一种液压油缸制造技术

本实用新型专利技术涉及液压机械技术领域的一种液压油缸，包括缸筒、前端盖和后端盖，缸筒的内部设有同轴的柱塞机构，柱塞机构的上端穿过前端盖的中心孔，前端盖设有前油口，后端盖设有后油口，柱塞机构为分段式，包括柱塞机构A和柱塞机构B，柱塞机构A与前端盖之间设有缓冲用的第一弹簧，柱塞机构B与后端盖之间设有缓冲用的第二弹簧，柱塞机构A的后端与柱塞机构B的前端固定连接。本实用新型专利技术通过缸筒上、下两端设有的弹簧能有效控制缓冲速度，避免了柱塞机构对前端盖、后端盖直接冲击，保护了液压缸，减少噪声污染；柱塞机构采用分段式设计，提高液压油缸行程的同时又能保证液压缸的平稳运行。

【技术实现步骤摘要】
一种液压油缸
本技术涉及液压机械
，尤其是涉及一种液压油缸。
技术介绍
液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，液压油缸作为一种动力装置，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。传统液压油缸处在全缩状态时，活塞运动到行程末端会与缸底发生机械碰撞，这种机械碰撞会产生很大的冲击和噪声，重复的冲击将引起油缸、主机部分零件的损坏，并影响液压系统中的相应元件，因此，液压油缸中需要设置缓冲结构。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决传统液压油缸缓冲效果差的问题，而提供了一种液压油缸。为了实现上述目的，本技术所提供如下技术方案：一种液压油缸，包括缸筒、设于缸筒前端的前端盖以及设于缸筒底端的后端盖，所述缸筒的内部设有同轴的柱塞机构，所述柱塞机构的上端穿过前端盖的中心孔，所述前端盖设有前油口，所述后端盖设有后油口，所述柱塞机构为分段式，包括柱塞机构A和柱塞机构B，所述柱塞机构A与前端盖之间设有缓冲用的第一弹簧，所述柱塞机构B与后端盖之间设有缓冲用的第二弹簧，所述柱塞机构A的后端与柱塞机构B的前端固定连接。作为本技术进一步的方案，所述前端盖的内端面设有轴向延伸并连通前油口的导油腔A，所述导油腔A与中心孔同轴且导油腔A的内径大于中心孔的内径，所述导油腔A的内部固定有导向套，所述导向套的内径与中心孔的内径一致，所述前端盖的内侧面还设有一圈与导油腔A同轴用于固定安装第一弹簧的第一弹簧固定槽。作为本技术进一步的方案，所述后端盖的内端面设有轴向延伸并连通后油口的导油腔B，所述后端盖的内侧面还设有一圈与导油腔B同轴用于固定安装第二弹簧的第二弹簧固定槽。作为本技术进一步的方案，所述柱塞机构A包括活塞杆A和活塞A，所述活塞杆A的杆身设有一圈用于抵住第一弹簧的限位轴肩，所述活塞杆A的后端面设有轴向延伸的配装杆A，所述配装杆A杆身的后半部分为螺纹面，所述活塞A通过前端的缓冲套A和后端的卡簧A固定到配装杆A，所述配装杆A外侧设有与活塞A内壁相贴的O形密封圈B，所述活塞A的外侧设有与缸筒内壁相贴的X形密封圈A，所述X形密封圈A的两侧还分别设有Y形密封圈B。作为本技术进一步的方案，所述柱塞机构B包括活塞杆B和活塞B，所述活塞杆B的后端面设有轴向延伸的配装杆B，所述活塞杆B的前端面设有与配装杆A螺纹面相配的螺纹槽，所述活塞B通过前端的缓冲套B和后端的卡簧B固定到配装杆B，所述配装杆B外侧设有与活塞B内壁相贴的O形密封圈C，所述活塞B的外侧设有与缸筒内壁相贴的X形密封圈B，所述X形密封圈B的两侧还分别设有Y形密封圈C。作为本技术进一步的方案，所述配装杆A的直径小于活塞杆A的直径，所述配装杆B的直径小于活塞杆B的直径，所述活塞杆B的直径大于配装杆A的直径。作为本技术进一步的方案，所述前端盖的外侧设有连通导油腔A和第一弹簧固定槽的前排气阀，所述后端盖的外侧设有连通导油腔B和第二弹簧固定槽的后排气阀。作为本技术进一步的方案，所述中心孔的直径与活塞杆A的直径一致，所述活塞杆A设有多道与中心孔内壁相贴的Y形密封圈A，所述前端盖的外端面还设有与活塞杆A相配的防尘盖。作为本技术进一步的方案，所述前端盖设有与缸筒内壁相贴的O形密封圈A，所述后端盖设有与缸筒内壁相贴的O形密封圈D。与现有技术相比，本技术具有以下优点和突出性效果：本技术通过设有的排气阀可以将液压油缸中残留的空气排出，避免液压装置在工作中出现振动、颤抖和爬行；缸筒上、下两端分别设有缓冲用的弹簧，能有效控制缓冲速度，避免了柱塞机构对前端盖、后端盖直接冲击，保护了液压缸，减少噪声污染；柱塞机构采用分段式设计，提高液压油缸行程的同时又能保证液压缸的平稳运行。附图说明为了更清楚的说明本技术实施例或现有技术的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中柱塞机构的结构示意图。附图标记：1、前端盖，11、防尘盖，12、中心孔，13、导向套，14、前排气阀，15、第一弹簧固定槽，16、导油腔A，17、前油口，18、Y形密封圈A，19、O形密封圈A，2、柱塞机构A，21、活塞杆A，22、限位轴肩，23、缓冲套A，24、配装杆A，25、X形密封圈A，26、O形密封圈B，27、活塞A，28、卡簧A，29、Y形密封圈B，3、第一弹簧，4、缸筒，5、柱塞机构B，51、活塞杆B，52、螺纹槽，53、缓冲套B,54、Y形密封圈C，55、卡簧B，56、配装杆B，57、活塞B，58、X形密封圈B，59、O形密封圈C，6、第二弹簧，7、后端盖，71、后排气阀，72、后油口，73、O形密封圈D，74、导油腔B，75、第二弹簧固定槽。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术的保护范围。请参阅图1，一种液压油缸，包括缸筒4、设于缸筒4前端的前端盖1以及设于缸筒4底端的后端盖7，前端盖1设有前油口17，后端盖7设有后油口72，缸筒4的内部设有同轴的柱塞机构，柱塞机构的上端穿过前端盖1的中心孔12。柱塞机构为分段式，包括柱塞机构A2和柱塞机构B5，柱塞机构A2与前端盖1之间设有缓冲用的第一弹簧3，柱塞机构B5与后端盖7之间设有缓冲用的第二弹簧6，柱塞机构A2的后端与柱塞机构B5的前端固定连接。柱塞机构采用分段式设计，提高液压油缸行程的同时又能保证液压缸的平稳运行。缸筒4上、下两端分别设有第一弹簧3和第二弹簧6，能有效控制缓冲速度，避免了柱塞机构对前端盖1、后端盖7的直接冲击，保护了液压缸，减少噪声污染。请参阅图1，前端盖1的内端面设有轴向延伸并连通前油口17的导油腔A16，导油腔A16与中心孔12同轴且导油腔A16的内径大于中心孔12的内径。导油腔A16的内部固定有导向套13，导向套13的内径与中心孔12的内径一致，前端盖1的内侧面还设有一圈与导油腔A16同轴用于固定安装第一弹簧3的第一弹簧固定槽15。后端盖7的内端面设有轴向延伸并连通后油口72的导油腔B74，后端盖7的内侧面还设有一圈与导油腔B74同轴用于固定安装第二弹簧6的第二弹簧固定槽75。请参阅图1和图2，柱塞机构A2包括活塞杆A21和活塞A27，活塞杆A21的杆身设有一圈用于抵住第一弹簧3的限位轴肩22，活塞杆A21的后端面设有轴向延伸的配装杆A24。配装杆A24杆身的后半部分本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压油缸，包括缸筒（4）、设于缸筒（4）前端的前端盖（1）以及设于缸筒（4）底端的后端盖（7），所述缸筒（4）的内部设有同轴的柱塞机构，所述柱塞机构的上端穿过前端盖（1）的中心孔（12），所述前端盖（1）设有前油口（17），所述后端盖（7）设有后油口（72）；其特征在于：所述柱塞机构为分段式，包括柱塞机构A（2）和柱塞机构B（5），所述柱塞机构A（2）与前端盖（1）之间设有缓冲用的第一弹簧（3），所述柱塞机构B（5）与后端盖（7）之间设有缓冲用的第二弹簧（6），所述柱塞机构A（2）的后端与柱塞机构B（5）的前端固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压油缸，包括缸筒（4）、设于缸筒（4）前端的前端盖（1）以及设于缸筒（4）底端的后端盖（7），所述缸筒（4）的内部设有同轴的柱塞机构，所述柱塞机构的上端穿过前端盖（1）的中心孔（12），所述前端盖（1）设有前油口（17），所述后端盖（7）设有后油口（72）；其特征在于：所述柱塞机构为分段式，包括柱塞机构A（2）和柱塞机构B（5），所述柱塞机构A（2）与前端盖（1）之间设有缓冲用的第一弹簧（3），所述柱塞机构B（5）与后端盖（7）之间设有缓冲用的第二弹簧（6），所述柱塞机构A（2）的后端与柱塞机构B（5）的前端固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于：所述前端盖（1）的内端面设有轴向延伸并连通前油口（17）的导油腔A（16），所述导油腔A（16）与中心孔（12）同轴且导油腔A（16）的内径大于中心孔（12）的内径，所述导油腔A（16）的内部固定有导向套（13），所述导向套（13）的内径与中心孔（12）的内径一致，所述前端盖（1）的内侧面还设有一圈与导油腔A（16）同轴用于固定安装第一弹簧（3）的第一弹簧固定槽（15）。


3.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于：所述后端盖（7）的内端面设有轴向延伸并连通后油口（72）的导油腔B（74），所述后端盖（7）的内侧面还设有一圈与导油腔B（74）同轴用于固定安装第二弹簧（6）的第二弹簧固定槽（75）。


4.根据权利要求1所述的一种液压油缸，其特征在于：所述柱塞机构A（2）包括活塞杆A（21）和活塞A（27），所述活塞杆A（21）的杆身设有一圈用于抵住第一弹簧（3）的限位轴肩（22），所述活塞杆A（21）的后端面设有轴向延伸的配装杆A（24），所述配装杆A（24）杆身的后半部分为螺纹面，所述活塞A（27）通过前端的缓冲套A（23）和后端的卡簧A（28）固定到配装杆A（24），所述配装杆A（24）外侧设有与活塞A（27）内壁相贴的O形...

【专利技术属性】
技术研发人员：王永华，
申请(专利权)人：潍坊信合节能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37