一种用于钢轨焊缝圆弧三角区的超声波探伤装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于钢轨焊缝圆弧三角区的超声波探伤装置，包括扫查架主体、航空出线头、数据轮编码器、第一探头盒与第二探头盒，所述第一探头盒与第二探头盒位于扫查架主体左右两端外表面的下部，且第一探头盒与第二探头盒对称布置，所述数据轮编码器固定安装于扫查架主体下端外表面的中部，所述航空出线头固定安装于扫查架主体后端外表面的上部。本实用新型专利技术所述的一种用于钢轨焊缝圆弧三角区的超声波探伤装置，采用10个探头通过多通道的K型阵列探伤和多角度的反射式探伤，对圆弧三角区断面进行全覆盖的探伤，提高探伤效率，排除人为因素对探伤效果的影响等优点，通过设置的滚轮与磁铁，便于能让整个扫查架在作业时，与钢轨恒定力接触。与钢轨恒定力接触。与钢轨恒定力接触。

【技术实现步骤摘要】
一种用于钢轨焊缝圆弧三角区的超声波探伤装置


[0001]本技术涉及钢轨焊缝超声波探伤
，具体为一种用于钢轨焊缝圆弧三角区的超声波探伤装置。

技术介绍

[0002]无缝钢轨是高速铁路正常运行的基础，钢轨在焊接过程中会出现焊接不良，使用过程会出现应力或疲劳缺陷，造成钢轨线路的损坏，危害列车行驶安全，采用超声波对钢轨焊缝中的缺陷进行检测，是确保钢轨焊缝处能够满足列车运行需求最直接、有效的措施。
[0003]现有的探伤方法是，在钢轨焊缝圆弧三角区的内弧面上采用K2.5凸圆弧探头进行手动探伤，通过是手持单探头进行圆弧三角区部分进行探伤，探伤效率低，探伤效果受人为因素的影响较大，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种用于钢轨焊缝圆弧三角区的超声波探伤装置。

技术实现思路

[0004]（一）解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于钢轨焊缝圆弧三角区的超声波探伤装置，采用10个探头通过串列式探伤，对圆弧三角区断面进行全覆盖的探伤，提高探伤效率，排除人为因素对探伤效果的影响等优点，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于钢轨焊缝圆弧三角区的超声波探伤装置，包括扫查架主体（1）、航空出线头（2）、数据轮编码器（3）、第一探头盒（4）与第二探头盒（5），其特征在于：所述第一探头盒（4）与第二探头盒（5）位于扫查架主体（1）左右两端外表面的下部，且第一探头盒（4）与第二探头盒（5）对称布置，所述数据轮编码器（3）固定安装于扫查架主体（1）下端外表面的中部，所述航空出线头（2）固定安装于扫查架主体（1）后端外表面的上部，所述第一探头盒（4）的下端外表面固定安装有第一右K2.5探头（6）、第二右K2.5探头（7）、第三右K2.5探头（8）、第四右K2.5探头（9）与第五右K2.5探头（10），所述第二探头盒（5）的下端外表面固定安装有第一左K2.5探头（11）、第二左K2.5探头（12）、第三左K2.5探头（13）、第四左K2.5探头（14）与第五左K2.5探头（15），且所述第一右K2.5探头（6）与第一左K2.5探头（11）、第二右K2.5探头（7）与第二左K2.5探头（12）、第三右K2.5探头（8）与第三左K2.5探头（13）、第四右K2.5探头（9）与第四左K2.5探头（14）、第五右K2.5探头（10）与第五左K2.5探头（15）沿着扫查架主体（1）的中心对称布置。2.根据权利要求1所述的一种用于钢轨焊缝圆弧三角区的超声波探伤装置，其特征在于：所述第一探头盒（4）、第二探头盒（5）的下端外表面均安装有滚轮（16）与磁铁（17），且第一右K2.5探头（6）、第二右K2.5探头（7）、第三右K2.5探头（8）、第四右K2.5探头（9）、第五右K2.5探头（10）、第一左K2.5探头（11）、第二左K2.5探头（12）、第三左K2.5探头（13）、第四左K2.5探头（14）与第五左K2.5探头（15）的一端均...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖洪飞，曾英杰，黄彩明，辛安红，吴军，周曙光，唐军，幸嗣敏，何建华，
申请(专利权)人：成都申声科技有限公司，
类型：新型
国别省市：