大型船只中放入海中，在紧急情况下，人员进入救生艇的方式有两种，一种是采用一种蜈蚣爬梯，将人员依次疏散至救生艇上，该种方式，耗费较多的时间，同时在紧急状况下，人员无法稳定的附着在扶梯上，从而存在落水的隐患；另一种方式就是直接跳入救生艇，而由于救生艇距离大型船只具有一定的高度，很多人直接跳入救生艇中，其在跳入时容易产生较大的冲击力，同时在船只为木质或塑料材质制成时，还容易导致船底损坏的现象，同时对人体自身产生伤害，为此，我们提出一种船舶遇险紧急救生装置。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种船舶遇险紧急救生装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种船舶遇险紧急救生装置，包括救生艇本体和安装在救生艇上的支撑框，所述支撑框上设有可拆卸固定件，且可拆卸固定件连接端连接有支撑底板，所述支撑底板顶端设有防护垫，所述防护垫上设有容纳槽，且容纳槽处安装有底部支撑装置，所述底部支撑装置顶端安装有连接框；
[0007]所述连接框内部的顶端贯穿设置有伸缩气囊，所述伸缩气囊外侧设有对其伸缩范围进行限位的限位件，所述连接框上设有对限位件进行驱动的驱动件；
[0008]所述限位件顶端安装有用于与大型船舶连接的连接件。
[0009]优选的，所述可拆卸固定件包括滑动连接在支撑框内部的定位板，且定位板抵接在支撑底板外侧，所述定位板远离支撑底板的一侧固定连接有两个滑杆，两个所述滑杆滑动贯穿支撑框的一侧；
[0010]两个所述滑杆之间设有转动丝杆，所述转动丝杆通过轴承座转动连接在定位板外侧，所述转动丝杆的一端穿过支撑框固定连接有把手，且转动丝杆与支撑框螺纹连接，通过
设有的可拆卸固定件，从而使伸缩气囊整体与救生艇本体之间可拆卸连接的作用。
[0011]优选的，所述支撑装置包括设置在容纳槽处的两个定位壳，所述定位壳内部均转动连接有驱动丝杆，两个所述驱动丝杆位于定位壳外侧的一端相互连接有传动件；
[0012]所述驱动丝杆外侧转动套接有移动套，且移动套滑动贯穿定位壳，所述移动套上连接有伸缩件，所述伸缩件安装在连接框外侧，通过设有的支撑装置，从而起到对连接框进行支撑的作用。
[0013]优选的，所述伸缩件包括依次通过销轴铰接的若干个第一连接支杆和第二连接支杆，位于若干个所述第一连接支杆底端的第一连接支杆通过铰支座转动连接在移动套上，且位于若干个所述第二连接支杆底端的第二连接支杆通过销轴与定位壳内壁铰接；
[0014]位于若干个所述第一连接支杆顶端的第一连接支杆通过销轴铰接有固定壳，且固定壳固定连接在连接框外侧，位于若干个所述第二连接支杆顶端的第二连接支杆铰接有限位座，所述固定壳上设有限位滑槽，且限位座滑动连接在限位滑槽处，通过设有的伸缩件，从而实现对连接框与定位壳之间的距离进行调节的作用。
[0015]优选的，所述限位件包括等距离设置在连接框上方的若干个限位框，若干个所述限位框内壁的两侧均安装有接触条，若干个所述接触条均安装在伸缩气囊外侧；
[0016]若干个所述限位框外部的两侧相互之间连接有两个支撑件，两个所述支撑件底端均安装在连接框外部的两侧，且驱动件与两个支撑件连接，通过设有的限位件，从而实现对伸缩气囊进行支撑限位的作用。
[0017]优选的，所述支撑件包括顶部、中部以及底部均通过销轴依次与若干个限位框铰接有第一限位杆，若干个所述第一限位杆两端设有第二限位杆和第三限位杆，所述第二限位杆底端和顶端分别与两个限位框铰接，所述第三限位杆顶端与限位框铰接，且第三限位杆底端铰接有定位轴，所述定位轴通过轴承座转动连接在连接框外侧，所述支撑件与定位轴连接；
[0018]其中两个第一限位杆远离限位框一侧的中部均铰接有定位支杆，两个所述定位支杆通过销轴铰接，通过设有的限位件，从而实现对伸缩气囊进行伸缩连接的作用。
[0019]优选的，所述驱动件包括分别固定套接在两个定位轴外侧的定位齿轮，所述定位齿轮外侧传动连接有齿轮链，且齿轮链内侧传动连接有传动齿轮；
[0020]两个所述传动齿轮之间固定连接有连接轴，且所述连接轴外侧转动套接有两个限位块，两个所述限位块固定连接在连接框外侧；
[0021]所述连接轴中部设有转动件，且转动件安装在连接框外侧，通过设有的驱动件，从而实现对两个定位轴进行驱动的作用。
[0022]优选的，所述转动件包括固定套接在连接轴中部的转动齿轮，所述转动齿轮外侧啮合连接有齿轮条，且齿轮条的一端安装有电动推杆，所述电动推杆安装在连接框外侧，通过设有的转动件，从而实现对连接轴进行驱动的作用。
[0023]优选的，所述连接件包括固定连接在顶端限位框外部两侧的两个连接耳，两个所述连接耳上均固定连接有可弯曲钢丝绳，且可弯曲钢丝绳的一端安装有挂钩，通过设有的连接件，从而使伸缩气囊与大型船舶之间进行连接的作用。
[0024]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0025]本专利技术在进行使用时，通过在救生艇安装支撑框，以及在支撑框上设有的伸缩气
囊以及在伸缩气囊外侧设有的支撑装置，从而在船舶遇险时，伸缩气囊在支撑装置的支撑下进行撑开，形成一定长度的下滑通道，同时通过连接件，将伸缩气囊的顶端安装在大型船舶的防护栏上，此时，位于遇险的大型船舶上的人员即可通过伸缩气囊快速滑落至救生艇本体上，实现快速下落救生的作用，同时在救生艇上人员装满时，则伸缩气囊还可以脱离救生艇以及大型船只，漂浮在水面上，实现对掉落在水面上的人员进行漂浮连接支撑的作用。
附图说明
[0026]图1为本专利技术整体结构示意图；
[0027]图2为本专利技术伸缩气囊结构示意图；
[0028]图3为本专利技术支撑框结构示意图；
[0029]图4为本专利技术定位壳结构示意图；
[0030]图5为本专利技术定位支杆结构示意图；
[0031]图6为本专利技术限位框结构示意图；
[00本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种船舶遇险紧急救生装置，包括救生艇本体(1)和安装在救生艇上的支撑框(2)，其特征在于：所述支撑框(2)上设有可拆卸固定件(3)，且可拆卸固定件(3)连接端连接有支撑底板(4)，所述支撑底板(4)顶端设有防护垫(5)，所述防护垫(5)上设有容纳槽，且容纳槽处安装有底部支撑装置(6)，所述底部支撑装置(6)顶端安装有连接框(7)；所述连接框(7)内部的顶端贯穿设置有伸缩气囊(8)，所述伸缩气囊(8)外侧设有对其伸缩范围进行限位的限位件(9)，所述连接框(7)上设有对限位件(9)进行驱动的驱动件(10)；所述限位件(9)顶端安装有用于与大型船舶连接的连接件(11)。2.根据权利要求1所述的一种船舶遇险紧急救生装置，其特征在于：所述可拆卸固定件(3)包括滑动连接在支撑框(2)内部的定位板(12)，且定位板(12)抵接在支撑底板(4)外侧，所述定位板(12)远离支撑底板(4)的一侧固定连接有两个滑杆(13)，两个所述滑杆(13)滑动贯穿支撑框(2)的一侧；两个所述滑杆(13)之间设有转动丝杆(14)，所述转动丝杆(14)通过轴承座转动连接在定位板(12)外侧，所述转动丝杆(14)的一端穿过支撑框(2)固定连接有把手(15)，且转动丝杆(14)与支撑框(2)螺纹连接。3.根据权利要求2所述的一种船舶遇险紧急救生装置，其特征在于：所述底部支撑装置(6)包括设置在容纳槽处的两个定位壳(16)，所述定位壳(16)内部均转动连接有驱动丝杆(17)，两个所述驱动丝杆(17)位于定位壳(16)外侧的一端相互连接有传动件(18)；所述驱动丝杆(17)外侧转动套接有移动套(19)，且移动套(19)滑动贯穿定位壳(16)，所述移动套(19)上连接有伸缩件(20)，所述伸缩件(20)安装在连接框(7)外侧。4.根据权利要求3所述的一种船舶遇险紧急救生装置，其特征在于：所述伸缩件(20)包括依次通过销轴铰接的若干个第一连接支杆(21)和第二连接支杆(22)，位于若干个所述第一连接支杆(21)底端的第一连接支杆(21)通过铰支座转动连接在移动套(19)上，且位于若干个所述第二连接支杆(22)底端的第二连接支杆(22)通过销轴与定位壳(16)内壁铰接；位于若干个所述第一连接支杆(21)顶端的第一连接支杆(21)通过销轴铰接有固定壳(23)，且固定壳(23)固定连接在连接框(7)外侧，位于若干个所述第二连接支杆(22)顶端的第二连接支杆(22)铰接有限位座(24)，所述固定壳(23)上设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹辉，黄技，董海会，王宇林，
申请(专利权)人：广东海洋大学，
类型：发明
国别省市：
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