一种核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器制造技术

本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器。包括：支架、压力畸变结构件、推杆以及伺服电机。支架安装在试验舱动静架上；压力畸变结构件，压力畸变结构件通过安装座安装在支架上，压力畸变结构件包括框、前面板、后面板以及可移动插板，推杆的一端与可移动插板的连接座连接，推杆能够在伺服电机控制下，驱动可移动插板沿框的滑槽做直线往返运动。本申请通过对发动机进气口的部分遮挡引起发动机进气口压力畸变，从而满足试验技术要求；采用伺服电机、推杆驱动的方式，可控制插板停留到任何中间位置且控制插板按指定速度移动；滚轮嵌在插板和横条内，通过销轴固定连接，减少插板运动时产生的摩擦力。

【技术实现步骤摘要】
一种核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器
本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器。
技术介绍
进气压力畸变对航空发动机稳定性的影响是贯穿发动机整个研制过程的关键性问题。现代发动机的飞行环境愈发恶劣，飞机的飞行速度、高度和机动性都在不断增加，大迎角过失速机动动作的不断采用，使发动机在使用过程中暴露出来的压力畸变对气动稳定性影响的问题愈发突出。依据台架改造要求，开展压力畸变环境模拟试验器设计，使试验器具备固定板和可移动插板两种功能。然而，现有压力畸变环境模拟试验器一般采用液压缸驱动，所占空间大，精确度不高，调速不便；现有试验器可移动插板因受内部结构空间限制的原因，采用了滑动摩擦方式，摩擦阻力大，插板经常在运动过程中发生卡顿现象，影响试验效果；另外，在成本方面，液压缸驱动所需成本较大，经济性较差。因此，希望有一种技术方案来克服或至少减轻现有技术的至少一个上述缺陷。
技术实现思路
本申请的目的是提供了一种核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器，以解决现有技术存在的至少一个问题。本申请的技术方案是：一种核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器，包括：支架，所述支架安装在试验舱动静架上；压力畸变结构件，所述压力畸变结构件通过安装座安装在所述支架上，所述压力畸变结构件包括框、前面板、后面板以及可移动插板，其中，所述框上开设有滑槽；所述前面板固定在所述框的前侧，所述前面板上开设有第一圆形开口，所述第一圆形开口的周侧设置有第一安装边，所述第一安装边通过前转接段与发动机进气道连接；所述后面板固定在所述框的后侧，所述后面板上开设有与所述第一圆形开口相适配的第二圆形开口，所述第二圆形开口的周侧设置有第二安装边，所述第二安装边通过后转接段与发动机进气道连接；所述可移动插板安装在所述框的滑槽中；推杆，所述推杆的一端与所述可移动插板连接，所述推杆能够在伺服电机控制下，驱动所述可移动插板沿所述框的滑槽做直线往返运动。可选地，所述支架采用矩形钢管骨架结构，通过螺栓固定在所述试验舱动静架上。可选地，所述安装座包括底板以及挡板，所述底板与所述支架固定连接，所述挡板垂直设置在所述底板上，通过两个所述安装座的挡板将所述压力畸变结构件进行限位。可选地，所述框上安装有吊耳。可选地，所述前转接段的一端与所述第一安装边法兰连接，另一端与所述发动机进气道法兰连接。可选地，所述后转接段的一端与所述第二安装边法兰连接，另一端与所述发动机进气道法兰连接。可选地，所述框上的滑槽包括上滑槽以及下滑槽，所述可移动插板的上端安装在所述上滑槽中，下端安装在所述下滑槽中。可选地，所述可移动插板的端部通过销轴设置有第一滚轮，所述第一滚轮与上滑槽以及下滑槽的槽壁连接，所述可移动插板上还设置有横条，所述横条上通过销轴设置有第二滚轮，所述第二滚轮与上滑槽以及下滑槽两侧的框连接。可选地，所述销轴的材质为18Cr2Ni4WA。可选地，所述第一滚轮以及所述第二滚轮的材质为45号钢发蓝。专利技术至少存在以下有益技术效果：本申请的核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器，通过对发动机进气口的部分遮挡引起发动机进气口压力畸变，从而满足试验技术要求；采用伺服电机、直线推杆驱动的方式，可控制插板停留到任何中间位置且控制插板按指定速度移动，结构安全可靠。附图说明图1是本申请一个实施方式的核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器主视图；图2是本申请一个实施方式的核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器侧视图；图3是本申请一个实施方式的核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器的压力畸变结构件示意图；图4是本申请一个实施方式的核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器的可移动插板示意图；图5是本申请一个实施方式的核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器的第二滚轮装配示意图。其中：1-推杆；2-伺服电机；3-压力畸变结构件；4-安装座；5-支架；6-前转接段；7-后转接段；8-可移动插板；81-连接座；82-销轴；83-横条；84-第一滚轮；85-第二滚轮；9-吊耳。具体实施方式为使本申请实施的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行更加详细的描述。在附图中，自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本申请，而不能理解为对本申请的限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。下面结合附图对本申请的实施例进行详细说明。在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。下面结合附图1至图5对本申请做进一步详细说明。本申请提供了一种核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器，包括：支架5、压力畸变结构件3、推杆1以及伺服电机2。具体的，如图1所示，支架5采用矩形钢管骨架结构，提高整体刚度，支架5的尺寸根据试车台架安装尺寸以及试车间空间要求进行设计，各个矩形钢管之间采用焊接连接，支架5安装在试验舱动静架上，实现试验器的台架安装。本实施例中，支架5中心跨距2260mm，高1185mm，宽565mm，不影响现有测试设备等安装，支架5与试验舱动静架可以采用螺栓连接，方便安装拆卸，完成进气畸变实验后，试车台可恢复至原有状态，不影响正常试车。本申请的核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器，压力畸变结构件3通过左右两个安装座4固定到支架5上。如图1至图3所示，安装座4包括底板以及挡板，底板与支架5固定连接，挡板垂直设置在底板上，通过两个安装座4的挡板将压力畸变结构件3进行限位。有利的是，安装座4上还设置有呈直角三角形的加强板，用于加强挡板的稳固性。进一步，压力畸变结构件3包括框、前面板、后面板以及可移动插板8。本实施例中，框为矩形框，其上开设有滑槽，框上还安装有吊耳9，便于对试验器安装运输时进行起吊。前面板固定在框的前侧，前面板上开设有第一圆形开口，第一圆形开口的周侧设置有第一安装边，第一安装边通过前转接段6与发动机进气道连接。本实施例中，前转接段6的一端与第一安装边法兰连接，另一端与发动机进气道法兰连接。后面板固定在框的后侧，后面板上开设有与第一圆形开口相适配的第二圆形开口，第二圆形开口的周侧设置有第二安装边，第二安装边通过后转接段7与发动机进气道连接。本实施例中，后转接段7的一端与第二安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器，其特征在于，包括：/n支架(5)，所述支架(5)安装在试验舱动静架上；/n压力畸变结构件(3)，所述压力畸变结构件(3)通过安装座(4)安装在所述支架(5)上，所述压力畸变结构件(3)包括框、前面板、后面板以及可移动插板(8)，其中，/n所述框上开设有滑槽；/n所述前面板固定在所述框的前侧，所述前面板上开设有第一圆形开口，所述第一圆形开口的周侧设置有第一安装边，所述第一安装边通过前转接段(6)与发动机进气道连接；/n所述后面板固定在所述框的后侧，所述后面板上开设有与所述第一圆形开口相适配的第二圆形开口，所述第二圆形开口的周侧设置有第二安装边，所述第二安装边通过后转接段(7)与发动机进气道连接；/n所述可移动插板(8)安装在所述框的滑槽中，所述可移动插板(8)上设置有连接座(81)；/n推杆(1)，所述推杆(1)的一端与所述可移动插板(8)的连接座(81)连接，所述推杆(1)能够在伺服电机(2)控制下，驱动所述可移动插板(8)沿所述框的滑槽做直线往返运动。/n

【技术特征摘要】
1.一种核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器，其特征在于，包括：
支架(5)，所述支架(5)安装在试验舱动静架上；
压力畸变结构件(3)，所述压力畸变结构件(3)通过安装座(4)安装在所述支架(5)上，所述压力畸变结构件(3)包括框、前面板、后面板以及可移动插板(8)，其中，
所述框上开设有滑槽；
所述前面板固定在所述框的前侧，所述前面板上开设有第一圆形开口，所述第一圆形开口的周侧设置有第一安装边，所述第一安装边通过前转接段(6)与发动机进气道连接；
所述后面板固定在所述框的后侧，所述后面板上开设有与所述第一圆形开口相适配的第二圆形开口，所述第二圆形开口的周侧设置有第二安装边，所述第二安装边通过后转接段(7)与发动机进气道连接；
所述可移动插板(8)安装在所述框的滑槽中，所述可移动插板(8)上设置有连接座(81)；
推杆(1)，所述推杆(1)的一端与所述可移动插板(8)的连接座(81)连接，所述推杆(1)能够在伺服电机(2)控制下，驱动所述可移动插板(8)沿所述框的滑槽做直线往返运动。


2.根据权利要求1所述的核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器，其特征在于，所述支架(5)采用矩形钢管骨架结构，通过螺栓固定在所述试验舱动静架上。


3.根据权利要求1所述的核心机压力畸变精密控制环境模拟试验器，其特征在于，所述安装座(4)包括底板以及挡板，所述底板与所述支架(5)固定连接，所述挡板垂直设置在所述底板上，通过两个所述安装座(4)的挡板将所述压力畸变结构件(3)进行限位。...

【专利技术属性】
技术研发人员：于之帅，孙家超，张帅，唐震，翟政，刘晓峰，李运南，高巍，
申请(专利权)人：中国航发沈阳发动机研究所，
类型：发明
国别省市：辽宁;21