【技术实现步骤摘要】
柱塞缸及车辆
本申请涉及液压缸
,尤其涉及一种柱塞缸及车辆。
技术介绍
液压缸是利用液压油的压力驱动机械对象实现直线往复运动的执行元件。其中,柱塞缸是单作用的液压缸,广泛应用于车辆。例如,柱塞缸中的柱塞杆在液压油压力的作用下伸出时,能够带动车辆的货叉运动。但是,当柱塞缸中的柱塞杆在伸出到顶时,由于没有缓冲作用,使得柱塞杆对缸壁产生的撞击,不仅会造成货叉的振动,而且会产生较大的噪音。对此,需要设计一种带有缓冲作用的柱塞缸。
技术实现思路
本申请提供了一种柱塞缸,柱塞杆包括通过第一进油口及第二进油口与第一段之间位置的配合,减缓了柱塞杆伸出的速率,实现了柱塞杆伸出至缸体顶壁的缓冲作用。第一方面,本申请提供了一种柱塞缸。柱塞缸包括缸体及柱塞杆,所述缸体包括顶壁、底壁及侧壁,所述顶壁及所述底壁为所述缸体相对设置的两端,所述侧壁连接所述顶壁与所述底壁;所述缸体设有自所述顶壁朝向所述底壁凹陷的收容空间,所述柱塞杆安装于所述收容空间,所述柱塞杆沿所述侧壁延伸的方向相对所述缸体往复运动;所述柱塞杆包括第一段及与所述第一段相连的第二段,所述第二段位于所述第一段远离所述底壁的一侧,所述第二段与所述侧壁间隔设置,且所述第一段与所述侧壁相接触;所述柱塞杆设有贯通所述第一段至所述第二段的第一导流槽,所述第二段设有第二导流槽,所述第二导流槽自所述第二段朝向所述侧壁一侧凹陷至与所述第一导流槽连通;所述缸体设有第一进油口及第二进油口,所述第一进油口相对所述第二进油口靠近所述底壁,当所述柱塞杆靠近所述底 ...
【技术保护点】
1.一种柱塞缸,其特征在于,包括缸体及柱塞杆,所述缸体包括顶壁、底壁及侧壁,所述顶壁及所述底壁为所述缸体相对设置的两端,所述侧壁连接所述顶壁与所述底壁;所述缸体设有自所述顶壁朝向所述底壁凹陷的收容空间,所述柱塞杆安装于所述收容空间,所述柱塞杆沿所述侧壁延伸的方向相对所述缸体往复运动;/n所述柱塞杆包括第一段及与所述第一段相连的第二段,所述第二段位于所述第一段远离所述底壁的一侧,所述第二段与所述侧壁间隔设置,且所述第一段与所述侧壁相接触;所述柱塞杆设有贯通所述第一段至所述第二段的第一导流槽,所述第二段设有第二导流槽,所述第二导流槽自所述第二段朝向所述侧壁一侧凹陷至与所述第一导流槽连通;/n所述缸体设有第一进油口及第二进油口,所述第一进油口相对所述第二进油口靠近所述底壁,当所述柱塞杆靠近所述底壁时,所述第一进油口和所述第二进油口位于所述第一段的两侧;当所述柱塞杆远离所述顶壁时,所述第一进油口及所述第二进油口均位于所述第一段与所述底壁之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种柱塞缸,其特征在于,包括缸体及柱塞杆,所述缸体包括顶壁、底壁及侧壁,所述顶壁及所述底壁为所述缸体相对设置的两端,所述侧壁连接所述顶壁与所述底壁;所述缸体设有自所述顶壁朝向所述底壁凹陷的收容空间,所述柱塞杆安装于所述收容空间,所述柱塞杆沿所述侧壁延伸的方向相对所述缸体往复运动;
所述柱塞杆包括第一段及与所述第一段相连的第二段,所述第二段位于所述第一段远离所述底壁的一侧,所述第二段与所述侧壁间隔设置,且所述第一段与所述侧壁相接触;所述柱塞杆设有贯通所述第一段至所述第二段的第一导流槽,所述第二段设有第二导流槽,所述第二导流槽自所述第二段朝向所述侧壁一侧凹陷至与所述第一导流槽连通;
所述缸体设有第一进油口及第二进油口,所述第一进油口相对所述第二进油口靠近所述底壁,当所述柱塞杆靠近所述底壁时,所述第一进油口和所述第二进油口位于所述第一段的两侧;当所述柱塞杆远离所述顶壁时,所述第一进油口及所述第二进油口均位于所述第一段与所述底壁之间。
2.如权利要求1所述的柱塞缸,其特征在于,所述第一进油口及所述第二进油口均设于所述侧壁,且所述第一进油口及所述第二进油口的截面积均大于所述第二导流槽的截面积。
3.如权利要求1所述的柱塞缸,其特征在于,所述第二进油口相对所述底壁靠近所述顶壁,且当所述柱塞杆缩回至所述底壁时,所述第二导流槽相对所述第二进油口靠近所述第二段。
4.如权利要求1所述的柱塞缸,其特征在于,所述第二段还设有第三导流槽,所述第三导流槽自所述第二段朝向所述侧壁的一侧凹陷至与所述第一导流槽连通,且所述第三导流槽与所述第二导流槽相背设置。
5.如权利要求1至4中任一项所述的柱塞缸,其特征在于,所述底壁朝向所述柱塞杆的一侧设有凸起,当所述柱塞杆缩回至所述底壁时,所述凸起插入所述第一导流...
【专利技术属性】
技术研发人员:周文会,李畅心,
申请(专利权)人:比亚迪股份有限公司,韶关比亚迪实业有限公司,
类型:发明
国别省市:广东;44
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