一种墩柱重做加固施工方法技术

本申请涉及墩柱修复的技术领域，公开了一种墩柱重做加固施工方法，该方法包括顶升、凿除、植筋、套设玻纤套筒、对玻纤套筒进行密封和对玻纤套筒灌注环氧灌浆料，在对受损部位进行凿除时，需要将受损部位的混凝土全部凿除，进而减少时间久了环氧灌浆料脱落的情况发生；通过使用顶升装置对墩头和盖梁进行顶升，一方面可以增加工作人员对墩头和盖梁进行顶升时的稳定性，另一方面可以方便工作人员对墩头和盖梁进行顶升，提高工作人员的工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种墩柱重做加固施工方法
本申请涉及墩柱修复的
，尤其是涉及一种墩柱重做加固施工方法。
技术介绍
墩柱是土木工程中用于承载上部结构物的下部承载重物，墩柱由上至下依次分为墩头、墩身和墩座。墩柱的截面多为圆形、方形、曲线形、抛物线形等异形墩柱。在交通事故中重型货车撞在墩柱上时，受伤的通常是墩身，由于重型货车的载重较大，继而重型货车对墩身进行撞击后，为了保证墩身的结构强度，需要对被撞击的墩身进行重做加固。在相关技术中，如公开号为CN105507315A的中国专利技术专利公开了一种水下墩柱损伤修复工艺，包括以下步骤，（1）对墩柱待修复区进行表面清理，涂抹防锈剂；（2）预制与待修复墩柱尺寸相匹配的筒状夹具，并将筒状夹具套设在墩柱待修复区外侧，用紧固带扎进；（3）使用多个紧固螺钉将筒状夹具的接缝处固定；（4）使用可压缩密封胶条封住筒状夹具底部；（5）将环氧灌浆料从顶部灌入筒状夹具底部，高度12-18cm；（6）待步骤（5）完成6-8小时候，将环氧灌浆料从顶部一次性灌入筒状夹具内直至灌满，停止灌注；（7）利用环氧封口胶对筒状夹具顶部密封。该修复本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种墩柱重做加固施工方法，其特征在于：包括以下步骤：/nS1：对墩头（100）和盖梁（300）进行顶升；/nS2：对墩身（200）受损部位进行凿除，凿除后形成修补空间；/nS3：对修补空间进行植筋；/nS4：对凿除部分的墩身进行套设玻纤套筒（400）；/nS5：使用密封条（410）封住玻纤套筒（400）底部；/nS6：使用环氧灌浆料填充玻纤套筒（400）。/n

【技术特征摘要】
1.一种墩柱重做加固施工方法，其特征在于：包括以下步骤：
S1：对墩头（100）和盖梁（300）进行顶升；
S2：对墩身（200）受损部位进行凿除，凿除后形成修补空间；
S3：对修补空间进行植筋；
S4：对凿除部分的墩身进行套设玻纤套筒（400）；
S5：使用密封条（410）封住玻纤套筒（400）底部；
S6：使用环氧灌浆料填充玻纤套筒（400）。


2.根据权利要求1所述的一种墩柱重做加固施工方法，其特征在于：所述步骤S1中使用顶升装置（500）对墩头（100）和盖梁（300）进行顶升。


3.根据权利要求1所述的一种墩柱重做加固施工方法，其特征在于：所述步骤S3还包括：
S3.1：先对修补空间两端的墩身上开设钻孔（220）；
S3.2：对钻孔（220）中的粉尘进行清理；
S3.3：向钻孔（220）中注入胶黏剂；
S3.4：向钻孔（220）中竖向插入钢筋（210）；
S3.5：胶黏剂凝固后，将新插入的钢筋（210）横向固定连接在一起。


4.根据权利要求1所述的一种墩柱重做加固施工方法，其特征在于：所述步骤S4中玻纤套筒（400）由玻纤板弯曲而成，所述玻纤板的一侧设置有卡口（421），所述玻纤板的另一侧设置在卡口（421）中，所述卡口（421）中灌注有密封胶。


5.根据权利要求4所述的一种墩柱重做加固施工方法，其特征在于：所述卡口（421）背离墩身（200）的一侧设置有多个不锈钢钉（422），多个所述不锈钢钉（422）远离钢钉头的一端穿过卡口（421）并穿过玻纤套筒（400）的另一侧。


6.根据权利要求2所述的一种墩柱重做加固施工方法，其特征在于：于S1中所述的顶升装置（500）包括第一顶升组件（520）和第二顶升组件（530），所述第一顶升组件（520）用于对盖梁（300）进行顶升，所述第二顶升组件（530）用于对墩头（100）进行顶升。


7.根据权利要求6所述的一种墩柱重做加固施工方法，其特征在于：所述第一顶升组件（520）包括多根第一支撑柱（521）、两根第一承托梁（522）和多个第一液压缸（523），多根所述第一支撑柱（521）分为两组设置，一组所述第一支撑柱（521）...

【专利技术属性】
技术研发人员：董光彬，周同同，孙利维，刘凤涛，李振军，陈尚晓，柏旭东，付勇，高稳成，麻金蕾，
申请(专利权)人：山东省高速路桥养护有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37