一种装配式轨道加固结构及使用方法技术

本发明专利技术公开了一种装配式轨道加固结构及使用方法，包括下支座板和预制轨道板，所述下支座板顶部的中间位置处设有中间层，所述中间层的内侧设有定位缓冲组件，所述预制轨道板顶部的两侧设有卡合加固组件，所述预制轨道板的两侧设有相互连接的贴合板，两组所述贴合板的内侧均匀套设有柳丁，两组所述中间层的两侧设有相互连接的加固板。本发明专利技术利用下支座板、中间层、缓冲垫层和预制轨道板的拆装组装形成一个整体，且每组结构皆具有定位结构和缓冲结构以及加固结构的连接配合，不仅提供装置结构拆装之间的便捷性，且缓冲加固功能皆得到了提升，使装置在实际使用运作时的结构强度平稳安定。定。定。

【技术实现步骤摘要】
一种装配式轨道加固结构及使用方法


[0001]本专利技术涉及装配式轨道
，具体为一种装配式轨道加固结构及使用方法。

技术介绍

[0002]传统预制轨道板采用整体板式结构，当轨道板方向和姿态调整到位后，在悬空的轨道板与基座之间灌注自密实混凝土或CA砂浆形成填充调整层以固定轨道板；
[0003]当前的装配式轨道在装配连接期间，一般将减振缓冲结构作为主体和中间层搭配轨道主体装配连接，然而缓冲结构往往与轨道下方的体型有所抵触，难以快速的装配搭载，且根据固定方式的不同，容易出现部件的位置错位，导致后续结构无法正确安装，使轨道整体的缓冲功能和固定效果的皆得到了减低，同时在装配钢轨时，一般将钢轨直接放置钢轨版上，并使用轨道扣件进行固定，然而这种方式在实际连接时，很容易出现轨道的基础定位不相符，导致后续的对接工作出现误差，从而使每组钢轨的连接有误，无法正常承力运作，且单组的装配式轨道在连接后，不能很好的对其进行固定，使预制轨道板内部结构强度有所降低，降低装置长期使用的安定性。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的在于提供一种装配式轨道加固结构及使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的相关问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：包括下支座板和预制轨道板，所述下支座板顶部的中间位置处设有中间层，所述中间层的内侧设有定位缓冲组件，所述预制轨道板顶部的两侧设有卡合加固组件，所述预制轨道板的两侧设有相互连接的贴合板，两组所述贴合板的内侧均匀套设有柳丁，两组所述中间层的两侧设有相互连接的加固板，两组所述加固板的内部均匀设有与柳丁相互适配的固定孔，所述下支座板内侧的中间位置处设有砂石垫层，且砂石垫层与中间层相互适配；
[0006]所述定位缓冲组件的内侧设有凹陷层，所述凹陷层顶部的四角处设有定位柱，所述预制轨道板的中间位置处设有相互连接的轨枕座，所述轨枕座内部的底部设有粘弹性垫层，所述粘弹性垫层的内侧设有相互配合的半弧形贴合层，所述半弧形贴合层的底部设有相互连接的缓冲垫层，所述缓冲垫层内部的四角处设有与定位柱相互适配的定位孔，所述缓冲垫层顶部靠近半弧形贴合层的两侧设有缓冲带，所述预制轨道板底部的四角处设有与定位柱相互适配的定位套管；
[0007]所述卡合加固组件顶部的两侧设有倒凸型层，两组所述倒凸型层内侧的两侧设有滑道，两组所述倒凸型层的内侧设有相互适配的钢轨板，两组所述钢轨板的顶部设有相互连接的钢轨，所述预制轨道板顶部靠近两组钢轨的两侧均有设有轨道扣件，多组所述轨道扣件相互靠近的一侧设有与钢轨板相互适配的弹条，多组所述轨道扣件内部的中间位置处设有轨道螺栓。
[0008]优选的，所述凹陷层顶部的中间位置处设有橡胶垫片，且橡胶垫片与缓冲垫层相
互贴合，所述缓冲垫层的外侧设有橡胶缓冲层，所述凹陷层的内侧设有与橡胶缓冲层相互配合的密封垫。
[0009]优选的，所述中间层底部的中间位置处设有贴合层，且贴合层的两端设有挡板，所述贴合层与挡板和砂石垫层相互对应配合。
[0010]优选的，所述中间层呈凸块状结构制成，所述预制轨道板呈凹块状结构制成，所述中间层与预制轨道板呈卡合拼接结构相互适配。
[0011]优选的，所述粘弹性垫层呈内凹弧形结构制成，所述粘弹性垫层与半弧形贴合层贴合适配。
[0012]优选的，所述倒凸型层的顶部设有橡胶贴，且橡胶贴根据钢轨板的厚度而改变。
[0013]优选的，所述定位孔顶部与底部的外侧皆设有贴合垫片。
[0014]优选的，所述定位柱与定位孔和定位套管呈定位插合结构相互适配。
[0015]优选的，所述钢轨板与倒凸型层和滑道呈滑动结构相互配合。
[0016]一种装配式轨道加固结构的使用方法，使用步骤如下：
[0017]步骤一；在装置使用时，通过下支座板、中间层、缓冲垫层和预制轨道板的结构拼接形成整体，进行结构加固和拼接工作；
[0018]步骤二；利用下支座板与中间层相互连接，通过中间层内设有的凹陷层为拼接和缓冲承载体，通过缓冲垫层周围安置的定位孔穿过定位柱放入凹陷层内贴合，然后将预制轨道板带动轨枕座和定位套管对准半弧形贴合层与定位柱形成卡合固定，并将下支座板和中间层之间的凸型结构和凹型结构的相互配合结为一体，进行缓冲减振工作；
[0019]步骤三；当预制轨道板装配完成后，利用倒凸型层的预设配合，将橡胶贴放置倒凸型层上方，并拿起钢轨板穿入倒凸型层的内侧，利用滑道的滑动结构进行移动，使钢轨板上方安置的钢轨得以快速拼接装配，并在钢轨板和钢轨连接后，通过弹条与轨道扣件的安装配合对钢轨板与钢轨整体加固固定，使装置完成装配和加固工作
[0020]与现有技术相比，本专利技术提供了一种装配式轨道加固结构及使用方法，具备以下有益效果：
[0021]1、本专利技术利用下支座板、中间层、缓冲垫层和预制轨道板的拆装组装形成一个整体，且每组结构皆具有定位结构和缓冲结构以及加固结构的连接配合，不仅提供装置结构拆装之间的便捷性，且缓冲加固功能皆得到了提升，使装置在实际使用运作时的结构强度平稳安定。
[0022]2、本专利技术通过定位缓冲组件的相互配合，使装置内部结构在组装时得到了快速连接功能，并在缓冲带、半弧形贴合层和粘弹性垫层的贴合连接下，使轨枕座承受的振动力得以吸收并快速传递装置内部的缓冲结构进行分散缓解，并利用砂石垫层的最底部安置，提高装置下方的承载力，利用该结构上方的缓冲抗压力和下方的承载力的结构适配，进一步提高装置内部的结构强度。
[0023]3、本专利技术通过卡合加固组件，使轨道在装配和连接时的位置皆得到了限位，不仅便于轨道之间的连接拼装，且后续使用的稳定性也得到了提升，并通过加固板、固定孔、倒凸型层和贴合板之间的贴合连接，使下支座板和预制轨道板完美的结为一体，将缓冲结构隐藏装置内部的中心位置处，使外部的连接结构牢固的贴合装配，加强装置整体的固定效果，提高后续使用的实用价值。
附图说明
[0024]图1为本专利技术的立体爆炸图；
[0025]图2为本专利技术的立体组合图；
[0026]图3为本专利技术的下支座板立体图；
[0027]图4为本专利技术的中间层立体图；
[0028]图5为本专利技术的缓冲垫层立体图；
[0029]图6为本专利技术的预制轨道板第一立体图；
[0030]图7为本专利技术的预制轨道板第二立体图；
[0031]图8为本专利技术的预制轨道板第三立体图。
[0032]图中：1、下支座板；2、中间层；3、缓冲垫层；4、预制轨道板；5、砂石垫层；6、凹陷层；601、定位柱；602、缓冲带；603、定位孔；604、半弧形贴合层；605、轨枕座；606、定位套管；607、粘弹性垫层；7、加固板；8、固定孔；9、倒凸型层；901、钢轨板；902、钢轨；903、弹条；904、轨道扣件；905、轨道螺栓；906、滑道；10、贴合板；11、柳丁。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种装配式轨道加固结构，包括下支座板(1)和预制轨道板(4)，其特征在于：所述下支座板(1)顶部的中间位置处设有中间层(2)，所述中间层(2)的内侧设有定位缓冲组件，所述预制轨道板(4)顶部的两侧设有卡合加固组件，所述预制轨道板(4)的两侧设有相互连接的贴合板(10)，两组所述贴合板(10)的内侧均匀套设有柳丁(11)，两组所述中间层(2)的两侧设有相互连接的加固板(7)，两组所述加固板(7)的内部均匀设有与柳丁(11)相互适配的固定孔(8)，所述下支座板(1)内侧的中间位置处设有砂石垫层(5)，且砂石垫层(5)与中间层(2)相互适配；所述定位缓冲组件的内侧设有凹陷层(6)，所述凹陷层(6)顶部的四角处设有定位柱(601)，所述预制轨道板(4)的中间位置处设有相互连接的轨枕座(605)，所述轨枕座(605)内部的底部设有粘弹性垫层(607)，所述粘弹性垫层(607)的内侧设有相互配合的半弧形贴合层(604)，所述半弧形贴合层(604)的底部设有相互连接的缓冲垫层(3)，所述缓冲垫层(3)内部的四角处设有与定位柱(601)相互适配的定位孔(603)，所述缓冲垫层(3)顶部靠近半弧形贴合层(604)的两侧设有缓冲带(602)，所述预制轨道板(4)底部的四角处设有与定位柱(601)相互适配的定位套管(606)；所述卡合加固组件顶部的两侧设有倒凸型层(9)，两组所述倒凸型层(9)内侧的两侧设有滑道(906)，两组所述倒凸型层(9)的内侧设有相互适配的钢轨板(901)，两组所述钢轨板(901)的顶部设有相互连接的钢轨(902)，所述预制轨道板(4)顶部靠近两组钢轨(902)的两侧均有设有轨道扣件(904)，多组所述轨道扣件(904)相互靠近的一侧设有与钢轨板(901)相互适配的弹条(903)，多组所述轨道扣件(904)内部的中间位置处设有轨道螺栓(905)。2.根据权利要求1所述的一种装配式轨道加固结构，其特征在于：所述凹陷层(6)顶部的中间位置处设有橡胶垫片，且橡胶垫片与缓冲垫层(3)相互贴合，所述缓冲垫层(3)的外侧设有橡胶缓冲层，所述凹陷层(6)的内侧设有与橡胶缓冲层相互配合的密封垫。3.根据权利要求1所述的一种装配式轨道加固结构，其特征在于：所述中间层(2)底部的中间位置处设有贴合层，且贴合层的两端设有挡板，所述贴合层与挡板和砂石垫层(5)相互对应配合。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，
申请(专利权)人：温州方舵建筑有限公司，
类型：发明
国别省市：