插装缸、插装式作动模块、夹紧装置及分体式杠杆夹紧系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种插装缸、插装式作动模块、夹紧装置及分体式杠杆夹紧系统，其中，由于采用截面呈C字形且无后端盖的缸体，类似于将缸体进行削边处理，使得该插装式作动模块的体积尺寸大幅地减小，同时也便于将该插装式作动模块连接杠杆组件时，各部件的结构更为紧凑，占用空间能更小。同时，基于该作动模块的夹紧装置及夹紧系统的整体体积也能更小，能够广泛应用于在特定方向上空间尺寸受限的场合。

【技术实现步骤摘要】
插装缸、插装式作动模块、夹紧装置及分体式杠杆夹紧系统
本技术涉及一种插装缸、插装式作动模块、夹紧装置及分体式杠杆夹紧系统。
技术介绍
基于插装阀的设计理念，近年来出现了螺纹插装液压缸。目前所有的螺纹插装液压缸都是单作用即弹簧返程式的，这主要是由于螺纹插装缸无法设计出来两个进排油孔以形成双作用液压缸。然而，单作用液压缸使用范围较小，且同样于行程条件下，缸体纵向长度远大于双作用缸。采用整体圆柱体插装是人们最容易想到的解决双作用缸的方法。但是整体圆柱体插装由于需要缸体上设置多个螺栓安装孔，外径尺寸较大，无法应用于在某一方向上空间尺寸受限的场合。特别是对于连杆置于缸体之外的杠杆夹紧装置，采用整体圆柱插装势必造成活塞杆与连杆之间的中心距过大，从而使得整个夹紧装置及不紧凑，体积庞大。
技术实现思路
本技术的第一目的是提供一种体积较小的插装式作动模块。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种插装式作动模块，包括无后端盖的缸体和活塞杆组件，其中，所述缸体为横截面呈C型面的圆柱体，所述缸体的轴心线与所述活塞杆组件的轴心线共线延伸。优选地，所述缸体包括具有中空腔的缸筒和固设于所述缸筒前端且具有安装孔的前端盖，所述活塞杆组件包括相对固定设置的活塞与活塞杆，所述活塞滑动配合地设于所述中空腔内，所述活塞杆滑动配合地穿设在所述安装孔中，所述活塞、所述活塞杆及所述前端盖之间形成密封的有杆腔，所述缸筒上还设有自其后端面延伸至所述有杆腔的液流通道。进一步地，所述缸体的外侧周面具有沿周向相接的弧形面与平面，所述平面与所述液流通道分设于所述缸体轴心线的相异两侧。进一步地，所述缸筒与所述前端盖一体设置并构成所述的缸体。本技术的第二目的是提供一种插装缸。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种插装缸，包括如上述的插装式作动模块，还包括可拆卸地安装在所述缸体后端的后端盖。本技术的第三目的是提供一种基于插装式作动模块的夹紧装置。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种夹紧装置，所述夹紧装置包括插装式作动模块和杠杆组件，所述插装式作动模块包括无后端盖的缸体和活塞杆组件，所述活塞杆组件包括固定设置的活塞与活塞杆，所述缸体包括具有中空腔的缸筒和固设于所述缸筒前端且具有安装孔的前端盖，所述活塞滑动配合地设于所述中空腔内，所述活塞杆滑动配合地穿设在所述安装孔中，所述活塞、所述活塞杆及所述前端盖之间形成密封的有杆腔，所述缸筒上还设有自其后端面延伸至所述有杆腔的液流通道，其中，所述缸体为横截面呈C型面的圆柱体，所述缸体的外侧周面具有沿周向相接的弧形面与平面，所述杠杆组件包括相对所述缸体固定设置的固定座、一端通过第一轴转动地连接在所述活塞杆前部的驱动杆，以及一端通过第二轴转动地连接在所述驱动杆上且另一端通过第三轴转动地连接在所述固定座上的摆杆，所述缸体的所述平面位于所述第三轴的轴心线与所述活塞杆的轴心线之间。优选地，所述缸体的轴心线、所述活塞杆组件的轴心线及所述弧形面的中心线共线延伸。优选地，所述平面与所述液流通道分设于所述缸体轴心线的相异两侧，所述固定座固定地设置在所述缸体的侧部上并与所述平面相抵接。本技术的第四目的是提供一种分体式杠杆夹紧系统。为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：一种分体式杠杆夹紧系统，包括如上述的基于插装式作动模块的夹紧装置，还包括具有安装面的工作台，所述插装式作动模块固定地安装在所述工作台上，所述工作台的安装面与所述缸体的后端面密封连接，所述工作台上还设有连通至所述安装面的第一液流孔与第二液流孔，所述第一液流孔与所述液流通道对接，所述第二液流孔与所述中空腔连通。优选地，所述工作台上设有用于配合地安装所述缸筒及所述固定座的插装孔。由于上述技术方案的运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：本技术提供的插装式作动模块、基于该作动模块的插装缸，以及夹紧装置及分体式杠杆夹紧系统，其中，由于采用截面呈C字形且无后端盖的缸体，类似于将缸体进行削边处理，使得该插装式作动模块的体积尺寸大幅地减小，同时也便于将该插装式作动模块连接杠杆组件时，各部件的结构更为紧凑，占用空间能更小。同时，基于该作动模块的夹紧装置及夹紧系统的整体体积也能更小，能够广泛应用于在特定方向上空间尺寸受限的场合。附图说明附图1为本技术的插装式作动模块的纵向剖切示意图，其中活塞杆向前伸出；附图2为附图1的插装式作动模块的俯视图；附图3为本技术的插装式作动模块的纵向剖切示意图，其中活塞杆向后缩回；附图4为本技术的插装缸的纵向剖切示意图，其中活塞杆向前伸出；附图5为本技术的插装缸的纵向剖切示意图，其中活塞杆向后缩回；附图6为本技术的夹紧装置的结构示意图，其中活塞杆向前伸出；附图7为附图6的俯视图；附图8为本技术的夹紧装置的结构示意图，其中活塞杆向后缩回；附图9为本技术的分体式杠杆夹紧系统的结构示意图，其中活塞杆向前伸出；附图10为本技术的分体式杠杆夹紧系统的结构示意图，其中活塞杆向后缩回；其中：1、缸体；11、缸筒；11a、弧形面；11b、平面；12、前端盖；13、液流通道；14、密封圈；2、活塞杆组件；21、活塞；22、活塞杆；23、密封圈；3、驱动杆；4、摆杆；5、固定座；6、第一轴；7、第二轴；8、第三轴；9、工作台；9a、安装面；91、第一液流孔；92、第二液流孔；10、换向阀；20、后端盖；201、液流孔。具体实施方式下面结合附图和具体的实施例来对本技术的技术方案作进一步的阐述。实施例1参见图1至图3所示的一种插装式作动模块，其包括无后端盖的缸体1和活塞杆组件2，缸体1为横截面呈C型面的圆柱体，缸体1的轴心线与活塞杆组件2的轴心线共线延伸。缸体1包括具有中空腔的缸筒11和固设于缸筒11前端且具有安装孔的前端盖12。活塞杆组件2包括相对固定设置的活塞21与活塞杆22，活塞21滑动配合地设于缸筒11的中空腔中，其外侧周壁与缸筒11的内侧周壁之间动密封配合；活塞杆22沿轴向滑动配合地穿设在前端盖12的安装孔中，且活塞杆22通过密封圈23与上述安装孔的孔壁之间动密封地配合。如此，活塞21、活塞杆22及前端盖12之间形成密封的有杆腔。缸筒11上还设有自其后端面延伸至有杆腔的液流通道13。本实施例中，缸筒11与前端盖12一体设置而形成一体式缸体1。该缸体1的外侧周面具有沿周向相接的弧形面11a与平面11b，弧形面11a的中心线与缸体1的轴心线、活塞杆组件2的轴心线共线延伸。活塞杆组件2的轴心线距离平面11b的间距小于其距离弧形面11a的间距，液流通道13设置在缸体1上远离平面11b的侧部上，平面11b与液流通道13分设于缸体1轴心线的相异两侧。缸筒11的后端部上设置有多组密封圈14，以用于该插装缸与其他部件连接后，液流通道13的后本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种插装式作动模块，其特征在于：包括无后端盖的缸体和活塞杆组件，其中，所述缸体为横截面呈C型面的圆柱体，所述缸体的轴心线与所述活塞杆组件的轴心线共线延伸。/n

【技术特征摘要】
1.一种插装式作动模块，其特征在于：包括无后端盖的缸体和活塞杆组件，其中，所述缸体为横截面呈C型面的圆柱体，所述缸体的轴心线与所述活塞杆组件的轴心线共线延伸。


2.根据权利要求1所述的插装式作动模块，其特征在于：所述缸体包括具有中空腔的缸筒和固设于所述缸筒前端且具有安装孔的前端盖，所述活塞杆组件包括相对固定设置的活塞与活塞杆，所述活塞滑动配合地设于所述中空腔内，所述活塞杆滑动配合地穿设在所述安装孔中，所述活塞、所述活塞杆及所述前端盖之间形成密封的有杆腔，所述缸筒上还设有自其后端面延伸至所述有杆腔的液流通道。


3.根据权利要求2所述的插装式作动模块，其特征在于：所述缸体的外侧周面具有沿周向相接的弧形面与平面，所述平面与所述液流通道分设于所述缸体轴心线的相异两侧。


4.根据权利要求2所述的插装式作动模块，其特征在于：所述缸筒与所述前端盖一体设置并构成所述的缸体。


5.一种插装缸，其特征在于：包括如权利要求1至4任一项所述的插装式作动模块，还包括可拆卸地安装在所述缸体后端的后端盖。


6.一种夹紧装置，其特征在于：所述夹紧装置包括插装式作动模块和杠杆组件，所述插装式作动模块包括无后端盖的缸体和活塞杆组件，所述活塞杆组件包括固定设置的活塞与活塞杆，所述缸体包括具有中空腔的缸筒和固设于所述缸筒前端且具有安装孔的前端盖，所述活塞滑动配合地设于所述中空腔内，所述活塞杆滑动配合...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋晔，朱文翔，窦云霞，高新新，
申请(专利权)人：苏州劳灵精密机械有限公司，苏州普来可瑞机电技术有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32