基站式混合动力发电机组制造技术

本实用新型专利技术提供一种基站式混合动力发电机组，包括发电机组、油箱和电池组；所述发电机组包括外壳、内壳、发动机和发电机；所述内壳设置在外壳内腔中；所述发动机和发电机均设置在内壳内腔中；所述发动机与发电机连接；所述发动机的进油口与油箱连接；所述发电机与电池组电连接；所述电池组与基站用电器电连接。所述外壳包括底盘、后检修门、顶盖、右侧板和前检修门、左侧板；所述底盘、后检修门、顶盖、右侧板、前检修门和左侧板围合组成腔体；本实用新型专利技术基站式混合动力发电机组的发电机组、油箱和电池组，三者采用拼装结构，可单独运输，配送和使用简单，占用空间较小。

【技术实现步骤摘要】
基站式混合动力发电机组
本技术涉及基站发电机和通讯电源领域，特别是涉及一种基站式混合动力发电机组。
技术介绍
基站发电机系统和电源系统是基站电力设施的重要环节，现在电力设施支撑主要还是靠电网提供，但在偏远地区，无法提供相应的条件，此时就需要一套全天候不间断的电源系统长时间有效的工作。因此，必须有一套可长期稳定工作的发电系统和蓄电设施，而将此套系统整合到一起，并有效、安全、省力方法就是将蓄电池作为主力供电，当蓄电池处于低压时，由发电机输出电力，供给给通讯电源，再给电池组充电和通讯设施供电。通常的做法是独立的发电机组和独立的通讯电源设施，现有的这些设施都是独立配送，未整合到一起。从而使得配送和使用都过于复杂，虽能满足现场条件，但占用空间过大。亟待一种能够将发电机和通讯电源整合到一起的混合动力系统。因此，需要对现有技术进行改进。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种配送使用简单、散热功能良好的基站式混合动力发电机组。为解决上述技术问题，本技术提供一种基站式混合动力发电机组，包括发电机组、油箱和电池组；本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.基站式混合动力发电机组，其特征在于：包括发电机组(1)、油箱(2)和电池组(3)；/n所述发电机组(1)包括外壳、内壳、发动机(4)和发电机(7)；/n所述内壳设置在外壳内腔中；所述发动机(4)和发电机(7)均设置在内壳内腔中；/n所述发动机(4)与发电机(7)连接；所述发动机(4)的进油口与油箱(2)连接；所述发电机(7)与电池组(3)电连接；所述电池组(3)与基站用电器电连接；/n所述外壳包括底盘(8)、后检修门(9)、顶盖(11)、右侧板(13)和前检修门(14)、左侧板(17)；所述底盘(8)、后检修门(9)、顶盖(11)、右侧板(13)、前检修门(14)和左侧板(17)围合组成腔...

【技术特征摘要】
1.基站式混合动力发电机组，其特征在于：包括发电机组(1)、油箱(2)和电池组(3)；
所述发电机组(1)包括外壳、内壳、发动机(4)和发电机(7)；
所述内壳设置在外壳内腔中；所述发动机(4)和发电机(7)均设置在内壳内腔中；
所述发动机(4)与发电机(7)连接；所述发动机(4)的进油口与油箱(2)连接；所述发电机(7)与电池组(3)电连接；所述电池组(3)与基站用电器电连接；
所述外壳包括底盘(8)、后检修门(9)、顶盖(11)、右侧板(13)和前检修门(14)、左侧板(17)；所述底盘(8)、后检修门(9)、顶盖(11)、右侧板(13)、前检修门(14)和左侧板(17)围合组成腔体；
所述内壳包括后挡板(10)、右挡板(12)、左挡板(19)和前挡板(15)；所述后挡板(10)、右挡板(12)、前挡板(15)和左挡板(19)依次连接围合，且上下两端均分别与底盘(8)及顶盖(11)连接；所述后挡板(10)、右挡板(12)、前挡板(15)、左挡板(19)、底盘(8)和顶盖(11)围合形成腔体；
所述发动机(4)及发电机(7)均固定设置在底盘(8)上。


2.根据权利要求1所述的基站式混合动力发电...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾渊，羊海涛，黄亮，潘文东，焦红伟，赵军，舒涌，赖发东，
申请(专利权)人：常州舒迪赛尔动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32