隧道施工用吊装设备及方法技术

本发明专利技术公开了隧道施工用吊装设备及方法，包括第一底板、第二底板、控制电箱、安装管和电动推杆，所述第一底板和第二底板的一端通过螺栓固定安装有控制电箱，所述第一底板和第二底板远离控制电箱的一端通过螺栓固定安装有减速电机；本发明专利技术的钢丝绳与吊装板为活动式连接，即钢丝绳通过锁扣可以快速的与吊装板进行连接或者拆卸，在吊装材料时，直接拆卸吊装板，放入到施工材料的底部，然后再通过锁扣与吊装板连接，然后将施工材料吊装运输到隧道内部的合适位置处后，可以再次将钢丝绳与吊装板分离，然后抽出吊装板，即可对材料进行卸载，因此，在此过程中，无需人工手动或者机械进行上料或者卸料，省时省力，便于使用，而且也可提高工作效率。工作效率。工作效率。

【技术实现步骤摘要】
隧道施工用吊装设备及方法


[0001]本专利技术涉及隧道施工
，具体为隧道施工用吊装设备及方法。

技术介绍

[0002]隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物，根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道，这三类隧道中修建最多的是山岭隧道，在隧道施工过程中经常需要吊装许多施工材料，为了方便对材料进行吊装，需要使用到隧道施工用吊装设备。
[0003]现有隧道施工用吊装设备，存在以下缺陷：
[0004]一、现有隧道施工用吊装设备一般都是设置在外界，然后将外界施工材料吊装到运输设备上，然后通过运输设备运输到隧道内部进行使用，中间需要经过多道转运，需要耗费大量的人力物力和时间，而且工作效率也较低。
[0005]二、现有隧道施工用吊装设备在对材料吊装的过程中，需要人工将材料搬运到吊装设备上，或是通过外部机械将施工材料搬运到吊装设备上进行吊装作业，当吊装到指定地点后，也需要人工或者机械对吊装设备上的施工材料进行卸载，费时费力，使用起来不够便捷。
[0006]基于此，本专利技术提供了隧道施工用吊装设备及方法，用以解决上述问题。

技术实现思路

[0007]本专利技术的目的在于提供隧道施工用吊装设备及方法，具备的吊装运输一体化和无需人工手动或者机械上料卸料的优点，解决了现有的吊装设备在实际的使用过程中，不能吊装运输一体化、需要人工手动或者机械上料卸料的问题。
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：隧道施工用吊装设备，包括第一底板、第二底板、控制电箱、安装管和电动推杆，所述第一底板和第二底板的一端通过螺栓固定安装有控制电箱，所述第一底板和第二底板远离控制电箱的一端通过螺栓固定安装有减速电机，所述第一底板和第二底板的顶部固定安装有安装管，且安装管位于控制电箱和减速电机之间，所述安装管的内部转动安装有驱动螺杆，且驱动螺杆的表面通过螺纹结构固定安装有两组螺纹套，所述螺纹套顶部之间焊接有第二安装板，且第二安装板位于第一底板和第二底板的外侧，所述第二安装板顶部的两侧通过螺栓固定安装有电动推杆，所述电动推杆顶端之间固定安装有顶板，所述顶板两侧的两端处通过螺栓固定安装有定滑轮，所述顶板顶部的四个角处通过螺栓固定安装有卷扬机，且卷扬机的表面缠绕有钢丝绳，且钢丝绳经过定滑轮的一端连接有锁扣，所述顶板的下方设有吊装板，所述吊装板前后侧的两端处焊接有挂环，且挂环与锁扣固定连接。
[0009]优选的，所述第一底板和第二底板的底部焊接有等距的固定桩，且固定桩的表面
设有倒刺。
[0010]优选的，所述减速电机包括第一安装板、第一驱动电机和减速机，且第一安装板顶部的一侧设有第一驱动电机，且第一安装板顶部的另一侧设有减速机，且第一安装板的输出端通过转动轴与第一驱动电机连接，且减速机的输出端通过转动轴与驱动螺杆的一端固定连接。
[0011]优选的，所述驱动螺杆表面的两端处设有轴承套，且轴承套与安装管固定连接。
[0012]优选的，所述安装管的内底部设有滑槽，且滑槽的内部滑动安装有滑块，且滑块通过第一连接杆与螺纹套固定连接。
[0013]优选的，所述螺纹套的顶端设有第二连接杆，所述安装管的顶部设有开口，且第二连接杆通过开口延伸至安装管的顶部，且第二连接杆与第二安装板固定连接。
[0014]优选的，所述控制电箱的正面设有第一旋钮、第二旋钮和第三旋钮，所述控制电箱一侧的底部通过导线连接有插头，所述控制电箱通过导线与减速电机、电动推杆和卷扬机的电性连接。
[0015]优选的，所述吊装板底部的四个角固定安装有万向轮，所述吊装板的顶部设有防滑垫。
[0016]优选的，所述卷扬机包括安装架、卷收辊和第二驱动电机，且安装架的内部通过轴承转动安装有卷收辊，且安装架一侧与卷收辊对应的位置处通过螺栓固定安装有第二驱动电机，且第二驱动电机的输出端通过转动轴与卷收辊的一端固定连接。
[0017]隧道施工用吊装设备的使用方法，使用步骤如下：
[0018]一、在实际的使用过程中，首先将第一底板和第二底板安装在隧道内部，且第一底板和第二底板的一端伸出隧道外侧，然后根据隧道高度通过控制电箱调节电动推杆的高度，然后把锁扣与挂环分离，将吊装板拆卸下来，然后将吊装板插入到隧道外部的施工材料底部，然后将锁扣扣在挂环上对吊装板进行固定安装，然后通过控制电箱控制卷扬机进行工作，卷扬机通过钢丝绳对吊装板上的施工材料进行吊装，然后通过控制电箱控制减速电机进行工作，减速电机带动驱动螺杆转动，然后驱动螺杆上的螺纹套带动第二安装板以及第二安装板以上的机构进行移动，从而将吊装板上的材料运输到隧道内部，当材料运输到隧道内部合适的位置处后，然后将吊装板放下，然后将锁扣从挂环上取下，然后抽出吊装板即可完成对材料进行卸载；
[0019]二、通过第一底板和第二底板的设置，可以形成一个运输轨道，从而辅助设备中的其机构形成一个吊装运输一体化装置，第一底板和第二底板通过固定桩插入到地下进行固定，当固定桩插入地下后，倒刺可以牢牢的抓住土石，从而保证固定桩位于地下的牢固性；
[0020]三、通过减速电机的设置，第一安装板可以带动驱动螺杆进行转动，从而配合螺纹套带动第二安装板以及第二安装板上部的机构进行移动，从而实现对材料运输的功能，第一驱动电机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器；
[0021]四、通过驱动螺杆的设置，通过驱动螺杆的转动可以带动其表面上安装螺纹套进行横向移动，从而实现运输材料的功能，驱动螺杆通过轴承套固定安装安装管内部，因此驱动螺杆可以在安装管内部转动；
[0022]五、在螺纹套移动的过程中，滑块会随着螺纹套一起在滑槽内部移动，从而对螺纹套进行限位，因此在驱动螺杆转动的过程中，螺纹套会在驱动螺杆上移动，不会随着驱动螺
杆一起转动的情况发生；
[0023]六、在以上机构的配合使用，可以将吊装板插入到隧道外部的材料底部，然后将锁扣扣在挂环上对吊装板进行固定连接，然后通过控制电箱控制卷扬机对材料进行吊起，然后通过控制电箱控制减速电机带动驱动螺杆进行转动，然后驱动螺杆上的螺纹套带动第二安装板以及第二安装板以上的机构进行移动，从而将吊装板上的材料运输到隧道内部指定的位置处，然后将吊装板放下，取下锁扣，将吊装板从材料底部抽出，完成对材料的卸载。
[0024]与现有技术相比，本专利技术的有益效果如下：
[0025]1、本专利技术通过第一底板、第二底板、减速电机、安装管、驱动螺杆和螺纹套的设置，将第一底板、第二底板安装在隧道内部，第一底板、第二底板一端处延伸至隧道外侧，当施工材料装载到吊装板上，然后通过卷扬机对材料进行吊装，然后通过减速电机带动驱动螺杆转动，驱动螺杆上的螺纹套可以对吊装的施工材料运输至隧道内部，因此本专利技术实现了吊装运输一体化操作，无需进行过多本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.隧道施工用吊装设备，包括第一底板(1)、第二底板(2)、控制电箱(3)、安装管(4)和电动推杆(9)，其特征在于：所述第一底板(1)和第二底板(2)的一端通过螺栓固定安装有控制电箱(3)，所述第一底板(1)和第二底板(2)远离控制电箱(3)的一端通过螺栓固定安装有减速电机(5)，所述第一底板(1)和第二底板(2)的顶部固定安装有安装管(4)，且安装管(4)位于控制电箱(3)和减速电机(5)之间，所述安装管(4)的内部转动安装有驱动螺杆(6)，且驱动螺杆(6)的表面通过螺纹结构固定安装有两组螺纹套(7)，所述螺纹套(7)顶部之间焊接有第二安装板(8)，且第二安装板(8)位于第一底板(1)和第二底板(2)的外侧，所述第二安装板(8)顶部的两侧通过螺栓固定安装有电动推杆(9)，所述电动推杆(9)顶端之间固定安装有顶板(10)，所述顶板(10)两侧的两端处通过螺栓固定安装有定滑轮(11)，所述顶板(10)顶部的四个角处通过螺栓固定安装有卷扬机(12)，且卷扬机(12)的表面缠绕有钢丝绳(13)，且钢丝绳(13)经过定滑轮(11)的一端连接有锁扣(16)，所述顶板(10)的下方设有吊装板(14)，所述吊装板(14)前后侧的两端处焊接有挂环(15)，且挂环(15)与锁扣(16)固定连接。2.根据权利要求1所述的隧道施工用吊装设备，其特征在于：所述第一底板(1)和第二底板(2)的底部焊接有等距的固定桩(101)，且固定桩(101)的表面设有倒刺(102)。3.根据权利要求1所述的隧道施工用吊装设备，其特征在于：所述减速电机(5)包括第一安装板(501)、第一驱动电机(502)和减速机(503)，且第一安装板(501)顶部的一侧设有第一驱动电机(502)，且第一安装板(501)顶部的另一侧设有减速机(503)，且第一安装板(501)的输出端通过转动轴与第一驱动电机(502)连接，且减速机(503)的输出端通过转动轴与驱动螺杆(6)的一端固定连接。4.根据权利要求1所述的隧道施工用吊装设备，其特征在于：所述驱动螺杆(6)表面的两端处设有轴承套(601)，且轴承套(601)与安装管(4)固定连接。5.根据权利要求1所述的隧道施工用吊装设备，其特征在于：所述安装管(4)的内底部设有滑槽(401)，且滑槽(401)的内部滑动安装有滑块(402)，且滑块(402)通过第一连接杆(701)与螺纹套(7)固定连接。6.根据权利要求1所述的隧道施工用吊装设备，其特征在于：所述螺纹套(7)的顶端设有第二连接杆(702)，所述安装管(4)的顶部设有开口(403)，且第二连接杆(702)通过开口(403)延伸至安装管(4)的顶部，且第二连接杆(702)与第二安装板(8)固定连接。7.根据权利要求1所述的隧道施工用吊装设备，其特征在于：所述控制电箱(3)的正面设有第一旋钮(301)、第二旋钮(302)和第三旋钮(303)，所述控制电箱(3)一侧的底部通过导线连接有插头(304)，所述控制电箱(3)通过导线与减速电机(5)、电动推杆(9)和卷扬机(12)的电性连接。8.根据权利要求1所述的隧道施工用吊装设备，其特征在于：所述吊装板(14)底部的四个角固定安装有万向轮(1401)，所述吊装板(14)的顶部设有防滑垫(1402)。9.根据权利要求1所述的隧道施工用吊装设备，其特征在于：所述卷扬机(12)包括安装架(1201)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：王凯，
申请(专利权)人：温州方舵建筑有限公司，
类型：发明
国别省市：