一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆，包括线体、插头和外套机构，线体的一端固定安装有插头，线体的外表面上设置有外套机构，线体的外表面上设置有外套机构，插孔和中孔均设置在冷却筒的内部，冷却筒通过插孔与插管相连接，冷却筒通过中孔与线体相连接，且插管包括管体和密封盖，管体的两端均设置有密封盖，管体的内壁上设置有吸水纸，密封盖的一端固定安装有橡胶塞，密封盖通过橡胶塞与管体相连接，管体的内部放置有冷却液，当线体的温度较高时，收到热传递的影响，线体的温度会传递给管体内部的冷却液，通过热量交换的方式达到降低温度的目的，同时吸水纸能够将快要溢出的冷却液吸收，防止出现漏液现象。

【技术实现步骤摘要】
一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆
本技术涉及汽车电缆
，具体为一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，而新能源汽车电缆不可或缺。目前的新能源汽车电缆在接线端处容易产生高温现象，导致电缆内部损坏，影响了线缆的正常使用，其次，在插头处，也会发生温度过高的现象，也会影响整体的正常使用，使得整体更滑较为频繁。针对以上问题，对现有装置进行了改进，提出了一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中电缆温度较高，使用寿命较短的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆，包括线体、插头和外套机构，线体的一端固定安装有插头，线体的外表面上设置有外套机构，所述线体包括导电体和保护层，导电体和保护层均设置在线体的内部，保护层设置在导电体的外表面；所述插头包括一级盒、二级盒和端盖，一级盒的一侧固定安装有二级盒，二级盒的一侧设置有端盖。进一步地，所述外套机构包括冷却筒、插管和定位筒，冷却筒的内部贯穿设置有插管，冷却筒的一端设置有定位筒，冷却筒与定位筒均活动套接在线体的外表面上。进一步地，所述冷却筒包括插孔和中孔，插孔和中孔均设置在冷却筒的内部，冷却筒通过插孔与插管相连接，冷却筒通过中孔与线体相连接，定位筒的外表面上设置有紧锁栓，紧锁栓穿过定位筒与线体相接触，定位筒的一侧固定安装有导杆，定位筒通过导杆与冷却筒相连接。进一步地，所述插管包括管体和密封盖，管体的两端均设置有密封盖，管体的内壁上设置有吸水纸，密封盖的一端固定安装有橡胶塞，密封盖通过橡胶塞与管体相连接，管体的内部放置有冷却液。进一步地，所述保护层包括防水层A、绝缘层、防水层B和填充层，防水层A、绝缘层、防水层B和填充层均设置在保护层的内部，防水层A设置在绝缘层的外侧，绝缘层设置在防水层B的外侧，防水层B设置在填充层的外侧，填充层设置在导电体的外侧。进一步地，所述防水层A与防水层B均为一种聚氨酯材料制成的构件，填充层的内部设置有填充球，填充球的内部放置有冷却液。进一步地，所述二级盒包括连接孔、安装槽、通风栅和隔板，二级盒的外表面上开设有连接孔和安装槽，二级盒的两侧均设置有通风栅，安装槽的内部设置有隔板，端盖的一侧固定安装有连接柱，端盖通过连接柱与二级盒相连接。进一步地，所述隔板的外表面上设置有通风孔，通风孔的内部设置有风机。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术提出的一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆，在线体的外表面上设置有外套机构，插孔和中孔均设置在冷却筒的内部，冷却筒通过插孔与插管相连接，冷却筒通过中孔与线体相连接，定位筒的外表面上设置有紧锁栓，紧锁栓穿过定位筒与线体相接触，定位筒的一侧固定安装有导杆，定位筒通过导杆与冷却筒相连接，且插管包括管体和密封盖，管体的两端均设置有密封盖，管体的内壁上设置有吸水纸，密封盖的一端固定安装有橡胶塞，密封盖通过橡胶塞与管体相连接，管体的内部放置有冷却液，当线体的温度较高时，收到热传递的影响，线体的温度会传递给管体内部的冷却液，通过热量交换的方式达到降低温度的目的，同时吸水纸能够将快要溢出的冷却液吸收，防止出现漏液现象。2.本技术提出的一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆，二级盒的外表面上开设有连接孔和安装槽，二级盒的两侧均设置有通风栅，安装槽的内部设置有隔板，端盖的一侧固定安装有连接柱，端盖通过连接柱与二级盒相连接，隔板的外表面上设置有通风孔，通风孔的内部设置有风机，当插头整体的温度过高时，打开风机，加快二级盒内部空气的流动速度，加快散热，通过空气对流的方式达到降温的目的。3.本技术提出的一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆，保护层的内部设置有防水层A、绝缘层、防水层B和填充层，防水层A设置在绝缘层的外侧，绝缘层设置在防水层B的外侧，防水层B设置在填充层的外侧，填充层设置在导电体的外侧，防水层A与防水层B均为一种聚氨酯材料制成的构件，填充层的内部设置有填充球，填充球的内部放置有冷却液，设置有两组防水机构，提高了整体防水性能，同时填充球内部的冷却液也能够起到冷却线体的目的，提高线体的使用寿命。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术的插头结构示意图；图3为本技术的外套机构结构示意图；图4为本技术的插管结构示意图；图5为本技术的线体剖视图。图中：1、线体；11、导电体；12、保护层；121、防水层A；122、绝缘层；123、防水层B；124、填充层；1241、填充球；2、插头；21、一级盒；22、二级盒；221、连接孔；222、安装槽；223、通风栅；224、隔板；2241、通风孔；2242、风机；23、端盖；231、连接柱；3、外套机构；31、冷却筒；311、插孔；312、中孔；32、插管；321、管体；3211、吸水纸；322、密封盖；3221、橡胶塞；33、定位筒；331、紧锁栓；332、导杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1、2和5，一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆，包括线体1、插头2和外套机构3，线体1的一端固定安装有插头2，线体1的外表面上设置有外套机构3，线体1包括导电体11和保护层12，导电体11和保护层12均设置在线体1的内部，保护层12设置在导电体11的外表面，插头2包括一级盒21、二级盒22和端盖23，一级盒21的一侧固定安装有二级盒22，二级盒22的一侧设置有端盖23。请参阅图3和4，外套机构3包括冷却筒31、插管32和定位筒33，冷却筒31的内部贯穿设置有插管32，冷却筒31的一端设置有定位筒33，冷却筒31与定位筒33均活动套接在线体1的外表面上，冷却筒31包括插孔311和中孔312，插孔311和中孔312均设置在冷却筒31的内部，冷却筒31通过插孔311与插管32相连接，冷却筒31通过中孔312与线体1相连接，定位筒33的外表面上设置有紧锁栓331，紧锁栓331穿过定位筒33与线体1相接触，定位筒33的一侧固定安装有导杆332，定位筒33通过导杆332与冷却筒31相连接，插管32包括管体321和密封盖322，管体321的两端均设置有密封盖322，管体321的内壁上设置有吸水纸3211，密封盖322的一端固定安装有橡本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆，包括线体(1)、插头(2)和外套机构(3)，线体(1)的一端固定安装有插头(2)，线体(1)的外表面上设置有外套机构(3)，其特征在于：所述线体(1)包括导电体(11)和保护层(12)，导电体(11)和保护层(12)均设置在线体(1)的内部，保护层(12)设置在导电体(11)的外表面；/n所述插头(2)包括一级盒(21)、二级盒(22)和端盖(23)，一级盒(21)的一侧固定安装有二级盒(22)，二级盒(22)的一侧设置有端盖(23)。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆，包括线体(1)、插头(2)和外套机构(3)，线体(1)的一端固定安装有插头(2)，线体(1)的外表面上设置有外套机构(3)，其特征在于：所述线体(1)包括导电体(11)和保护层(12)，导电体(11)和保护层(12)均设置在线体(1)的内部，保护层(12)设置在导电体(11)的外表面；
所述插头(2)包括一级盒(21)、二级盒(22)和端盖(23)，一级盒(21)的一侧固定安装有二级盒(22)，二级盒(22)的一侧设置有端盖(23)。


2.根据权利要求1所述的一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆，其特征在于：所述外套机构(3)包括冷却筒(31)、插管(32)和定位筒(33)，冷却筒(31)的内部贯穿设置有插管(32)，冷却筒(31)的一端设置有定位筒(33)，冷却筒(31)与定位筒(33)均活动套接在线体(1)的外表面上。


3.根据权利要求2所述的一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆，其特征在于：所述冷却筒(31)包括插孔(311)和中孔(312)，插孔(311)和中孔(312)均设置在冷却筒(31)的内部，冷却筒(31)通过插孔(311)与插管(32)相连接，冷却筒(31)通过中孔(312)与线体(1)相连接，定位筒(33)的外表面上设置有紧锁栓(331)，紧锁栓(331)穿过定位筒(33)与线体(1)相接触，定位筒(33)的一侧固定安装有导杆(332)，定位筒(33)通过导杆(332)与冷却筒(31)相连接。


4.根据权利要求2所述的一种具有接线端冷却机构的新能源汽车电缆，其特征在于：所述插管(32)包括管体(321)和密封盖(322)，管体(321)的两端均设置有密封盖(322)，管体(321)的内壁上设置有吸水...

【专利技术属性】
技术研发人员：范红敏，
申请(专利权)人：无锡市江禾车辆配件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32