本实用新型专利技术公开一种发动机排气背压测量管防积水装置，包括储水罐和连接管，储水罐设有中空的腔体，储水罐顶部设有第一开口，储水罐的侧面设有第二开口，第一开口外端密封连接第一连接管，第一连接管的另一端密封连接数据采集箱，数据采集箱内设有压力传感器，数据采集箱通讯连接计算机，第二开口的外端密封连接第二连接管，第二连接管的另一端密封连接发动机的排气管，储水罐的安装位置低于第一连接管和第二连接管的纵向高度。本实用新型专利技术一种发动机排气背压测量管防积水装置，结构简单，生产成本低，解决发动机排气管路中积水过多造成排气压力实验数据不准确的问题，同时解决了因连接胶管积水需要经常使用压缩空气吹扫管路，耗时耗力的问题。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机排气背压测量管防积水装置
本技术涉及配送
，特别是涉及一种发动机排气背压测量管防积水装置。
技术介绍
排气背压对发动机的动力性、经济性和排放性能都有重要影响，通常情况下,排气不畅背压增大将导致发动机燃料燃烧效率下降,动力性下降,经济性和排放也变差。在发动机台架标定或性能试验中需测量排气压力，以确保发动机状态正常，控制准确，试验安全、数据有效。现有技术：目前，试验室测量排气背压的方法是，从排管歧管后的排气管背压测点安装底座及一段金属连接管，接头通过胶管接到AVL台架的数据采集箱中的压力通道，通过内部的压力传感器测量排气背压数据并输出到计算机系统。存在问题：A、发动机排气中的水蒸气在测量连接胶管管路中冷凝成水并累积在管路中，积水过多影响压力测量，容易造成排气压力实验数据不准确，影响实验。B、因连接胶管积水影响数据精度，需要经常进行使用压缩空气吹扫管路，操作频繁，耗时耗力。
技术实现思路
本技术是为了解决现有技术中的不足而完成的，本技术的目的是提供一种发动机排气背压测量管防积水装置，结构简单，生产成本低，解决发动机排气中的水蒸气在测量连接胶管管路中冷凝成水并累积在管路中，积水过多影响压力测量，容易造成排气压力实验数据不准确的问题，同时解决了因连接胶管积水影响数据精度，需要经常进行使用压缩空气吹扫管路，操作频繁，耗时耗力的问题。本技术的一种发动机排气背压测量管防积水装置，包括储水罐和连接管，所述储水罐设有中空的腔体，所述储水罐顶部设有第一开口，所述储水罐的侧面设有第二开口，所述第一开口外端密封连接第一连接管，所述第一连接管的另一端密封连接数据采集箱，数据采集箱内设有压力传感器，所述数据采集箱通讯连接计算机，所述第二开口的外端密封连接第二连接管，所述第二连接管的另一端密封连接发动机的排气管，所述储水罐的安装位置低于第一连接管和第二连接管的纵向高度。本技术的一种发动机排气背压测量管防积水装置还可以是：所述第一开口处固定连接第一连接螺母，所述第一连接管的下端密封连接第一快接头，所述第一连接螺母与快接头密封固定连接。所述第二开口处固定连接第二连接螺母，所述第二连接管的下端密封连接第二快接头，所述第二连接螺母与第二快接头密封固定连接。所述第二开口位于储水罐侧面的中上部。所述第一连接管和第二连接管为橡胶管。所述第一快接头为短快接头，所述第二快接头为长快接头。所述第二快接头为两个，分别密封连接于第二连接管的两端，远离储水罐的第二快接头的另一端连接发动机的排气管，所述排气管为金属连接管。所述储水罐的侧壁上设有连接支架，所述储水罐通过连接支架固定于发动机舱内。本技术的一种发动机排气背压测量管防积水装置，包括储水罐和连接管，所述储水罐设有中空的腔体，所述储水罐顶部设有第一开口，所述储水罐的侧面设有第二开口，所述第一开口外端密封连接第一连接管，所述第一连接管的另一端密封连接数据采集箱，数据采集箱内设有压力传感器，所述数据采集箱通讯连接计算机，所述第二开口的外端密封连接第二连接管，所述第二连接管的另一端密封连接发动机的排气管，所述储水罐的安装位置低于第一连接管和第二连接管的纵向高度。这样，带有腔体的储水罐可以收集发动机排气中的水蒸气在测量连接管管路中的冷凝水，由于储水罐的安装位置要低于第一连接管和第二连接管的纵向高度，因此冷凝水可以直接流入储水罐中，工人仅需要定期将储水罐中的水倒出，无需使用压缩空气吹扫管路，节约了人工成本，因为减少了连接管路中的积水，从而提高了背压数据测量的准确性，第一连接管和第二连接管的两端均密封连接，进一步保证了测量背压数据的准确性，各部件的结构简单，生产成本低，数字采集箱内设有压力传感器，发动机排气背压通过数字采集箱内的压力传感器采集信息并将数值传送计算机，操作简单，测量准确。本技术的一种发动机排气背压测量管防积水装置具有以下优点，结构简单，生产成本低，解决发动机排气中的水蒸气在测量连接胶管管路中冷凝成水并累积在管路中，积水过多影响压力测量，容易造成排气压力实验数据不准确的问题，同时解决了因连接胶管积水影响数据精度，需要经常进行使用压缩空气吹扫管路，操作频繁，耗时耗力的问题。附图说明图1是本技术的一种发动机排气背压测量管防积水装置的结构示意图。图2是本技术的一种发动机排气背压测量管防积水装置的使用示意图。图3是本技术的一种发动机排气背压测量管防积水装置的储水罐示意图。图4是本技术的一种发动机排气背压测量管防积水装置的第一快接头示意图。图5是本技术的一种发动机排气背压测量管防积水装置的第二快接头示意图。图号说明1…储水罐2…第一开口3…第二开口4…第一连接管5…第二连接管6…数据采集箱7…第一连接螺母8…第一快接头9…第二连接螺母10…第二快接头11…金属连接管12…发动机13…计算机14…连接支架具体实施方式下面结合附图的图1至图5对本技术的一种发动机排气背压测量管防积水装置作进一步详细说明。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术的一种发动机排气背压测量管防积水装置，请参考图1至图5，包括储水罐1和连接管，所述储水罐1设有中空的腔体，所述储水罐1顶部设有第一开口2，所述储水罐1的侧面设有第二开口3，所述第一开口2外端密封连接第一连接管4，所述第一连接管4的另一端密封连接数据采集箱6，数据采集箱6内设有压力传感器，所述数据采集箱6通讯连接计算机13，所述第二开口3的外端密封连接第二连接管5，所述第二连接管5的另一端密封连接发动机12的排气管，所述储水罐1的安装位置低于第一连接管4和第二连接管5的纵向高度。这样，带有腔体的储水罐1可以收集发动机12排气中的水蒸气在测量连接管管路中形成的冷凝水，储水罐1的安装位置低于第一连接管4和第二连接管5的纵向高度，因此冷凝水可以直接流入储水罐1中，工人仅需要定期将储水罐1中的水倒出，无需使用压缩空气吹扫管路，节约了人工成本，因为减少了连接管路中的积水，从而提高了背压数据测量的准确性，第一连接管4和第二连接管5的两端均密封连接，进一步保证了测量发动机12排气背压数据的准确性，各部件的结构简单，生产成本低，数据采集箱6内设有压力传感器，发动机12排气背压通过数据采集箱6内的压力传感器采集信息并将数值传送计算机13，操作简单，测量准确。本技术的一种发动机排气背压测量管防积水装置，请参考图1至图5，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述第一开口2处固定连接第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种发动机排气背压测量管防积水装置，其特征在于：包括储水罐和连接管，所述储水罐设有中空的腔体，所述储水罐顶部设有第一开口，所述储水罐的侧面设有第二开口，所述第一开口外端密封连接第一连接管，所述第一连接管的另一端密封连接数据采集箱，数据采集箱内设有压力传感器，所述数据采集箱通讯连接计算机，所述第二开口的外端密封连接第二连接管，所述第二连接管的另一端密封连接发动机的排气管，所述储水罐的安装位置低于第一连接管和第二连接管的纵向高度。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机排气背压测量管防积水装置，其特征在于：包括储水罐和连接管，所述储水罐设有中空的腔体，所述储水罐顶部设有第一开口，所述储水罐的侧面设有第二开口，所述第一开口外端密封连接第一连接管，所述第一连接管的另一端密封连接数据采集箱，数据采集箱内设有压力传感器，所述数据采集箱通讯连接计算机，所述第二开口的外端密封连接第二连接管，所述第二连接管的另一端密封连接发动机的排气管，所述储水罐的安装位置低于第一连接管和第二连接管的纵向高度。
2.根据权利要求1所述的一种发动机排气背压测量管防积水装置，其特征在于：所述第一开口处固定连接第一连接螺母，所述第一连接管的下端密封连接第一快接头，所述第一连接螺母与快接头密封固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机排气背压测量管防积水装置，其特征在于：所述第二开口处固定连接第二连接螺母，所述第二连接管的下端密封连接第二快接头，所述第二连接螺母与第二快接头密封固定连接。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨武森，黄荣辉，牟一今，
申请(专利权)人：上汽通用五菱汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广西;45
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