一种用于道岔探伤的便携式探伤小车制造技术

本发明专利技术公开了一种用于道岔探伤的便携式探伤小车，包括探伤小车主体，所述探伤小车主体的外壁设置有框架，所述探伤小车主体的上端外表面设置有仪器托盘机构，所述探伤小车主体的中部前端外表面设置有脱钩机构，所述脱钩机构的一侧外表面设置有探盒矩阵机构。本发明专利技术所述的一种用于道岔探伤的便携式探伤小车，通过调节旋转环可以使得仪器托盘组件发生旋转，还可以保护仪器托盘组件内部的仪器安全性，而通过移动齿轮、调节组件和移动竖杆可以方便探盒矩阵机构调整高度，从而可以对轨道的不同高度进行探伤，增加探伤小车对轨道检测的精准度，还可以提高探伤小车稳定性，给探伤小车带来更好的使用前景。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道岔探伤的便携式探伤小车
本专利技术涉及钢轨超声波探伤等领域，具体为一种用于道岔探伤的便携式探伤小车。
技术介绍
钢轨道岔部分由于探伤面存在多样性，且探伤部位存在不易触及，操作空间狭小，存在危险性等各方面因素，目前道岔探伤大部分部位使用手工单探头、局部采用简单的扫查装置探伤，探伤覆盖小且效率十分低下，设计了本专利技术中的专用于道岔探伤的小车，将各部位的探伤装置集成于小车上，各探伤装置可快速切换，提高了探伤效率,探测金属材料或部件内部的裂纹或缺陷，常用的探伤方法有：X光射线探伤、超声波探伤、磁粉探伤、渗透探伤、涡流探伤、γ射线探伤等方法，物理探伤就是不产生化学变化的情况下进行无损探伤，轨检小车全称轨道几何状态检测仪，主要用于高速铁路，有轨电车，地铁，设计时速较高的有砟铁路等，钢轨轨头内部横向疲劳裂纹（俗称核伤）曾引起许多断轨事故，1923年，美国铁道工程协会（AREA）钢轨委员会委托斯佩里公司研制检测设备。现有的用于道岔探伤的便携式探伤小车，目前市场上有针对尖轨部分的手持探伤装置，此探伤装置只能对道岔的尖轨部分进行探伤，采用2个K本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于道岔探伤的便携式探伤小车，包括探伤小车主体（1），其特征在于：所述探伤小车主体（1）的外壁设置有框架（5），所述探伤小车主体（1）的上端外表面设置有仪器托盘机构（2），所述探伤小车主体（1）的中部前端外表面设置有脱钩机构（3），所述脱钩机构（3）的一侧外表面设置有探盒矩阵机构（4），所述探伤小车主体（1）的一侧外表面设置有移动组件（6），所述探伤小车主体（1）的下端内部设置有调节部件（7），所述探伤小车主体（1）的内部可拆卸有搭轮组件（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于道岔探伤的便携式探伤小车，包括探伤小车主体（1），其特征在于：所述探伤小车主体（1）的外壁设置有框架（5），所述探伤小车主体（1）的上端外表面设置有仪器托盘机构（2），所述探伤小车主体（1）的中部前端外表面设置有脱钩机构（3），所述脱钩机构（3）的一侧外表面设置有探盒矩阵机构（4），所述探伤小车主体（1）的一侧外表面设置有移动组件（6），所述探伤小车主体（1）的下端内部设置有调节部件（7），所述探伤小车主体（1）的内部可拆卸有搭轮组件（8）。


2.根据权利要求1所述的一种用于道岔探伤的便携式探伤小车，其特征在于：所述探伤小车主体（1）与框架（5）之间为一体成型，所述探伤小车主体（1）与移动组件（6）之间设置有一号旋转轴，且探伤小车主体（1）的一侧外表面通过一号旋转轴与移动组件（6）的外壁活动连接，所述探伤小车主体（1）与仪器托盘机构（2）之间设置有铰链，且探伤小车主体（1）的上端外表面通过铰链与仪器托盘机构（2）的下端外表面活动连接，所述探伤小车主体（1）与脱钩机构（3）之间设置有一号凹槽，且探伤小车主体（1）的中部前端外表面一号凹槽与脱钩机构（3）的内壁活动连接，所述脱钩机构（3）与探盒矩阵机构（4）之间设置有卡扣，且脱钩机构（3）的一侧外表面通过卡扣与探盒矩阵机构（4）的一侧外表面可拆卸连接，所述探伤小车主体（1）与调节部件（7）之间设置有折叠轴，且调节部件（7）的外壁通过折叠轴与探伤小车主体（1）的下端内部活动连接。


3.根据权利要求1所述的一种用于道岔探伤的便携式探伤小车，其特征在于：所述仪器托盘机构（2）包括仪器托盘组件（201）、调节连接环（202）、调节固定架（203）、稳固扣件（204）、连接扣件（205）、调节安装架（206）、锁扣组件（207）和限位片（208），所述仪器托盘组件（201）的上端外表面设置有限位片（208），所述仪器托盘组件（201）的下端内表面设置有调节连接环（202），所述调节连接环（202）的一侧下端外表面设置有调节固定架（203），所述连接扣件（205）位于调节固定架（203）的内部并贯穿调节固定架（203）的壁体，所述调节固定架（203）的下端外表面设置有调节安装架（206），所述调节安装架（206）的外壁设置有锁扣组件（207），所述稳固扣件（204）位于调节安装架（206）的一侧上端外表面。


4.根据权利要求3所述的一种用于道岔探伤的便携式探伤小车，其特征在于：所述仪器托盘组件（201）与限位片（208）之间设置有连接片，且仪器托盘组件（201）的上端外表面通过连接片与限位片（208）的下端外表面活动连接，所述仪器托盘组件（201）与调节连接环（202）之间设置有一号固定螺栓，且仪器托盘组件（201）的下端内表面通过一号固定螺栓与调节连接环（202）的下端外表面固定连接，所述仪器托盘组件（201）与调节固定架（203）之间设置有二号固定螺栓，且调节连接环（202）的下端外表面通过二号固定螺栓与调节固定架（203）的上端外表面固定连接，所述稳固扣件（204）与调节固定架（203）之间设置有二号旋转轴承，且稳固扣件（204）的上端外壁通过二号旋转轴承与调节固定架（203）的内部活动连接，所述调节固定架（203）与调节安装架（206）之间设置有三号固定螺栓，且调节固定架（203）的下端外表面通过三号固定螺栓与调节安装架（206）的上端外表面固定连接，所述调节安装架（206）与锁扣组件（207）之间通过焊接连接，所述连接扣件（205）与调节安装架（206）之间通过焊接连接。


5.根据权利要求1所述的一种用于道岔探伤的便携式探伤小车，其特征在于：所述脱钩机构（3）包括横滑杆（301）、调节稳定组件（302）、横杆稳定杆（303）、滑动杆（304）、连接板（305）、稳定限位组件（306）、移动竖杆（307）、移动齿轮（308）、稳定楔块（309）、脱钩连接杆（310）和调节组件（311），所述连接板（305）位于框架（5）的前端外表面...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄彩明，肖洪飞，辛安红，周曙光，曾英杰，吴军，唐军，刘勇，杨诚，王可刚，幸嗣敏，
申请(专利权)人：成都申声科技有限公司，
类型：发明
国别省市：四川;51