大回油流通量阀座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大回油流通量阀座，包括本体，本体设有若干个油孔，本体一端凸起设有若干个沿周向均匀分布的卡块，卡块环绕油孔设置构成油腔，相邻卡块之间构成回油通道，卡块的侧壁包括由本体轴向向外依序设置的倾斜段和垂直段，倾斜段使得回油通道由轴向向外的横截面积逐渐增大，垂直段垂直本体设置。本实用新型专利技术提供一种增加阀座强度，增大回油流通量的大回油流通量阀座。

【技术实现步骤摘要】
大回油流通量阀座
本技术涉及车辆减震器
，特别涉及一种大回油流通量阀座。
技术介绍
汽车在经过不平路面时，虽然避震系统中的吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧往复跳跃的。减震器的结构是带有活塞的活塞杆插入筒内，筒内充满油。活塞上有节流孔，使得被活塞分隔出来的两部分空间中的油可以互相补充。减震器的工作原理是当车架与车桥或车身与车桥间受震动出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内，此时孔壁和油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收散发到大气中。阀座设置在减震器的下部提供支撑，需要一定的强度，并且设置油孔以进行回油，也要保证其回油量，现有的阀座包括本体，本体上设置若干个卡块，卡块的内壁通常垂直本体端面设置，导致卡块与本体连接处容易断裂，强度不够，并且卡块环绕回油孔构成回油腔，回油腔的体积不够导致回油量也不够，影响减震器的性能。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种增加阀座强度，增大回油流通量的大回油流通量阀座。本技术解决上述问题所采用的技术方案为：一种大回油流通量阀座，包括本体，所述本体设有若干个油孔，所述本体一端凸起设有若干个沿周向均匀分布的卡块，所述卡块环绕油孔设置构成油腔，其特征在于：相邻所述卡块之间构成回油通道，所述卡块的侧壁包括由本体轴向向外依序设置的倾斜段和垂直段，所述倾斜段使得回油通道由轴向向外的横截面积逐渐增大，所述垂直段垂直本体设置。与现有技术相比，该技术方案的优点在于：阀座的卡块提供配合和支撑，且阀座的油孔提供回油，卡块环绕油孔设置构成油腔，相邻卡块之间构成回油通道，且卡块的侧壁包括倾斜段，倾斜段倾斜设置以使得回油通道由轴向向外的横截面积逐渐增大，带来的效果一方面是卡块与本体连接处的厚度相较于卡块的外端更大，提高支撑效果，另一方面是回油通道的横截面积增大可以增大回油流通量，提高减震器的性能，垂直段可以满足阀座的配合要求。优选的，所述倾斜段与本体端面的夹角为95°～115°。优选的，所述本体端面设有环形内凹的与油孔连通的回油槽，所述回油槽的外侧壁的高度大于所述回油槽的内侧壁的高度。优选的，所述回油槽的外侧壁包括朝向卡块一侧的倒角段和朝向油孔一侧的圆弧段。优选的，所述圆弧段延伸至外侧壁的外端面处。优选的，所述回油槽的内侧壁的端面由内向外高度减小。附图说明图1为本技术整体结构示意图。图2为图1A-A处剖面结构示意图。图3为图1B-B处剖面结构示意图。图4为图2R处放大结构示意图。图5为图2N处放大结构示意图。1、本体；1.1、油孔；1.2、回油槽；1.3、倒角段；1.4、圆弧段；2、卡块；2.1、倾斜段；2.2、垂直段。具体实施方式如图1～5所示，一种大回油流通量阀座，包括本体1，所述本体1设有若干个油孔1.1，所述本体1一端凸起设有若干个沿周向均匀分布的卡块2，所述卡块2环绕油孔1.1设置构成油腔，相邻所述卡块2之间构成回油通道，所述卡块2的侧壁包括由本体1轴向向外依序设置的倾斜段2.1和垂直段2.2，所述倾斜段2.1使得回油通道由轴向向外的横截面积逐渐增大，所述垂直段2.2垂直本体1设置。其中，所述倾斜段2.1与本体1端面的夹角X为95°～115°，倾斜段2.1夹角设置后回油通道的横截面积可以相较于仅垂直设置的卡块2的侧壁的回油通道的横截面积扩大5％～8％，从而增大回油流通量，提高减震器的性能。其中，所述本体1端面设有环形内凹的与油孔1.1连通的回油槽1.2，所述回油槽1.2的外侧壁的高度大于所述回油槽1.2的内侧壁的高度，阀座装配后，较高的外侧壁实现封堵，各个油孔1.1之间通过回油槽1.2的内侧壁连通。其中，所述回油槽1.2的外侧壁包括朝向卡块2一侧的倒角段1.3和朝向油孔1.1一侧的圆弧段1.4，所述圆弧段1.4延伸至外侧壁的外端面处，，圆弧段1.4可以减小配合后与外侧壁的接触面积，由面接触改为环形的线接触。其中，所述回油槽1.2的内侧壁的端面由内向外高度减小，靠近油孔1.1的回油槽1.2的内侧壁的高度较低，配合后构成的回油间隙就较大，提供更大的回油空间。以上仅就本技术的最佳实施例作了说明，但不能理解为是对权利要求的限制。本技术不仅局限于以上实施例，其具体结构允许有变化。凡在本技术独立权利要求的保护范围内所作的各种变化均在本技术保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种大回油流通量阀座，包括本体(1)，所述本体(1)设有若干个油孔(1.1)，所述本体(1)一端凸起设有若干个沿周向均匀分布的卡块(2)，所述卡块(2)环绕油孔(1.1)设置构成油腔，其特征在于：相邻所述卡块(2)之间构成回油通道，所述卡块(2)的侧壁包括由本体(1)轴向向外依序设置的倾斜段(2.1)和垂直段(2.2)，所述倾斜段(2.1)使得回油通道由轴向向外的横截面积逐渐增大，所述垂直段(2.2)垂直本体(1)设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种大回油流通量阀座，包括本体(1)，所述本体(1)设有若干个油孔(1.1)，所述本体(1)一端凸起设有若干个沿周向均匀分布的卡块(2)，所述卡块(2)环绕油孔(1.1)设置构成油腔，其特征在于：相邻所述卡块(2)之间构成回油通道，所述卡块(2)的侧壁包括由本体(1)轴向向外依序设置的倾斜段(2.1)和垂直段(2.2)，所述倾斜段(2.1)使得回油通道由轴向向外的横截面积逐渐增大，所述垂直段(2.2)垂直本体(1)设置。


2.根据权利要求1所述的大回油流通量阀座，其特征在于：所述倾斜段(2.1)与本体(1)端面的夹角为95°～115°。


3.根据权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬赛尧，
申请(专利权)人：宁波骏马新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33