一种绷缝车防漏油凸轮制造技术

一种绷缝车防漏油凸轮，包括轮盘，轮盘内设有第一贯穿腔，第一贯穿腔与轮盘同轴心设置，轮盘外环侧面设有螺纹凸起，螺纹凸起的螺距与机架通口的内侧壁之间的空间形成气流通道，在轮盘转动时，通过螺纹凸起的螺纹方向与轮盘转动方向相配合，进而使得在轮盘转动时，气流从机架非安装偏心凸轮的一侧进入气流通道，进而进入到设有偏心凸轮的一侧，通过螺纹凸起与机架通口的内侧壁配合代替轮盘光滑外环面与机架通口的内侧壁配合。本发明专利技术通过螺纹凸起与机架通口的内侧壁配合代替轮盘光滑外环面与机架通口的内侧壁配合，在不增加设备生产成本、不影响转轴的精度、转速的情况下减少了维修成本，提高了设备的使用寿命，避免了因润滑液泄漏造成的误工产生的损失，大幅度减少了生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种绷缝车防漏油凸轮
本专利技术涉及纺织器具
，尤其是一种绷缝车防漏油凸轮。
技术介绍
绷缝车亦称为特种缝纫机，它缝制的线迹为链式缝纫线迹，该线迹多用于针织服装的滚领、滚边、摺边、绷缝、拼接缝和饰边等，近年来成衣的款式变化万千，绷缝车亦常被应用于缉缝装饰线迹的用途上，而且绷缝车缝制的线迹款式变化有多种，因此对内部器械的精密度、配合度要求极高，尤其是绷缝车机架安装轮盘的位置，机架的两个腔室之间连通有通口，轮盘安装在通口内，通过转轴带动轮盘转动，在轮盘转动时，因为轮盘和通口的内壁不是完全密封，极易产生漏油的情况，影响绷缝车的使用寿命，增加生产成本，所以，根据此状况，需设计一种绷缝车防漏油凸轮。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服现有技术的不足，提供一种绷缝车防漏油凸轮。本专利技术解决其技术问题是采取以下技术方案实现的：一种绷缝车防漏油凸轮，包括轮盘，所述轮盘内设有第一贯穿腔，所述第一贯穿腔与所述轮盘同轴心设置，所述轮盘外环侧面设有螺纹凸起，螺纹凸起的螺距与机架通口的内侧壁之间的空间形成气流通道，在轮盘转动时，通过螺纹凸起的螺纹方向与轮盘转动方向相配合，进而使得在轮盘转动时，气流从机架非安装偏心凸轮的一侧进入气流通道，进而进入到设有偏心凸轮的一侧，通过螺纹凸起与机架通口的内侧壁配合代替轮盘光滑外环面与机架通口的内侧壁配合，借助气流通道中形成的气流形成一个向偏心凸轮方向的风力，有效防止偏心凸轮一侧的润滑油向非偏心凸轮一侧迸溅，所述轮盘一侧设有偏心凸轮，偏心凸轮与机架通口的内侧壁之间形成有腔室，通过轮盘转动使得偏心凸轮与机架通口的内侧壁之间的腔室不断以轮盘的圆心为圆心转动，进而偏心凸轮一侧形成负压，与非偏心凸轮一侧的正常压强形成压强差，进而有效预防偏心凸轮一侧的润滑油通过轮盘与机架通口的内侧壁的缝隙迸溅向非偏心凸轮一侧，所述偏心凸轮内设有与所述第一贯穿腔相通的第二贯穿腔。优选的，所述轮盘的一侧设有轴套，所述轴套与偏心凸轮分别位于所述轮盘相对的两侧面上，通过轴套安装带动轮盘转动的转轴，转轴同时与轮盘、轴套配合连接，进而增加了转轴与轮盘的连接面积，增加了轮盘转动的稳定性，有效防止了设备震动，增加了设备寿命。优选的，所述第一贯穿腔、第二贯穿腔均呈圆柱体状，适配市面上多数转轴，可以直接进行安装，且所述第二贯穿腔的直径不小于第一贯穿腔的直径，所述第一贯穿腔的直径等于所述轴套的内圆直径，进而转轴同时与轮盘和轴套连接，增加设备的稳定性。优选的，所述偏心凸轮上设有不少于一组辅助结构，每组辅助结构包括不少于两个螺纹孔，所述螺纹孔沿所述第二贯穿腔的直径方向贯穿所述偏心凸轮，通过辅助结构的螺纹孔，在螺纹孔内拧入与转轴连接的螺钉，进而增加转轴与轴套、轮盘连接的稳定性，减少设备的震动，增加结构的稳定性和设备的使用寿命，同时防止轮盘和机架内壁的间隙发生变化后增加摩擦力。优选的，每组所述辅助结构包括两根螺纹孔，且两个螺纹孔轴径的夹角为60°-150°，进而使得每组辅助结构的螺钉均呈60°-150°，使得达到较好的固定效果。优选的，所述螺纹凸起的螺距为1.5-5mm，螺纹凸起的螺距保持在1.5-5mm之间，既能够保证螺纹凸起的螺距与机架通口的内侧壁之间的空间形成气流通道中形成流动的气流，又能保证气流的强度足以防止润滑油迸溅，达到最佳的使用效果。本专利技术的优点和积极效果是：1、本专利技术通过螺纹凸起与机架通口的内侧壁配合代替轮盘光滑外环面与机架通口的内侧壁配合，借助气流通道中形成的气流形成一个向偏心凸轮方向的风力，有效防止偏心凸轮一侧的润滑油向非偏心凸轮一侧迸溅，所述轮盘一侧设有偏心凸轮，偏心凸轮与机架通口的内侧壁之间形成有腔室，通过轮盘转动使得偏心凸轮与机架通口的内侧壁之间的腔室不断以轮盘的圆心为圆心转动，进而偏心凸轮一侧形成负压，与非偏心凸轮一侧的正常压强形成压强差，进而有效预防偏心凸轮一侧的润滑油通过轮盘与机架通口的内侧壁的缝隙迸溅向非偏心凸轮一侧，有效起到防漏油的效果，且整体结构简单，对转轴产生的力学影响微小，在不增加设备生产成本、不影响转轴的精度、转速的情况下减少了维修成本，提高了设备的使用寿命，避免了因润滑液泄漏造成的误工产生的损失，大幅度减少了生产成本。2、本专利技术通过轴套安装带动轮盘转动的转轴，转轴同时与轮盘、轴套配合连接，进而增加了转轴与轮盘的连接面积，增加了轮盘转动的稳定性，有效防止了设备震动，增加了设备寿命。3、本专利技术过辅助结构的螺纹孔，在螺纹孔内拧入与转轴连接的螺钉，进而增加转轴与轴套、轮盘连接的稳定性，减少设备的震动，增加结构的稳定性和设备的使用寿命，同时防止轮盘和机架内壁的间隙发生变化后增加摩擦力。附图说明图1是本专利技术的第一视角轴侧结构示意图；图2是本专利技术的第一视角轴侧结构示意图；图3是本专利技术的主视图；图4是本专利技术的左视图；图5是本专利技术的俯视图；图6是本专利技术图5中A-A方向的剖视图；图7是本专利技术图5中B-B方向的剖视图。图中：1、轮盘；2、第一贯穿腔；3、螺纹凸起；4、偏心凸轮；5、第二贯穿腔；6、轴套；7、螺纹孔。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本专利技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本专利技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本专利技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。以下结合附图对本专利技术实施例做进一步详述：如图1所示，本专利技术的一种绷缝车防漏油凸轮，包括轮盘1，轮盘1呈圆柱体状，机架两个腔室之间通过圆柱形通口连接(图中未示出)，轮盘1位于绷缝车的机架的圆柱体通口内，起到隔离两个腔室的作用，因而轴套6和偏心凸轮4位于不同的腔室内，定义偏心凸轮4所在的腔室为第一腔室，轴套6所在的腔室为第二腔室，因绷缝车工作需要，第一腔室内需盛放有润滑油，轮盘1的直径与圆柱体通口直径之差为0.5-1mm，进而保证轮盘1可以安装在圆柱体的通口内，且在不影响轮盘1正常转动的情况下防止第一腔室内的润滑油向第二腔室迸溅。如图6所示，轮盘1内设有第一贯穿腔2，第一贯穿腔2与轮盘1同轴心设置，轮盘1外环侧面设有螺纹凸起3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种绷缝车防漏油凸轮，包括轮盘(1)，所述轮盘(1)内设有第一贯穿腔(2)，所述第一贯穿腔(2)与所述轮盘(1)同轴心设置，所述第一贯穿腔(2)与转轴紧密连接，其特征在于：所述轮盘(1)外环侧面设有螺纹凸起(3)，所述轮盘(1)一侧设有偏心凸轮(4)，所述偏心凸轮(4)内设有与所述第一贯穿腔(2)相通的第二贯穿腔(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种绷缝车防漏油凸轮，包括轮盘(1)，所述轮盘(1)内设有第一贯穿腔(2)，所述第一贯穿腔(2)与所述轮盘(1)同轴心设置，所述第一贯穿腔(2)与转轴紧密连接，其特征在于：所述轮盘(1)外环侧面设有螺纹凸起(3)，所述轮盘(1)一侧设有偏心凸轮(4)，所述偏心凸轮(4)内设有与所述第一贯穿腔(2)相通的第二贯穿腔(5)。


2.根据权利要求1所述的一种绷缝车防漏油凸轮，其特征在于：所述轮盘(1)的一侧设有轴套(6)，所述轴套(6)与偏心凸轮(4)分别位于所述轮盘(1)相对的两侧面上。


3.根据权利要求2所述的一种绷缝车防漏油凸轮，其特征在于：所述第一贯穿腔(2)、第二贯穿腔(5)均呈圆柱...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：苏州琼派瑞特电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32