一种汽车装配用保险杠运输架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车装配用保险杠运输架，涉及汽车保险杠运输架技术领域。一种汽车装配用保险杠运输架，包括第一固定支架与运输架底板，所述第一固定支架底部与运输架底板两侧外壁固定连接，所述运输架底板顶部固定连接有第二固定支架，所述第二固定支架顶部固定连接有硅胶板，所述硅胶板顶部设置有保险杠，所述硅胶板两侧设置有卡块机构，所述第一固定支架顶部固定连接有支撑板。本实用新型专利技术通过添加卡块机构，实现了对汽车保险杠的充分固定，通过第二导杆内部的卡块与卡块固定箱的卡接，使汽车保险杠在运输过程中不会出现左右晃动的现象，解决了汽车保险杠固定不牢固的现象。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车装配用保险杠运输架
本技术涉及汽车保险杠运输架
，具体为一种汽车装配用保险杠运输架。
技术介绍
汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置，许多年以前汽车前后保险杠是用钢板冲压成槽钢，与车架纵梁铆接或焊接在一起的，与车身有一段较大的间隙，看上去十分不美观，随着汽车工业的发展和工程塑料在汽车工业的大量应用，汽车保险杠作为一种重要的安全装置也走向了革新的道路，今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化，轿车的前后保险杠都是塑料制成的，人们称为塑料保险杠，一般汽车的塑料保险杠是由外板、缓冲材料和横梁三部分组成，其中外板和缓冲材料用塑料制成，横梁用冷轧薄板冲压而成U形槽，外板和缓冲材料附着在横梁。现阶段，汽车保险杠在运输过程中及其容易被剐蹭，及其容易出现损坏，漆面受损，多是因为在运输过程中保险杠运输架对汽车保险杠固定不牢固导致保险杠受损，对于部分高档汽车而言，保险杠喷漆需要花费更多费用，严重可能导致要更换保险杠。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车装配用保险杠运输架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：包括第一固定支架与运输架底板，所述第一固定支架底部与运输架底板两侧外壁固定连接，所述运输架底板顶部固定连接有第二固定支架，所述第二固定支架顶部固定连接有硅胶板，所述硅胶板顶部设置有保险杠，所述硅胶板两侧设置有卡块机构，所述第一固定支架顶部固定连接有支撑板，所述支撑板顶部关于中心对称设置有第一导杆，所述第一导杆贯穿支撑板顶部内壁，所述第一导杆下端外壁活动套接有第一弹簧，所述第一弹簧顶部与支撑板顶部内壁固定连接，所述第一导杆底部固定连接有硅胶块，所述硅胶块底部与保险杠顶部相接触。优选的，所述卡块机构包括第二导杆与卡块固定箱，所述硅胶块与硅胶板正面分别与固定箱外壁固定连接，所述第二导杆贯穿固定箱底部，所述第二导杆底端内部开设有空腔，所述空腔顶部设置有固定块，所述固定块底部固定连接有弹簧固定板，所述弹簧固定板底部与第二导杆底部内壁固定连接，所述弹簧固定板两侧均固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧一侧固定连接有卡块，所述卡块顶部与底部一侧均固定连接有限位块，所述卡块贯穿第二导杆底部侧壁。优选的，所述卡块固定箱包括第三导杆与固定板，所述第三导杆一端与固定板侧面活动套接，所述固定板顶部和底部与卡块固定箱内壁固定连接，所述固定板与卡块相接触，所述固定板另一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧另一端固定连接有挡板，所述第三导杆依次贯穿第二弹簧、挡板和固定箱外壁。优选的，所述第一固定支架顶部一侧外壁固定连接有推杆支架，所述推杆支架一侧固定连接有推杆。优选的，所述运输架底板底部关于中心对称固定连接有万向轮。优选的，所述第一导杆顶部固定连接有握杆。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)、一种汽车装配用保险杠运输架，通过添加卡块机构，实现了对汽车保险杠的充分固定，通过第二导杆内部的卡块与卡块固定箱的卡接，使汽车保险杠在运输过程中不会出现左右晃动的现象，解决了汽车保险杠固定不牢固的现象。(2)、一种汽车装配用保险杠运输架，通过添加硅胶块于硅胶板，实现了对汽车保险杠漆面的保护，不会出现刮花漆面的现象，通过硅胶块与硅胶板的挤压，减少了汽车保险杠在运输过程中晃动的现象。附图说明图1为本技术的一种汽车装配用保险杠运输架结构的主视图；图2为图1中卡块机构的放大图；图3为图2的剖视图；图4为本技术的一种汽车装配用保险杠运输架结构的俯视图。图中：1、第一固定支架；2、第二固定支架；3、运输架底板；4、硅胶板；5、万向轮；6、卡块机构；7、保险杠；8、硅胶块；9、第一弹簧；10、第一导杆；11、握杆；12、推杆支架；13、推杆；14、第二导杆；15、卡块固定箱；16、第三导杆；17、挡板；18、第二弹簧；19、固定板；20、限位块；21、卡块；22、第三弹簧；23、固定块；24、弹簧固定板；25、支撑板。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1-4所示，本技术提供一种技术方案：一种汽车装配用保险杠运输架，包括第一固定支架1与运输架底板3，第一固定支架1底部与运输架底板3两侧外壁固定连接，运输架底板3顶部固定连接有第二固定支架2，第二固定支架2顶部固定连接有硅胶板4，硅胶板4顶部位为设置有硅胶，硅胶板4顶部设置有保险杠7，硅胶板4两侧设置有卡块机构6，第一固定支架1顶部固定连接有支撑板25，支撑板25顶部关于中心对称设置有第一导杆10，第一导杆10贯穿支撑板25顶部内壁，第一导杆10下端外壁活动套接有第一弹簧9，第一弹簧9顶部与支撑板25顶部内壁固定连接，第一导杆10底部固定连接有硅胶块8，硅胶快8为底部设置有硅胶，硅胶块8底部与保险杠7顶部相接触，硅胶板4与硅胶块8主要用于对保险杠7的压缩固定。如图2-3所示，卡块机构6包括第二导杆14与卡块固定箱15，硅胶块8与硅胶板4正面分别与固定箱15外壁固定连接，第二导杆14贯穿固定箱15底部，第二导杆14底端内部开设有空腔，空腔顶部设置有固定块23，固定块23底部固定连接有弹簧固定板24，弹簧固定板24底部与第二导杆14底部内壁固定连接，弹簧固定板24两侧均固定连接有第三弹簧22，第三弹簧22一侧固定连接有卡块21，卡块21顶部与底部一侧均固定连接有限位块20，限位块20主要用于对卡块21限位，卡块21贯穿第二导杆14底部侧壁。如图1-2所示，卡块固定箱15包括第三导杆16与固定板19，第三导杆16一端与固定板19侧面活动套接，固定板19顶部和底部与卡块固定箱15内壁固定连接，固定板19与卡块21相接触，固定板19另一侧固定连接有第二弹簧18，第二弹簧18另一端固定连接有挡板17，第三导杆16依次贯穿第二弹簧18、挡板17和固定箱15外壁。如图1所示，第一固定支架1顶部一侧外壁固定连接有推杆支架12，推杆支架12一侧固定连接有推杆13。如图1所示，运输架底板3底部关于中心对称固定连接有万向轮5。如图1所示，第一导杆10顶部固定连接有握杆11。工作原理：在运输汽车保险杠时，先向上拉动握杆11，使硅胶块8向上运动，再取出保险杠7，将保险杠7放置在硅胶板4上，缓慢将握杆11放下，使保险杠7放置在硅胶块8与硅胶板4中间，再向内按动第三导杆16，第三导杆16带动卡块21向内运动，将第二导杆14放下，使第二导杆14底部卡块21运动至底部的卡块固定箱15，此时卡块21与卡块固定箱15再次卡接，完成固定，当要将保险杠7取出时，反向操作即本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车装配用保险杠运输架，包括第一固定支架(1)与运输架底板(3)，其特征在于：所述第一固定支架(1)底部与运输架底板(3)两侧外壁固定连接，所述运输架底板(3)顶部固定连接有第二固定支架(2)，所述第二固定支架(2)顶部固定连接有硅胶板(4)，所述硅胶板(4)顶部设置有保险杠(7)，所述硅胶板(4)两侧设置有卡块机构(6)，所述第一固定支架(1)顶部固定连接有支撑板(25)，所述支撑板(25)顶部关于中心对称设置有第一导杆(10)，所述第一导杆(10)贯穿支撑板(25)顶部内壁，所述第一导杆(10)下端外壁活动套接有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)顶部与支撑板(25)顶部内壁固定连接，所述第一导杆(10)底部固定连接有硅胶块(8)，所述硅胶块(8)底部与保险杠(7)顶部相接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车装配用保险杠运输架，包括第一固定支架(1)与运输架底板(3)，其特征在于：所述第一固定支架(1)底部与运输架底板(3)两侧外壁固定连接，所述运输架底板(3)顶部固定连接有第二固定支架(2)，所述第二固定支架(2)顶部固定连接有硅胶板(4)，所述硅胶板(4)顶部设置有保险杠(7)，所述硅胶板(4)两侧设置有卡块机构(6)，所述第一固定支架(1)顶部固定连接有支撑板(25)，所述支撑板(25)顶部关于中心对称设置有第一导杆(10)，所述第一导杆(10)贯穿支撑板(25)顶部内壁，所述第一导杆(10)下端外壁活动套接有第一弹簧(9)，所述第一弹簧(9)顶部与支撑板(25)顶部内壁固定连接，所述第一导杆(10)底部固定连接有硅胶块(8)，所述硅胶块(8)底部与保险杠(7)顶部相接触。


2.根据权利要求1所述的一种汽车装配用保险杠运输架，其特征在于：所述卡块机构(6)包括第二导杆(14)与卡块固定箱(15)，所述硅胶块(8)与硅胶板(4)正面分别与卡块固定箱(15)外壁固定连接，所述第二导杆(14)贯穿卡块固定箱(15)底部，所述第二导杆(14)底端内部开设有空腔，所述空腔顶部设置有固定块(23)，所述固定块(23)底部固定连接有弹簧固定板(24)，所述弹簧固定板(24)底部与第二导杆(14)底部内壁固定连接，所述弹簧固定板...

【专利技术属性】
技术研发人员：贾硕，彭方进，
申请(专利权)人：成都龙瑞汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51