一种异形类重型载重车平衡轴轴套结构制造技术

本实用新型专利技术涉及机械配件技术领域，且公开了一种异形类重型载重车平衡轴轴套结构，包括平衡轴本体，所述平衡轴本体的外侧转动连接有轴套本体，所述轴套本体的内部固定连接有与其相连通的注油管，所述轴套本体的内部开设有环形导油腔，所述注油管与环形导油腔相连通，所述环形导油腔的内部固定连接有环形海绵，所述环形海绵的内部固定连接有等距离排列的海绵条，一组所述海绵条靠近平衡轴本体的一侧均贯穿并固定连接至轴套本体的内部。该实用新型专利技术，可有效的对平衡轴与轴套内部的连接处进行润滑油补充，减少在使用过程中平衡轴与轴套连接处发生磨损，保证使用效果，从而延长平衡轴的使用寿命，便于推广使用。

【技术实现步骤摘要】
一种异形类重型载重车平衡轴轴套结构
本技术涉及机械配件
，具体为一种异形类重型载重车平衡轴轴套结构。
技术介绍
轴套是套在转轴上的筒状机械零件，是滑动轴承的一个组成部分，轴套是整体结构的，转动时是轴和轴套之间相对运动，转轴与轴套在配套使用过程中也在不断的进行着摩擦，目前，采用在轴套和转轴之间添加润滑油的方式来保证二者之间充分的润滑，延长转轴和轴套的使用寿命。目前在轴套与平衡轴的配合使用过程中，为了保证延长使用效果与平衡轴使用寿命，使用者通常会定期对平衡轴与轴套连接处进行润滑油补充，但使用者通常只能对平衡轴与轴套外端的连接处进行润滑油涂抹，平衡轴与轴套内部连接处无法进行润滑油补充，从而在长期使用的过程中易发生磨损，从而影响轴套使用效果，同时减少平衡轴的使用寿命，为此我们推出了一种异形类重型载重车平衡轴轴套结构来解决上述问题。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种异形类重型载重车平衡轴轴套结构，具备可有效的对平衡轴与轴套内部的连接处进行润滑油补充，减少在使用过程中平衡轴与轴套连接处发生磨损，保证使用效果，从而延长平衡轴的使用寿命等优点，解决了平衡轴与轴套内部连接处无法进行润滑油补充，从而在长期使用的过程中易发生磨损，从而影响轴套使用效果，同时减少平衡轴的使用寿命的问题。(二)技术方案为实现上述可有效的对平衡轴与轴套内部的连接处进行润滑油补充，减少在使用过程中平衡轴与轴套连接处发生磨损，保证使用效果，从而延长平衡轴的使用寿命的目的，本技术提供如下技术方案：一种异形类重型载重车平衡轴轴套结构，包括平衡轴本体，所述平衡轴本体的外侧转动连接有轴套本体，所述轴套本体的内部固定连接有与其相连通的注油管，所述轴套本体的内部开设有环形导油腔，所述注油管与环形导油腔相连通，所述环形导油腔的内部固定连接有环形海绵，所述环形海绵的内部固定连接有等距离排列的海绵条，一组所述海绵条靠近平衡轴本体的一侧均贯穿并固定连接至轴套本体的内部，一组所述海绵条靠近平衡轴本体的一侧均与平衡轴本体接触。优选的，所述注油管的内部螺纹连接有螺纹封盖，所述螺纹封盖的底端贯穿并延伸至环形导油腔的内部。优选的，所述注油管的内部固定连接有螺纹环，所述螺纹封盖的底端贯穿并螺纹连接至螺纹环的底部。优选的，所述轴套本体内部开设有等距离排列的降噪槽，一组所述降噪槽的内部均固定连接有消音棉。优选的，一组所述海绵条靠近平衡轴本体的一侧均转动连接有均匀分布的海绵球，一组所述海绵球的外侧均与平衡轴本体转动连接。(三)有益效果与现有技术相比，本技术提供了一种异形类重型载重车平衡轴轴套结构，具备以下有益效果：1、该异形类重型载重车平衡轴轴套结构，通过注油管的设置，便于使用者利用注油管对轴套本体的内部注入润滑油，从而使润滑油进入环形导油腔的内部，随后使润滑油被环形海绵充分吸附，利用一组海绵条的设置，便于在平衡轴本体转动时与一组海绵条接触，从而使润滑油渗透至平衡轴本体的外侧，从而可有效的对平衡轴本体与轴套本体内部的连接处进行润滑油补充，减少在使用过程中平衡轴本体与轴套本体连接处发生磨损，保证使用效果，从而延长平衡轴本体的使用寿命。2、该异形类重型载重车平衡轴轴套结构，通过螺纹封盖的设置，可减少灰尘、杂物等进入注油管内部的情况，对整个装置起到保护作用。3、该异形类重型载重车平衡轴轴套结构，通过螺纹环的设置，便于螺纹封盖与注油管快速连接。4、该异形类重型载重车平衡轴轴套结构，通过一组降噪槽的设置，便于对平衡轴本体转动时与轴套本体连接处发出的噪声进行削弱，在利用一组消音棉的设置，可对噪声进行二次削弱，减少噪声传递。5、该异形类重型载重车平衡轴轴套结构，通过一组海绵球的设置，在便于对平衡轴本体外侧进行润滑油补充的同时可减少平衡轴本体与一组海绵条的磨损，增加整个装置的使用寿命。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术结构正面立体示意图；图3为本技术结构图1中A的放大示意图；图4为本技术结构图1中B的放大示意图；图5为本技术结构图1中C的放大示意图。图中：1、平衡轴本体；2、轴套本体；201、降噪槽；202、消音棉；3、注油管；4、环形导油腔；5、环形海绵；6、海绵条；7、螺纹封盖；8、螺纹环；9、海绵球。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-5，一种异形类重型载重车平衡轴轴套结构，包括平衡轴本体1，平衡轴本体1的外侧转动连接有轴套本体2，轴套本体2的内部固定连接有与其相连通的注油管3，轴套本体2的内部开设有环形导油腔4，注油管3与环形导油腔4相连通，环形导油腔4的内部固定连接有环形海绵5，环形海绵5的内部固定连接有等距离排列的海绵条6，一组海绵条6靠近平衡轴本体1的一侧均贯穿并固定连接至轴套本体2的内部，一组海绵条6靠近平衡轴本体1的一侧均与平衡轴本体1接触，通过注油管3的设置，便于使用者利用注油管3对轴套本体2的内部注入润滑油，从而使润滑油进入环形导油腔4的内部，随后使润滑油被环形海绵5充分吸附，利用一组海绵条6的设置，便于在平衡轴本体1转动时与一组海绵条6接触，从而使润滑油渗透至平衡轴本体1的外侧，从而可有效的对平衡轴本体1与轴套本体2内部的连接处进行润滑油补充，减少在使用过程中平衡轴本体1与轴套本体2连接处发生磨损，保证使用效果，从而延长平衡轴本体1的使用寿命。进一步的，注油管3的内部螺纹连接有螺纹封盖7，螺纹封盖7的底端贯穿并延伸至环形导油腔4的内部，通过螺纹封盖7的设置，可减少灰尘、杂物等进入注油管3内部的情况，对整个装置起到保护作用。进一步的，注油管3的内部固定连接有螺纹环8，螺纹封盖7的底端贯穿并螺纹连接至螺纹环8的底部，通过螺纹环8的设置，便于螺纹封盖7与注油管3快速连接。进一步的，轴套本体2内部开设有等距离排列的降噪槽201，一组降噪槽201的内部均固定连接有消音棉202，通过一组降噪槽201的设置，便于对平衡轴本体1转动时与轴套本体2连接处发出的噪声进行削弱，在利用一组消音棉202的设置，可对噪声进行二次削弱，减少噪声传递。进一步的，一组海绵条6靠近平衡轴本体1的一侧均转动连接有均匀分布的海绵球9，一组海绵球9的外侧均与平衡轴本体1转动连接，通过一组海绵球9的设置，在便于对平衡轴本体1外侧进行润滑油补充的同时可减少平衡轴本体1与一组海绵条6的磨损，增加整个装置的使用寿命。工作原理：通过螺纹封盖7的设置，可减少灰尘、杂物等进入注油管3内部的情况，对整个装置起到保护作用，利用螺纹环8的设置，便于螺纹封盖7与注本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种异形类重型载重车平衡轴轴套结构，包括平衡轴本体(1)，其特征在于：所述平衡轴本体(1)的外侧转动连接有轴套本体(2)，所述轴套本体(2)的内部固定连接有与其相连通的注油管(3)，所述轴套本体(2)的内部开设有环形导油腔(4)，所述注油管(3)与环形导油腔(4)相连通，所述环形导油腔(4)的内部固定连接有环形海绵(5)，所述环形海绵(5)的内部固定连接有等距离排列的海绵条(6)，一组所述海绵条(6)靠近平衡轴本体(1)的一侧均贯穿并固定连接至轴套本体(2)的内部，一组所述海绵条(6)靠近平衡轴本体(1)的一侧均与平衡轴本体(1)接触。/n

【技术特征摘要】
1.一种异形类重型载重车平衡轴轴套结构，包括平衡轴本体(1)，其特征在于：所述平衡轴本体(1)的外侧转动连接有轴套本体(2)，所述轴套本体(2)的内部固定连接有与其相连通的注油管(3)，所述轴套本体(2)的内部开设有环形导油腔(4)，所述注油管(3)与环形导油腔(4)相连通，所述环形导油腔(4)的内部固定连接有环形海绵(5)，所述环形海绵(5)的内部固定连接有等距离排列的海绵条(6)，一组所述海绵条(6)靠近平衡轴本体(1)的一侧均贯穿并固定连接至轴套本体(2)的内部，一组所述海绵条(6)靠近平衡轴本体(1)的一侧均与平衡轴本体(1)接触。


2.根据权利要求1所述的一种异形类重型载重车平衡轴轴套结构，其特征在于：所述注油管(3)的内部螺纹连接有螺纹封盖(7)，所述螺纹封...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙润垚，晋海军，
申请(专利权)人：临沂宏森轨道交通材料有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37