一种用于桥梁支座的铝合金球冠制造技术

本实用新型专利技术公开了桥梁技术领域的一种用于桥梁支座的铝合金球冠，包括，支座板组件，所述上支座板与下支座板之间设有球冠衬板，所述球冠衬板与下支座板之间设有耐磨板；缓冲减震组件，所述缓冲减震组件设于球冠衬板两端，且所述缓冲减震组件包括设于上支座板与球冠衬板之间的分隔垫板，所述分隔垫板上等距设有卡块，所述缓冲柱两端设有弹性元件；本实用新型专利技术于球冠衬板两端设有与上支座板与下支座板连接的缓冲柱，缓冲柱上均匀套设有橡胶板，且相邻橡胶板之间设有缓冲块，支座受到的振动会在相互挤压的缓冲块和橡胶板之间被逐渐抵消，减小振动对桥梁支座的影响，避免结构元件之间因为振动而导致结构松脱的问题，提高了安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于桥梁支座的铝合金球冠
本技术涉及桥梁
，具体为一种用于桥梁支座的铝合金球冠。
技术介绍
目前，国内铁路、公路桥梁上普遍使用桥梁支座来支撑上部梁结构及桥面载荷。桥梁支座通常包括上支座板组件和下支座板组件，上支座板组件上部和下支座板组件底部分别设置有锚碇钢棒；上支座板组件和下支座板组件之间设置有钢球冠。目前的桥梁支座用球冠本体结构固定，缓冲消振的功能性较低，容易在长时间使用后，结构元件可能由于振动而导致结构不稳定的情况，结构元件之间出现较大的间隙，降低了桥梁的结构强度，从而降低了安全性，为此，我们提出一种用于桥梁支座的铝合金球冠。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于桥梁支座的铝合金球冠，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于桥梁支座的铝合金球冠，包括，支座板组件，包括上支座板和下支座板，所述上支座板和下支座板上均对称竖直设有锚碇钢棒，所述上支座板与下支座板之间设有球冠衬板，所述球冠衬板与下支座板之间设有耐磨板；缓冲减震组件，所述缓冲减震组件设于球冠衬板两端，且所述缓冲减震组件包括设于上支座板与球冠衬板之间的分隔垫板，所述分隔垫板上等距设有卡块，且所述分隔垫板两端设有与下支座板连接的缓冲柱，所述缓冲柱两端设有弹性元件。进一步地，所述卡块呈T型结构，且所述卡块与上支座板底面插接配合，所述上支座板底面设有与卡块相适配的T型槽。进一步地，所述缓冲柱外壁等距套设有橡胶板，相邻所述橡胶板之间通过缓冲块相互连接，且两端所述橡胶板分别与分隔垫板和下支座板活动抵接，所述缓冲块为橡胶块。进一步地，所述缓冲块上下两端呈弧面结构并嵌设于橡胶板表面，且所述缓冲块左右两端设有一体成型且与橡胶板表面抵接的凸块。进一步地，所述凸块上设有弹性组件，所述弹性组件包括设于橡胶板表面靠近凸块的L型固定板，所述L型固定板上螺纹插接有贯穿凸块的螺栓杆。进一步地，所述螺栓杆端部插入橡胶板内腔，所述橡胶板上开设有螺栓槽，所述螺栓杆外壁套设有限位弹簧。进一步地，所述橡胶板与缓冲块之间设有缓冲层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术于球冠衬板两端设有与上支座板与下支座板连接的缓冲柱，缓冲柱上均匀套设有橡胶板，且相邻橡胶板之间设有缓冲块，支座受到的振动会在相互挤压的缓冲块和橡胶板之间被逐渐抵消，且与缓冲块两端设有弹性组件，能够进一步抵消一部分的振动，减小振动对桥梁支座的影响，避免结构元件之间因为振动而导致结构松脱的问题，提高了安全性。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术图1中A处结构放大示意图；图3为本技术图2中B处结构放大示意图。图中：100、支座板组件；101、上支座板；102、锚碇钢棒；103、球冠衬板；104、下支座板；105、耐磨板；200、缓冲减震组件；201、分隔垫板；202、卡块；203、弹性元件；204、缓冲柱；205、橡胶板；206、缓冲块；300、弹性组件；301、L型固定板；302、螺栓杆；303、螺栓槽；304、限位弹簧；305、缓冲层。附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1，本技术提供一种用于桥梁支座的铝合金球冠，包括，支座板组件100，包括上支座板101和下支座板104，上支座板101和下支座板104上均对称竖直设有锚碇钢棒102，上支座板101与下支座板104之间设有球冠衬板103，球冠衬板103与下支座板104之间设有耐磨板105，耐磨板105的设置提高了球冠衬板103与下支座板104之前的耐磨性能，提高了安全性；请参阅图1和图2，缓冲减震组件200，缓冲减震组件200设于球冠衬板103两端，且缓冲减震组件200包括设于上支座板101与球冠衬板103之间的分隔垫板201，分隔垫板201由钢结构制成，分隔垫板201上等距设有卡块202，且分隔垫板201两端设有与下支座板104连接的缓冲柱204，缓冲柱204两端设有弹性元件203，弹性元件203为弹性垫片。请参阅图2，卡块202呈T型结构，且卡块202与上支座板101底面插接配合，上支座板101底面设有与卡块202相适配的T型槽，卡块202与上支座板101卡合连接，使得球冠衬板103与上支座板101之间连接强度更高，从而提高了连接结构的稳定性。缓请参阅图2，缓冲柱204外壁等距套设有橡胶板205，相邻橡胶板205之间通过缓冲块206相互连接，且两端橡胶板205分别与分隔垫板201和下支座板104活动抵接，缓冲块206为橡胶块，支座受到的振动会在相互挤压的缓冲块206和橡胶板205之间被逐渐抵消，起到减振消振的作用。请参阅图3，缓冲块206上下两端呈弧面结构并嵌设于橡胶板205表面，且缓冲块206左右两端设有一体成型且与橡胶板205表面抵接的凸块(图中未标号)。请参阅图3，凸块上设有弹性组件300，弹性组件300包括设于橡胶板205表面靠近凸块的L型固定板301，L型固定板301上螺纹插接有贯穿凸块的螺栓杆302，螺栓杆302贯穿凸块并与橡胶板205固定连接，起到加固缓冲块206的作用，使得缓冲块206始终能够于竖直方向上与分隔垫板201相互挤压抵消振动。请参阅图3，螺栓杆302端部插入橡胶板205内腔，橡胶板205上开设有螺栓槽303，螺栓杆302外壁套设有限位弹簧304，限位弹簧304的设置提高了缓冲块206缓冲消振的性能，起到更好的缓冲减震的功能。请参阅图3，橡胶板205与缓冲块206之间设有缓冲层305。本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于桥梁支座的铝合金球冠，其特征在于：包括，/n支座板组件(100)，包括上支座板(101)和下支座板(104)，所述上支座板(101)和下支座板(104)上均对称竖直设有锚碇钢棒(102)，所述上支座板(101)与下支座板(104)之间设有球冠衬板(103)，所述球冠衬板(103)与下支座板(104)之间设有耐磨板(105)；/n缓冲减震组件(200)，所述缓冲减震组件(200)设于球冠衬板(103)两端，且所述缓冲减震组件(200)包括设于上支座板(101)与球冠衬板(103)之间的分隔垫板(201)，所述分隔垫板(201)上等距设有卡块(202)，且所述分隔垫板(201)两端设有与下支座板(104)连接的缓冲柱(204)，所述缓冲柱(204)两端设有弹性元件(203)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于桥梁支座的铝合金球冠，其特征在于：包括，
支座板组件(100)，包括上支座板(101)和下支座板(104)，所述上支座板(101)和下支座板(104)上均对称竖直设有锚碇钢棒(102)，所述上支座板(101)与下支座板(104)之间设有球冠衬板(103)，所述球冠衬板(103)与下支座板(104)之间设有耐磨板(105)；
缓冲减震组件(200)，所述缓冲减震组件(200)设于球冠衬板(103)两端，且所述缓冲减震组件(200)包括设于上支座板(101)与球冠衬板(103)之间的分隔垫板(201)，所述分隔垫板(201)上等距设有卡块(202)，且所述分隔垫板(201)两端设有与下支座板(104)连接的缓冲柱(204)，所述缓冲柱(204)两端设有弹性元件(203)。


2.根据权利要求1所述的一种用于桥梁支座的铝合金球冠，其特征在于：所述卡块(202)呈T型结构，且所述卡块(202)与上支座板(101)底面插接配合，所述上支座板(101)底面设有与卡块(202)相适配的T型槽。


3.根据权利要求1所述的一种用于桥梁支座的铝合金球冠，其特征在于：所述缓冲柱(204)外壁等距套设有橡胶板(2...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨吴伟，
申请(专利权)人：海门市力岚轴承科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32