本实用新型专利技术公开了一种发动机检测中使用的油防护回收装置，涉及发动机检测油防护回收技术领域。本实用包括检测台和收集装置，检测台上表面设有检测装置和滑轨，收集装置包括两个相对称的挡板、毛刷和回收槽。挡板外表面设有滑槽，滑槽内部设有伸缩器和滑块，回收槽包括收集槽和收集盒，收集槽通过贯穿孔与收集盒相通，贯穿孔一侧设有伸缩板，收集槽内部设有第二滑槽，第二滑槽内部设有第二伸缩器和第二滑块，第二滑块外表面设有第二毛刷。本实用新型专利技术通过设置挡板、滑槽、第二滑槽、伸缩器、第二伸缩器、滑块、第二滑块、毛刷、第二毛刷、收集槽、贯穿孔、伸缩板和收集盒，达到对检测中飞溅的机油进行防护和将飞溅的机油进行收集的作用。
【技术实现步骤摘要】
一种发动机检测中使用的油防护回收装置
本技术属于发动机检测油防护回收
，特别是涉及一种发动机检测中使用的油防护回收装置。
技术介绍
发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最早诞生在英国，其既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，而在生活当中，汽车发动机发生故障，就需要对发动机进行检测，这时就需要发动机检测装置，目前，市面上的发动机检测装置，在检测时，一般都是放置在检测仪器上面之间检测，导致发动机内部的油会溅出，对技术人员观察和车间卫生都是一个很大的影响，所以，本技术推出一种发动机检测中使用的油防护回收装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机检测中使用的油防护回收装置，解决现有的发动机检测过程中无法对溅出的油进行防护和收集的问题。为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：本技术为一种发动机检测中使用的油防护回收装置，一种发动机检测中使用的油防护回收装置，包括检测台(1)和收集装置(2)，所述收集装置(2)包括两个相对称的挡板(201)、回收槽(203)，所述挡板(201)一侧设有滑槽(204)，所述回收槽(203)位于检测台(1)上表面，所述回收槽(203)包括收集槽(207)和收集盒(208)，所述收集槽通过贯穿孔(3)与收集盒(208)相连接。进一步地，所述贯穿孔(3)一端设有伸缩板(304)，所述收集槽(207)内部设有第二滑槽(209)，所述第二滑槽(209)内部设有第二伸缩器(301)和第二滑块(302)，所述第二伸缩器(301)一端与第二滑槽(209)相连接，所述第二伸缩器(301)另一端与第二滑块(302)相连接，所述第二滑块(302)外表面设有第二毛刷(303)，所述检测台(1)上表面设有两个相对称的滑轨(102)，所述两个相对称的挡板(201)与滑轨(102)相连接。进一步地，所述检测台(1)上表面设有检测装置(101)。进一步地，所述滑槽(204)内部设有伸缩器(205)和滑块(206)，所述伸缩器(205)一端设有滑槽(204)相连接，所述伸缩器(205)另一端与滑块(206)相连接，所述滑块(206)外表面与毛刷(202)相连接。进一步地，所述收集盒(208)铰接在检测台(1)下表面。进一步地，所述检测台(1)外表面设有控制开关(103)，所述控制开关(103)分别与伸缩器(205)、伸缩板(304)和第二伸缩器(301)电性相连接。进一步地，所述控制开关(103)外表面设有防护罩。进一步地，所述伸缩器(205)、伸缩板(304)和第二伸缩器(301)均通过插头与外部电源相连接，所述外部电源包括市电。本技术具有以下有益效果：本技术通过设置挡板、滑槽、第二滑槽、伸缩器、第二伸缩器、滑块、第二滑块、毛刷、第二毛刷、收集槽、贯穿孔、伸缩板和收集盒，达到对检测中飞溅的机油进行防护和将飞溅的机油进行收集的作用。当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为一种发动机检测中使用的油防护回收装置结构示意图；图2为一种发动机检测中使用的油防护回收装置结构示意图；图3为图1俯视结构示意图；图4为滑槽及其内部结构示意图；图5为第二滑槽及其内部结构示意图。附图中，各标号所代表的部件列表如下：1、检测台；101、检测装置；102、滑轨；103、控制开关；2、收集装置；201、挡板；202、毛刷；203、回收槽；204、滑槽；205、伸缩器；206、滑块；207、收集槽；208、收集盒；209、第二滑槽；3、贯穿孔；301、第二伸缩器；302、第二滑块；303、第二毛刷；304、伸缩板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。请参阅图1-5所示，本技术为一种发动机检测中使用的油防护回收装置，包括检测台1和收集装置2，检测台1上表面设有检测装置101；收集装置2包括两个相对称的挡板201、毛刷202和回收槽203，挡板201一侧设有滑槽204，滑槽204内部设有伸缩器205和滑块206，伸缩器205一端设有滑槽204相连接，伸缩器205另一端与滑块206相连接，滑块206外表面与毛刷202相连接，通过控制伸缩器205，可以控制滑块206移动，从而带动毛刷202进行移动，回收槽203位于检测台1上表面，回收槽203包括收集槽207和收集盒208，收集槽通过贯穿孔3与收集盒208相连接，贯穿孔3一端设有伸缩板304，通过贯穿孔3将收集的机油排进收集盒208内部，通过伸缩板304，可以达到便于进行收集盒208的取放，收集槽207内部设有第二滑槽209，第二滑槽209内部设有第二伸缩器301和第二滑块302，第二伸缩器301一端与第二滑槽209相连接，第二伸缩器301另一端与第二滑块302相连接，第二滑块302外表面设有第二毛刷303，通过第二伸缩器301，控制第二滑块302移动，从而控制第二毛刷303将收集到的机油排进收集盒208内部，检测台1上表面设有两个相对称的滑轨102，两个相对称的挡板201与滑轨102相连接。所述挡板201为透明材质，且经过防污处理，油从挡板上直接滑落至滑槽中，从滑槽中再流入收集盒208中。收集盒208铰接在检测台1下表面。检测台1外表面设有控制开关103，控制开关103分别与伸缩器205、伸缩板304和第二伸缩器301电性相连接。控制开关103外表面设有防护罩。伸缩器205、伸缩板304和第二伸缩器301均通过插头与外部电源相连接，外部电源包括市电。本技术在具体操作时，在发动机安装好时，将挡板201通过滑轨102推至检测装置101两侧，启动检测装置101之后，发动机检测过程中飞溅的机油落在挡板201外表面，在检测完成之后，控制伸缩器205，带动滑块206和毛刷202对挡板201外表面进行清理，将机油引导流入收集槽207内部，在通过控制第二伸缩器30本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种发动机检测中使用的油防护回收装置，包括检测台(1)和收集装置(2)，其特征在于：/n所述收集装置(2)包括两个相对称的挡板(201)、回收槽(203)，所述挡板(201)一侧设有滑槽(204)，所述回收槽(203)位于检测台(1)上表面，/n所述回收槽(203)包括收集槽(207)和收集盒(208)，所述收集槽通过贯穿孔(3)与收集盒(208)相连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机检测中使用的油防护回收装置，包括检测台(1)和收集装置(2)，其特征在于：
所述收集装置(2)包括两个相对称的挡板(201)、回收槽(203)，所述挡板(201)一侧设有滑槽(204)，所述回收槽(203)位于检测台(1)上表面，
所述回收槽(203)包括收集槽(207)和收集盒(208)，所述收集槽通过贯穿孔(3)与收集盒(208)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种发动机检测中使用的油防护回收装置，其特征在于，所述贯穿孔(3)一端设有伸缩板(304)，所述收集槽(207)内部设有第二滑槽(209)，所述第二滑槽(209)内部设有第二伸缩器(301)和第二滑块(302)，所述第二伸缩器(301)一端与第二滑槽(209)相连接，所述第二伸缩器(301)另一端与第二滑块(302)相连接，所述第二滑块(302)外表面设有第二毛刷(303)，所述检测台(1)上表面设有两个相对称的滑轨(102)，所述两个相对称的挡板(201)与滑轨(102)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种发动机检测中使用的油防护回收装置，其特征在于，所述检测台(1)上表面设有检测装置(10...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱宇华，吴涛，
申请(专利权)人：泰州市八方备品汽配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。